www.fjdc.org

Terve!

97 grandi, johon lähiaikoina vaihdettu levyt, palat ja käsijarrun osat pitää ajettaessa laahaavaa kahisevaa ääntä.
Auto seissyt talven ja nyt otettu ajoon. Onkohan siellä joku jumissa tms..?

Vai voisko esimerkiksi joku pyöränlaakeri pitää tuollaista kahinaa? Renkaina Cooperin discoverer m+s jotka varmaan myös äänekkäät kuivalla.

Mulla on pitänyt useammankin auton jarrut kahinaa pitemmän seisonnan jälkeen, kun pintaruosteet lähtee levyistä. Eikä ole ollut ongelma.

Yksi Mirafiori tosin kehitti "pinta"ruosteesta paksun lasittuneen kerroksen jarrupalojen pintaan ja jarrut ei sen jälkeen pitäneet. Ulvonta jarrutuksissa oli myös voimakkaan puoleista. Tuossa tapauksessa ruoste tosin oli jo paksumpaa...

Itselläni -96 Grandi, takapää pitää laahaavaa/kahisevaa ääntä. Pitänyt jo nelisen sataa kilometriä. Luulisi ruosteiden olevan jo pois? Lisäksi käsijarru ei pidä yhtään. Puolisen vuotta sitten on mennyt katsastuksestä läpi, silloin edellinen omistaja oli tehnyt jotakin säätöä seisontajarrulle.

Olisiko jollakin valistunutta arvausta: tulleeko ääni seisontajarrusta ja mitkä palikat todennäköisimmin pitäisi vaihtaa?
EDIT: Vai olisiko laakeri menossa?

Jossakin välissä jarrut kyllä avataan ja syynätään tarkemmin, mutta ehdotuksia otetaan vastaan näin suunnitteluvaiheessa

Just WH:sta kahinan takia takajarrut aukaistu. Käsijarrun kahdesta kengästä hihnat/pinnat irti kengät ruosteessa, onkohan miten yleistä? Volvoissa tyypivika joka yleensä särkee vielä navan irronneeen hihnan kiilautuessa jarrukenkien väliin.

CRD 3.0 kirjoitti:Just WH:sta kahinan takia takajarrut aukaistu. Käsijarrun kahdesta kengästä hihnat/pinnat irti kengät ruosteessa, onkohan miten yleistä? Volvoissa tyypivika joka yleensä särkee vielä navan irronneeen hihnan kiilautuessa jarrukenkien väliin.

Ihan tyypillinen vika!! Ruoste irroittaa liimatun kitkan rungosta ja käsijarrun rummun ruoste toisaalta sorvaa kengistä pintaa...