www.fjdc.org

Autoissa on aina jostain syystä arvostettu toisia malleja ja toisia taas väheksytty tai ainakin vähemmän arvostettu.
Joillain hinnat on korkeat ja joillain matalat, syitä on erilaisia.

Tähän liittyen olen ihmetellyt sitä, miksi wranglerit tuppaa olemaan huomattavasti kalliimpia kuin vastaavanikäiset ja vastaavalla tekniikalla varustetut cherokeet?
Mikä siinä mallissa tekee sen statuksen?

Käytetyt Wranglerit on Suomessa hinnoiteltu ihan taivaisiin. Liekö siksi, että niitä on kovin vähän myynnissä, esim. nettiautossa on tasan yksi alle 10 vuotias Wrangler, sekin sport ja pikkukoneella, mutta hinta 20 tonnia
Cherokeehan on uutena kalliimpi kuin Wrangler, mutta 10v käytettynä puolet halvempi.

Terve!

Ei kai niitä tyhmiä kysymyksiä ole, korkeintaan tyhmiä vastauksia ja tässä yksi sellainen :

Kai ensimmäiseksi vaikuttaa kysynnän ja tarjonnan laki? Voisi kuvitella että jos joku on niin "vinksahtanut" kuten allekirjoittanut ja haluaa omistaa tuollaisen talousihmeen kuin Jeep on niin onhan Wranglerissa sitä alkuaikojen ilmettä ja maastohenkisyyttä ihan eri mallilla kuin esim. Cherokeessa kun vakioista on puhe ja vaikuttanee siis hintaan (kysyntää enemmän niiltä ketkä haluaa ostaa Jeepin?). Katonkin saa irti ja tilalle vaikka rättikattoa, voi sitä vapauden tunnetta! Vakio Cherokeehan varsinkin hieman lässähtäneillä jousilla kuten itselläni alun alkaen oli muistuttaa enemmän farmari-Volvoa kuin maastoautoa kun taas Wrangler tuo mieleen heti ihan jotain muuta ja aivan vakioasussaan. Kyllä Wrangleri minullekkin kelpaisi Cherokeen rinnalle vaan ei sen tilalle! En kuitenkaan viitsi enempää kehua Cherokeen paremmuudesta vaikka onkin halvempi kun on nuo talvitreffitkin edessä ja saattaisi siellä tulla Wrangler-miehiltä korvatillikoita siihen malliin ettei enskakypärä mahdu päähän enää pitkään aikaan, pitäisi kuitenkin Sysmän kisaan päästä ajamaan enduroa puolivälissä kuluvaa kuuta!

Niin, no kyllähän ulkonäkösyyt jossain tilanteessa tietysti on perusteltuja. Mitään autoiluahan ei voi oikeasti järkisyillä perustella vaan kyllähän ne tunnejuttuja taitaa olla.

Täytyy tunnustaa, että itsekin voisin sellaisen Toyotan J45:n pickupin ottaa...
Meni nyt väärään merkkiin mutta ulkonäössä on kyllä jonkin verran samaa.

Kyllähän se tunneasia on kun maastoautoa valitaan.
Kun ympärilleni on ilmestynyt enemmän ja enemmän Wranglereita niin sitä vähemmän sellaisen itse haluan. Tosin korkea hintakin vaikuttaa haluttomuuteen.

XJ ja FSJ on tällähetkellä lähimpänä sydäntä.

Muun merkkisistä silmää mielyttää kovasti kulmikkaat G-mersut.

t. Ismo Ämmä

Omaa silmää miellyttää ZJ-malli, niin mutta mullahan onkin sellainen!
-Vielä kun se olisi ISO V8.....

No joo...Itehän meinaan vaihtaa mallia järki syistä ja olis tarkoitus vaihtaa -02 KJ:n vanhempaan ZJ:hin ihan vaan 3500kg vetopainon, paremman alustan, jäykän etuakselin ja rakennettavuuden takia.

