www.fjdc.org

Tulipa taas käytyä Oslon suurimmassa Jeeppi autokaupassa.
Nyt konkreettisesti paikalla oli monta Sahara Wrangeria: En ole ihan varma mitä kaikkea on muuttunut, tosiasiassa kuitenkin paljon.
MUTTA MUTTA : Meidän Pässiin verrattuna = 09 malli.
Ei hemmetti miten hintelältä nuo Saharat vaikuttivat, lokasuojat on korin värisiksi maalattuja - ihan ohutta muovia, Ovet vaikuttanat paljon kevyemmiltä. Ihan kuin pellin paksuus olisi konepellisäkin puolittunut. Vakiona - nyt alkuperäis rengastuksena on numeroiltaan paljon pienemmät renkaat ja ennenkaikkea ne ovat HALVAT ASVALTTI KUMIT jotka tulee halvan ranskalaisenkin mukana. Alustassa jo silmämääräisesti mitattuna huomaa kaikkien rakenne paksuuksien ohentuneen, hyvä kun kierrejouset on pikkurillin paksuiset, aikaisempaan peukalon paksuuteen verrattuna.
Menin niin sokkiin, etten tajunnut esitteestä numeroita verrata, vaikkapa paljonko kokonais paino on tippunut .
Mutta jotainhan on valmistajan täytynyt muuttaa laskeakseen kuluja koska NYT hitakin on n. 6 000 ekua halvempi kuin kolme ja puoli vuotta sitten.
Muutoksen voi tiivistää: Ei ole varmaa, meneekö vasara vaikkapa vanhemman mallin pellistä lyömällä läpi, saataisin hävitä vedonlyönnissä, mutta tässä uutuudessa en siinä vedonlyönnissä häviäisi.
Ainakin lokasuojat ovat vaihtuneet siitä paksusta pehmeästä muovista, sellaiseen ohueen kovaan muoviin, Joten ennen ei olisi saanut lokasuojia vasaralla purettua, nyt varmasti onnistuu vasaralla paloittelu.
Sisällä kaikki näyttää samalta, MUTTA: Jotenkin kaikesta tulee sellainen halpa vaikutelma, kait muovi on vaihtunut johonkin kierrätys laatuun ja penkit ovat saman näköiset mutta halvempaa päälystettä nekin. Ratti ei enään ole nahka päälysteinen, vaan muovipuuta ja hemmetin liukas sellainen.
Voihan se olla, että Norjan ( ja jonnekkin muuallekkin tietenkin) markkinoille on tehty ihan oma versio, vaikka samana mallina esiintyykin, jeeppi mainostaa ja käy erittïn aksessiivista kamppanjaa vallatakseen merkille parempaa sijoitusta uusien autojen myynti tilastossa Norjassa, joten hintahan on yksi sellainen: Vaikkakin mielestäni täysin virheellisen linjan ovat valinneet, minä en tätä tekelettä ainakaan ostaisi.

Ole onnellinen, pääsit sentään näkemään uutta Wrangleria, täällä ei taida olla edes esittelyautoa näyttää.... Tilauksesta hankkivat, jos hankkivat (yhden asiakkaan mukaan eivät, liikkeen edustajan mukaan kyllä...)!!!

Jospa siinä on JIPPO
Suomessa Jeepin myyjät haluavat asiakkaan tilaavan Wrangerin, maksavan sen ja sitten vasta ilmeneekin kuinka asiakas ostikin uuden kevytversion
kun luuli ostaneensa sen "vanhan hyvän ajan " tuotteen.

Jep, voi olla!!

Ja keveyttä eli taloudellisuuttahan tossa haetaan...

JAMANT kirjoitti:Jep, voi olla!!

Ja keveyttä eli taloudellisuuttahan tossa haetaan...

Ymmärrän tuon tarkoittavan huumoria: joten kevetäkäämme me kaikki Jeeppimme, mopoihin tai sähkö polkupyöriin

PÄSSI kirjoitti:

JAMANT kirjoitti:Jep, voi olla!!

Ja keveyttä eli taloudellisuuttahan tossa haetaan...

