WJ:n ABS valo palaa
WJ:n ABS valo palaa
Morjens, ja tiedoksenne että laatikko on saatu pelaamaan, kiitos siitä asiantuntevan AL -vaihteistohuollon Lehmossa.
Mutta nyt autossani palaa ABS valo, mistähän tuota osaisi lähteä paikallistamaan. Voiko vikakoodit lukea "halpis" lukijoilla. Itselläni on sellainen, joka on lukenut hyvin Volvosta, Citroenista ja Audistakin.
Mutta nyt autossani palaa ABS valo, mistähän tuota osaisi lähteä paikallistamaan. Voiko vikakoodit lukea "halpis" lukijoilla. Itselläni on sellainen, joka on lukenut hyvin Volvosta, Citroenista ja Audistakin.
No tarkista silmämääräisesti johdotukset antureille, onko johdot ehjät ja kaikki töpselit kiinni, ja anturit, ainakin etuanturit pääsee näkemään, onko ne ehjät ja poikoillaan ja vetoakseleiden nivelten hammaskiekot, onko kuinka ruosteiset?? Muuta ei paljoa ilman tarkempaa vikakoodia pysty tekemään...Kurpelo kirjoitti:Entäs ihan manuaalinen vianetsintä. Mistä voisi aloittaa.? Vai onko liian monta mahdollisuutta.?
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Vikakoodien luku kyl helpottaa urakkaa paljon.
Kerran asiakas toi eberin korjattavaks. Oli purkanu laitteen atomeiksi ja mitannu komponentit yksitellen eikä vikaa löydy.
Lopulta vika oli siinä että oli joskus yrittäny vajaalla tankilla käyntiin sitä ja ei ollut käynnistynyt niin oli lukitus mennyt päälle. Lukitus pois ja taas mentiin.
Eli turhaan autosta edes irti purettu tuo lämmitin.
ABS yksikössä voi hyvinkin olla vikakoodina esim. alhainen akkujännite joka poistuu testerillä ilman mitään remontteja. yms.. Ei vian tarvitse aina olla mekaaninen näissä.
Kerran asiakas toi eberin korjattavaks. Oli purkanu laitteen atomeiksi ja mitannu komponentit yksitellen eikä vikaa löydy.
Lopulta vika oli siinä että oli joskus yrittäny vajaalla tankilla käyntiin sitä ja ei ollut käynnistynyt niin oli lukitus mennyt päälle. Lukitus pois ja taas mentiin.
Eli turhaan autosta edes irti purettu tuo lämmitin.
ABS yksikössä voi hyvinkin olla vikakoodina esim. alhainen akkujännite joka poistuu testerillä ilman mitään remontteja. yms.. Ei vian tarvitse aina olla mekaaninen näissä.
kozel@ircnet
Jäähdytysjärjestelmä tyhjäksi, termarikopalta kaksi vai kolme ruuvia pois ja koppa auki ja termari pois ja uusi paikoilleen uudella tiivisteellä ja ruuvit kiinni ja nesteet sisälle ja ilmaus!! Mitäs ihmeellistä tossa olis??
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
ToivottavastiKurpelo kirjoitti:Vo kiitos suuresti Jamant! Noilla ohjeilla kotiseppä osaa vaihtaa täällä itä-suomessakin termarin.!
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1