www.fjdc.org

Iski jeep kuume. -Mitä pitäis huomioida bensa 4-litra vm-97 grand cherokee limitedistä koeajolla ja muutenkin? Olisin hankkimassa talviautoa, jossa penkit korkeemmalla (kipeä selkä), onko ko. auto lämmin? Auttakaa amatööriä, saa tarjota autoa myyntiinkin. Ehjä, siisti ja halpa alle 5000€...
-Kulutushan on, kaikki se vie, eli ei isommin kiinnosta...
Ajelen muutenkin vanhalla 425cid. oldsmobile 98 Luxury Sedanilla vm-1966

Nyt se kuume iski vaimoonkin..! Nähtiin kaupan parkkipaikalla Jeep cherokee......

Eikun kaupoille vaan!

On mistä valita.
http://www.nettiauto.com/jeep/kaikki/

Hesarin vikalista löytyypi täältä.
http://www.hs.fi/autot/vikasarja/?merkki=Jeep

Kulmakorpeen voipi tulla katselemaan maastoajoa ja Jeeppejä seuraavaksi 10.9. Kulmakorventie, Espoo.
tai Jatilaan, Mäntsälään 1.10 kun vedän siellä Safarin.

Eikun vaan onnea autokaupoille.

t. Ismo Ämmä

Jees, Jeeppi on ostettu! Grand Cherokee Laredo 4.0 litran bensa automaatti vm-95.
-Onkin paljon opiskeltavaa, nappuloita, tietokone näyttöjä kattoamyöten ja vipuja kuin lentokoneessa....

Tuotatuota, mitäs eroa on ZJ/ZG korilla..? -Mites mä tiedän kumpi mulla on..?

ZJ/ZG = Grand Cherokee vm.1993-98. Valmistettu 1.245.095 kappaletta.

-Yli miljuuna tehty, taitaa olla ns. "Kansan auto", tosin aika hyvä ajettava sellainen...

1995 JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO. 4.0 litran automaatti.
-Valmistenumerossa on kyllä kirjaimet GZ, elikkä onko tämä sitten ZG.?

No, entäs kone sitten, rekisteriotteessa 3960-kuutosenttimetriä=4.0 litranen.?

L6 = yleensä AMC 258 (4.2) L6, työntötankokone, jakopää ketjulla.

Katselin tuolta Jamantin sivulta:

http://www.jamant.fi/tunnista-jeepin-ko ... -i-14.html

Kyselee epätietoinenespoosta...

Amerikan malli ZJ, euroopan malli ZG!! Jos sulla on Export-tarra ovessa, se on ZG, mutta pienin eroin vastaa ZJ-mallia(nettikaupassa yleensä kyllä eroteltu, jos ZJ/ZG-mallit eroaa!!

Valmistenumeron 5. merkki kertoo korimallin ja se on kyllä sekä USA-mallissa että Euro-malleissa sama Z, koska kyseessä Z(J/G)-korimalli, helppoa kuin mikä

Ja se L6 tarkoittaa nettikaupan teksteissä, yleensä 258=4.2L6, muuten se on 4.0L6 (siis neuvon miten nettikauppaa luetaan)!! Alkuaikojen käsitteet ovat kyllä saattaneet muuttua jo aikoja sitten erilaisiksi, mutta keksippä itse, miten lyhyimmin saat asian otsikoissa selvitettyä, ilman että otsikoista tulisi liian pitkiä!!!

Kiitokset neuvoista, taas..
Tällei amatöörinä on vielä hakusessa noi termit.
Jamant, sorry ei ollut tarkoitus arvostella, niin kuin sanoin olen amatöörinä kyselemässä..
-On toi auto San Franciscosta, Californiasta uitettu Miamin (Huoltokuitteja kummastakin osavaltiosta) kautta Suomeen, tuli auton mukana isokasa papereita ja kuitteja (Suomesta mm. ruostesuojaus) ym....

Kerhon jäsenmaksu maksettu. Onko siinä laskussa oleva pikkuläpyskä se jäsenkortti? Ja onko viitenumero myös jäsennumero?
-Nyt sitten metsästämään Jeep oheistuotteita, kerhotarroja, paitoja, yms.
-Maahantuoja Konalan Autokeskus myy Jeep lippiksiä 2.50€ kpl. Halpaa kuin saippua...

Onkohan tossa mun Jeepissä lukkoperä? -Automaatti loota, ja nappula josta saa kick-downin pois päältä.
-Autossa on 5-asentoinen vipstaaki vetotavoille... Jos sillä on merkitystä.

Nimim. Epätietoinenespoosta..

rane58 kirjoitti:Onkohan tossa mun Jeepissä lukkoperä? -Automaatti loota, ja nappula josta saa kick-downin pois päältä.

Siis overdriven (OD) pois päältä?

filler kirjoitti:

rane58 kirjoitti:Onkohan tossa mun Jeepissä lukkoperä? -Automaatti loota, ja nappula josta saa kick-downin pois päältä.

Siis overdriven (OD) pois päältä?

Niin...kait.. -Siinä se nähdään, ei ole mulla sanastokaan hallussa.
-Onkohan Jeepissäni lukkova?

Onko Jeepissäni (perissä) lukkoja, muutako ovissa.... -Viittaan noihin aiempiin kysymyksiin...



-Kun on tommoinen 5-asentoinen vetotapa vipstaaki, toisissa 3.

En tiedä tuosta laatikosta, onko tuolla 5 merkitystä mutta aja auto hankeen ja käske jonku kattoa pyöriikö molemmat renkaat?

rane58 kirjoitti:Onko Jeepissäni (perissä) lukkoja, muutako ovissa.... -Viittaan noihin aiempiin kysymyksiin...



-Kun on tommoinen 5-asentoinen vetotapa vipstaaki, toisissa 3.

Edessä ei tehtaan jäljiltä lukkoa ainakaan ole, takana joko on kitkalukko tai sitten ei!!

Sulla on harvinaisuus Suomessa, osa-aikainen jatkuva neliveto (en sille muutakaan nimeä keksi, kun sen kumminkin saa takavedolle), mutta sullahan on USA-malli, ei Euro -malli, jotka kaikki ovat jatkuvalla nelivedolla varustetut, eli sulla on NP-242 -jakolaatikko, kun Euro -malleissa on NP-249 -jakolaatikko!!

JAMANT, kiitos vastauksesta!
-Onko tuo vetotapa konsepti hyvä vai huono? -Siis, kestävyys, korjauksen hankaluus/kalleus ja minkälaisen arvosanan tuo systeemi saa noin yleisesti..?

Ps. Ihmettelinkin alussa etsiessäni ja lopulta ostaessani tuota vetotapa systeemiä, kun muut vaihtoehdot oli noita 3-tsydemiisiä....
-Öölit vaihdettu ja tarkastettu kun ei ollut varmaa tietoa, milloin viimeksi vaihdettu. Öljyt oli ihan hyvän näköiset mutta vaihdettiin varmuuden vuoksi.