KJ:stä pidän se erilaisen ulkonäön takia ja sen mallinimi olisi pitänyt olla suomessakin Liberty eikä Cherokee.

Jotta sileen.
t. Ismo Ämmä

Tuossa yksi päivä, taisi olla eilen, tuli mieleen, että onkos näitä xj-koppaisia cherokeeta tullut Suomeen pelkästään takavetoisena kuinka paljon?
Luultavasti niitä kuitenkin joitain on mutta onko oikein olemalla?

Ei sillä, että sellaista haluaisin vaan tuli mieleen.

Maahantuojan kautta tuskin yhtään, Ruotsista jokunen 2WD XJ sekä 2WD MJ (en tiedä, onko tulleet muutto- vai harmaatuontiautoina)ja Jenkkilästä jokunen 2WD WJ (just luovutin yhden jarrurempassa olleen, toinen 2WD WJ, mihin olen koskenut) muuttoautona...

Minkäslaisella etuakselilla nuo 2WD XJ:T on toteutettu? Onko taka-akseli sama kuin noissa 4WD malleissa?

keltsi kirjoitti:Minkäslaisella etuakselilla nuo 2WD XJ:T on toteutettu? Onko taka-akseli sama kuin noissa 4WD malleissa?

Niissä on suora putki, josta puuttuu tasauspyörästömöykky!! Tuossa on WJ 2WD:n etuakseli, jonkunlainen kuva: https://www.facebook.com/#!/23197174681 ... =1&theater , en sitten tiedä, näkyykö kuva!! Äääh, en saa kuvaa näkymään...

Takavetoinen WJ. Enpä ole ennen moista nähnyt. Jotenkin hassun oloinen kun ei ole kuin yksi keppi.
http://m.nettiauto.com/jeep/grand-chero ... 8&vifNav=Y

Vähän on ilmoituksessa ristikkäistä tietoa?
Väri ruskea ja kuvassa harmaa Jeep.
Moottori V8 vai 4l kutonen?? Kummatkin mainitaan?

Saiskoha tommosesta tehtyä minkälaisen driftin pelin?

t. Ismo Ämmä

GeneralJ kirjoitti:Takavetoinen WJ. Enpä ole ennen moista nähnyt. Jotenkin hassun oloinen kun ei ole kuin yksi keppi.
http://m.nettiauto.com/jeep/grand-chero ... 8&vifNav=Y

Aihe niin sopii tähän kysymykseen. Kävin katsastamassa Jeepin ja nyt kun Trafilta saapui postissa uusi rekisteröintitodistus, niin siinä on nyt huomatuskenttään uutena tietona painettu "Valmistusmaa: USA".

Masiina on Saksasta tuotu Suomeen joitain vuosia sitten ja papereitten mukaan siellä myös ensirekisteröity. Onko siis tuolla valmistusmaalla nyt käytännössä mitään vaikutusta rakentelun tai minkään muunkaan asian merkeissä?

GeneralJ kirjoitti:Aihe niin sopii tähän kysymykseen. Kävin katsastamassa Jeepin ja nyt kun Trafilta saapui postissa uusi rekisteröintitodistus, niin siinä on nyt huomatuskenttään uutena tietona painettu "Valmistusmaa: USA".

Masiina on Saksasta tuotu Suomeen joitain vuosia sitten ja papereitten mukaan siellä myös ensirekisteröity. Onko siis tuolla valmistusmaalla nyt käytännössä mitään vaikutusta rakentelun tai minkään muunkaan asian merkeissä?

No ei, ainoa mikä merkkaa jossain mielessä, on se mille markkina-alueelle se on tarkoitettu. Toi valmistuumaa on ihan tarpeeton tieto, mihin sitä edes tarvitaan. Tärkeämpiä tietoja on jätetty pois, mutta tuo turha tieto pitää sitten siellä olla. Kas kun siellä ei lue: Valmistusplaneetta: Maa