www.fjdc.org

Tosiaan.
22-23.9.2012 sukkuloin välillä Helsinki-Forssa-Mynämäki-Kuusankoski-Myrskylä-Helsinki!

Ennen tuota turneeta käyn vielä Mäntsälässä vaihtamasa Jatilan Jussin kanssa oman Libertyni vetokykyisempään Jeep Grand Cherokeehaen ja haen myös Jarnolta Juslasta riittävän katokyvyn omaavan tailerin lainaan.

Lauantaina Forssasta haen Jeep Willys Wagoni aihion kyytiin ja kuskaan sen Mynämäelle jossa vaihdan tuon Jeep Wagoneerin aihioon jonka kuskaan talteen Kuusankosken mökille ja myöhemmin käyn tekemässä katoksen tämän suojaksi.

Sunnuntaina kotimatkalla on tarkoitus käydä katsomassa Myrskylässä mahdollista uutta maastoajoaluetta.

Että sellasta keikkaa tiedossa.
Täähän se on varsinaista kierrätystä kun yhdellä Jeepillä kierrätetään kahta Jeeppiä ympäri suomea!

t. Ismo Ämmä

Kun ei mahdu tällä hetkellä lisää pihalle niin vaihdetaan aarteita toisiin....Meinasin, et on tolle mustalle jollekin muulle enemmän käyttöä kuin mulle. Ja jäähän noita osan luovuttajia tuohon vielä kolme, ettei ne ihan heti lopu.

Jep.
Itseäni kinostaisikin heti ehjä etupuskuri tuohon vaihto Wagoneeriin, ehjä maski jo löytyykin.

Tästä lahjoitan puskurin pätkät Jarkon "mörkö" Wagoneerin takavinssin kulman suojaksi, siltä puuttuu pätkä.

t. Ismo Ämmä

No niin vetoauto on jo alla, tarvii siitä kyllä tänään jarruvalo korjata, pyöränkulmat säätää ja yksi rengas vaihtaa.

Sitten hakemaan Jarnolta lavetti kärry ja eikun pakkaamaan.

Luupaavat vaan just lauantaille sadetta joka paikkaan missä kuormaan noita romuja?? Vettähän se vaan kyllä on, varavaatteita tarvii varata.

t. Ismo Ämmä

Ei tullut vettä onneksi. Ismolle kiitokset mun puolesta. En oo vielä ehtinyt inventoimaan mitä kaikkea sen keltasen kasan uumenista löytyy mutta kunhan tuossa ehditään. Ja niille 15" peltivanteille on käyttöa tuossa CJ3:sessakin.

Joo, kiitoksia sinullekkin vaan Hepe, toin sulle raadon ja sain vaihdossa aihion, perillä Kuusankoskella löin akun kiinni ja tein muovikannusta "bensatankin" konehuoneeseen (kun oikean tankin täyttöputki vuoti oikein kunnolla) pikku hörppy kaasariin ja sehän lähti tulille, vaan vain kovilla kieroksilla pysyi käynnissä niin kuin sanoitkin. Sai lopulta sen ajettua n 150 metriä ja aitan päätyyn kun ei pieneen talliin mahtunut. tuolla matkalla vasen etupyörä irtosi vain kerran ja sekin siitä syystä kun tuota yhdessä hepen kanssa asenettiin ja taisi jäädä siinä mukavia jutellessa kiristämättä??

Vanteetkin huomattiin vääränlaisiksi asenettaessa, olsi pitnyt olla holkki mutterit, vaan onekksi jokainen vanne saatiin kiinn parilla mutterilla kuitenkin.

8 litraa meni bensaa 150 metrillä, ei ehkä säädöt ihan kohillaan??

8.00 lähdettiin ja 22.00 oltiin perillä, kilometrejä saatiin aikaiseksi n 850 km.

Kuvia löytyy linkin takaa, lue kuvatekstit myös.:
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5369

Hepe, sulle on yksi pyörä on lisää konehuoneessa.

t. Ismo Ämmä

Juu, löysin. On se koppa muuten HAPAN! Mut ihme kyllä se runko on lähinnä pinta ruosteessa. No sitähän mää just kaipasin.

hentpe kirjoitti:Juu, löysin. On se koppa muuten HAPAN! Mut ihme kyllä se runko on lähinnä pinta ruosteessa. No sitähän mää just kaipasin.

Ei toi mitään, olist nähnyt sen jonka irroitin rungostaan! Se se vasta hapan oli!

t. Ismo Ämmä