www.fjdc.org

Nyt teki KJ sellasen jutun, että tuntu niinku ois ollu kuskin puolella jäätä eli ABSit rutisi ja kohta sytty ABS valo mittaristoon.

Mistä lähden etsimään vikaa?

Ensin etsit testerin, joka lukee ABS-vikakoodeja, muuten se on ihan sama, mistä aloitat, huti tulee kumminkin!!

En ole vielä luettanut koodeja, mutta huomasin ettei kattokonsolin trip mittari ja litraa/100Km toiminnot toimi.
Ilmeisesti käyttävät ABS:n kanssa samoja anturoita?

ABS jarrut toimivat eilen pari kilsaa ja sitten taas syttyi merkkivalo...

Tarkasta ettei ole ABS piuhat hiertyny vannetta vasten tms.. Taisit kuitenkin korotusta heittää alle ja voi olla että piuhat on vähän eri asennossa ja ottaa vanteeseen tms kiinni.. ABS anturithan on noissa etupyörän laakerissa sisäänrakennettuna..

Ja niitä vanhoja ei saa yrittää edes irroittaa navasta (on kuusiokoloruuvilla kiinni), ei ne lähde ehjänä, katkeaa o-renkaan kohdalta!!

No niin, nyt on vika korjattu...
Abs antura oli sökönä kuskin puolelta.

Vaihtoivat merkillä ja hinta osineen 220,-

Mullakin vastaava vikainen tossa pihalla nyt kunnossa!! V-E anturi rikki, uusi paikoilleen ja sitten herjas taka-anturii, hyllystä uusi ja toimii... Kokonaishinta kahdelle anturille ja työlle 351.00 (jos sillä jotain merkitystä on )!!

Lähtikö edestä anturi irti ilman porausta?

Sehän taka anturi on iisi vaihtaa?

28CRDKJ kirjoitti:No niin, nyt on vika korjattu...
Abs antura oli sökönä kuskin puolelta.

Vaihtoivat merkillä ja hinta osineen 220,-

Ne on varmaan kattonu kahvion hinnastosta kahvin ja pullan hinnan epähuomiossa...

28CRDKJ kirjoitti:Lähtikö edestä anturi irti ilman porausta?

No ei tietenkään