Ymmärrän tuon tarkoittavan huumoria: joten kevetäkäämme me kaikki Jeeppimme, mopoihin tai sähkö polkupyöriin

Ei oo huumoria, autoja myydään myös alhaisilla kulutuslukemilla ja milläs sitä kulutusta saa alas, muuten kuin keventämällä autoa = vie vähemmän polttoainetta, kun massan liikuttaminen se on se mikä kulutuksen osaltaan aiheuttaa...

Hyväksytään kaikki ylläoleva. Mutta mutta mitä kukakin haluaa ostaa ja miksi ?
Ei voi saada kaikkea, ominaisuudet vain ovat ristiriitaisia keskenään. Ei tämä uusi Sahara Wrangleri enään ole maastoauto = olisihan sellainenkin voinut olla olemassa ja jos joku halusi jotain muuta niin kyllä sitä tarjontaa on riittänyt aikaisemminkin.
Joo joo markkinointi ja mielikuvat ovat ihan oma maailmansa, todellisuus voi olla jotain ihan muuta.

Oiskohan tuossa vielä oikea maasto-jeeppi.
http://www.jeep.com/en/callofduty/

Ainakin hinta jenkeissäkin on jotain ihan muuta kuin alkaen-malleilla.
Halvin sport malli 22 tonnia, tämä 37. (ja jos Suomeen jotenkin onnistuisi muiluttamaan niin varmaan jotain 100 kiloekua.)

Jus tätä minäkin olen katellut. Ilmeisesti nimenomaan tässä versiossa Wrangleria on ne parhaat osat mitä Wrangleriin yleensä saa vakiona.
Listahinta Jenkeissäkin melkein tupla enemmän kuin Saharassa. Joten eihan se Jeep Wrangleri mihinkään ole hävinnyt, mut jos uutta hankkii niin haitari mitä lopulta saa on vain laajentunut - niinkuin hintakin.
Todennäköisesti maksaa kolminkertaisesti ylläolevan ja Sahara varustellun välillä - jos tänne pohjoiseen tilaisi.

Olin väärässä, ei se Jeeppi ole Wrangleria tuhoamassa, vaan tehnyt samasta mallista eri versioita.
Jos on uutta Wrangleria ostamassa, niin täytyy vaan huomioida minkä version niistä hankkii.
Ilmeisesti nyt tällähetkellä tuo näkemäni Sahara on sieltä "alapäästä".

Älä vaan mene tutustumaan jenkkilän Jeeppitarjontaan. Vajaavetoinen Wrangler saattaisi olla jo liikaa... :p

Jenkkilän Jeeppi tarjontaan netin kautta tulee aina silloin tällöin tutustuttua, joka ikinen kerta minulle käy samoin, kuin monelle muullekkin pohjoismaalaiselle. Huomaan tehneeni saman virheen uudelleen : Varsinkin jos erehtyy katsomaan hintoja.
Ensin innostuu ja tulee hyvä mieli ja sitten iskee realismi, syystä tai toisesta se vain on mahdotonta, täällä ei ajeta minkäänlaisella pikkuisen rakennetulla Jeepillä Jenkkilään verrattuna, ja sillä selvä.
Pyrökratia tai viimeistään oman lompakon ohuus takaavat, ettei koskaan ole mahdollista saada sitä jotakin....

Vitut.... vaan kun se lompakko ei tavallaan olekkaan niin ohut ihan oikeasti ja silti toteuttaminen on mahdotonta. Niillä hinnoilla mitä me (pohjoismaalaiset) olemme Jeepeistämme jo maksaneet, olisi jenkkilässä saanut halvemmalla ihan minkä -ja minkälaisen Jeepin tahansa = sen unelma jutun mennen tullen.

Tämähän pitäisi olla jolaiselle Jeeppikerholaiselle itsestään selvää yleistietoutta, minullekkin. Niinhän se onkin, mutta silti jokaikinen kerta kun netissä erehtyy katsomaan mitä ja minkälainen Jeeppi voisi ajettavana olla... sitä vaan ikäänkuin juoksee päänsä sementtiseinään.
Siksipä ehkä käyn paikallisaessa jeeppikaupassa tutustumassa tarjontaan, oli siellä mitä tahansa niin ainakin säilyy se Pohjoismaalainen realismi omassa päässä.