www.fjdc.org

Missä mahtaa olla ongelma, kun ei meinaa jarruneste tulla läpi Grandin takajarruille asti? Kyseessä siis -94 ZJ ja ABSit tietysti.

Ongelma lähti liikkeelle, kun takajarruputki oli hankaantunut puhki ABS-anturin johdon muovikannakkeen alta ja jarruista valui mehut talven aikana lattialle.
Pistin uuden jarruputken ja ilmailin normaaliin tyyliin, mutta taakse en saa nestettä tulemaan kirveelläkään. Etujarruista jo tulikin ihan kelvolliset normi-ilmauksella.
Voiko se jarrupaineentasain(?) pääsylinterin jälkeen estää virtauksen takajarruille?

Jeepissä en ole vielä venttiiliin tutustunut, mutta GM:n tuotteissa on ollut ääliömäinen "combination valve" ,joka odottaa että takajarrupiirin paine ylittää palautusjousien jousivoiman.Se lähinnä haittaa etujarrujen ilmaamista.Takajarrujen jarrupaineen rajoitusventtiilinkään ei pitäisi estää polkimella ilmaamista.ABS-jarruissahan ei koskaan saa(saisi...) painaa likaista jarrunestettä takaisin ABS-yksikön läpi,ainoastaan uusi jarruneste saa mennä jarruja kohti.Esim jarrumäntien sisäänpuristamisen yhteydessä pitäisi ilmausnipasta laskea sitä mukaa jarrunestettä ettei pumpattaisi likaista jarrunestettä ABS-yksikön läpi.Eri asia kuka niin viitsii tehdä......Ohje on kuitenkin niin.
Jos piiri on valunut ihan tyhjäksi, niin joskus joutuu ilmaamaan pääsylinterin erikseen ennen kuin normaali ilmaus onnistuu.Sen voi tehdä "heittoputkella"(irtoputki joka ruuvataan pääsylinteriin ilmauksen ajaksi,palauttaa nesteen pumpatessa säiliöön,todellisuudessa roiskii sietämättömästi),tai riittävällä määrällä jarrunestettä pumppaamalla isoon rättiin suoraan pääsylinteriltä.
Itsellä on muuten ollut nyt pari vuotta käyttiksenä samanlainen kärry.
Pitkän GM-putken jälkeen pitää kyllä yhtyä mielipiteeseen että "kerran viidessä vuodessa pitää ostaa Chrysler että muistaisi ettei niitä pitäisi ostaa...."
On nämä kyllä ihan paskoja.Persoonallisia ja hellyttäviä, talvella jopa hyviä, mutta ollakseen pieniä ropposia vievät tolkuttomasti bensaa.Laatu on hirveä, luotettavuus on sitä ja tätä, mekaanisesti heikkoja.
Silti en vaihda.Onhan vaimotkin joskus rasittavia.
Ja onneksi on ollut varalla GM-tuote.Sillä on sitten hinailtu.

Timo K

Onhan noita General Mistake:n tuotteitakin ollut...

Yhtä hyviä/huonoja nää tuppaa olemaan kaikki, mutta yhtä asiaa en ole pystynyt, enkä varmaan koskaan pysty sulattamaan: Chrysler corp.:n idioottimainen tapa kylvää joka ainoaa mahdollista ruuvi/kantakokoa/tyyppiä autoihinsa Sama juttu on Jeepeissä, Dodgeissa, Plymoissa ja Chryslereissa ollut mitä olen rassaamaan joutunut Vaatii mielettömän määrän työkaluja, jos meinaa kaverin kanssa kilpaa samaa autoa rassata eri puolilta

Tuo ilmausongelma muuten ratkesi viime talvena kätevästi:
Nostin auton pyörät ilmaan ja pistin D:n päälle. Kun nostaa nopeusmittarin jonnekin 60-lukemiin ja alkaa jarruilla himmailla ilmausruuvi takaa auki, niin johan alkaa neste liikkua ABS-pumpun voimalla
Ilmasi muuten tehokkaasti kaikki piirit ja pumpun itsensäkin. Eikä tarvinnut mitään Chryslerin tietokoneita mokomaan hommaan. Jarruista tuli kerralla hyvät.