www.fjdc.org

Millähän ois hyvä korjata ku YJ etunavoissa o syöny sellaset pienet kolot siihen olka-akseliin niihi kohtiin johon jarrupalat ottaa kiinni.

Mietin jos tuossa nappais valurautapuikolla tavaraa lisää ja hioo ne samaan tasoon. Jumahti vaan tuossa itäväylällä toinen etujarru tämän takia ja sai trailerilla hakea..

Puikolla jos löytyy, mutta voi ne töräyttää vaikka migilläkin. Ei ihan niin hyvä, mutta toimii. Muistaakseni nuo YJ/ XJ/ MJ/ ZJ/ TJ knucklet on valuterästä, ei valurautaa. En nyt vain muista, rälläkän kipinän väristähän sen näkisi..

Ei oo puikkokonetta mut mietin jos huitasen kaverin konepajalle pukkien varaan ni vetäsis täytettä.
Syöny vaan jostain syystä sisemmät palat niihi liukupintoihin aika komeet kolot. Kovemmis jarrutuksis meinaa jumittaa..

kozel kirjoitti:Kovemmis jarrutuksis meinaa jumittaa..

Älä jarruta

JAMANT kirjoitti:

kozel kirjoitti:Kovemmis jarrutuksis meinaa jumittaa..

Älä jarruta

harmi vaan ku perään ajanu o syyllinen..

kozel kirjoitti:

JAMANT kirjoitti:

kozel kirjoitti:Kovemmis jarrutuksis meinaa jumittaa..

Älä jarruta

harmi vaan ku perään ajanu o syyllinen..

Ei aina, sanot että se peruutti, silloin se maksaa...

kozel kirjoitti:Ei oo puikkokonetta mut mietin jos huitasen kaverin konepajalle pukkien varaan ni vetäsis täytettä.

Migillä ne olen omiini vetänyt, ei mitään ongelmaa ole ollut

Syöny vaan jostain syystä sisemmät palat niihi liukupintoihin aika komeet kolot. Kovemmis jarrutuksis meinaa jumittaa..

Ihan tyyppivika tuo on että syö etujarruihin kolot (ja mm. ZJ:ssä takajarruissa jos on levyjarrullinen). Yleensä se on joko sisemmän tai ulomman palan alla se syvempi kolo - riippuen tuurista, kuun asennosta ja Jeep- jumalien tahtotilasta Harvemmin kuluu tasaisesti..

Mutta ei kannata sitten paljoa mainostaa että hitsasin kolot umpeen, kun jarruosia ei edelleenkään saa hitsata...

JAMANT kirjoitti:Mutta ei kannata sitten paljoa mainostaa että hitsasin kolot umpeen, kun jarruosia ei edelleenkään saa hitsata...

Juu.. Omaan käyttöön tulee ja ihan konepaja lupas korjata.. Mitä lie mahtanee maksaa uudet palikat ei oo ehtiny tutkailla mutta korjaillaan kun auto rupee talvehtimaan..

JAMANT kirjoitti:Mutta ei kannata sitten paljoa mainostaa että hitsasin kolot umpeen, kun jarruosia ei edelleenkään saa hitsata...

Eihän niitä toki saisi..

Muttamutta.. trafin hyytelöpäiden mielestä toki on parempi idea joko ajaa huonoksi/ turvattomaksi kuluneella - mutta laillisella - osalla, tai vaihtoehtoisesti tuhlata rahaa kokonaan uuteen osaan tilanteessa, jossa uuden osan käytöllä ei saavuteta yhtään mitään - paitsi rahanhukkaa. Parhaimmillaan tai pahimmillaan uutta osaa ei joihinkin autoihin edes saa, mutta korjatakaan ei saisi.
Oikein hitsattuna kun tuo(kaan) osa ei muutu heikommaksi tai huonommaksi. Lähinnä päinvastoin. Sekin on muuten jännä juttu, että ohjaus- ja jarruosia ei saa Trafin pykälien mukaan hitsata, mutta niin kuitenkin tehdään monessa autossa osia valmistavan tehtaan toimesta. Kai nekin on sitten turvattomia ja vaarallisia osia

Koko p*rkeleen aivottomia ääliöitä täynnä oleva Trafi sietäisi ajaa nykymuotoisena alas, ja perustaa uudelleen niin että sitä pyörittäisi ja hallinnoisi ammattilaiset, eikä osaamattomat ja kykenemättömät idiootit virkamiehet


Ihan näin sivuhuomautuksena, meillä töissä konekorjaamolla korjataan hitsaamalla työkoneiden valurautaisia ja valuteräksisiä osia (myös esim. ohjaukseen ja jarruihin liittyviä), joilla raahataan parhaimmillaan n.120 tonnia painavia nyyttejä perässä/ kyydissä. Jos Trafin kantaa kysyttäisiin, niin varmaan sitäkään ei pitäisi tehdä, koska - HERRANJUMALA - siinähän hitsataan! Kaikki kuolee!!

kozel kirjoitti:Juu.. Omaan käyttöön tulee ja ihan konepaja lupas korjata.. Mitä lie mahtanee maksaa uudet palikat ei oo ehtiny tutkailla mutta korjaillaan kun auto rupee talvehtimaan..

Maksaahan ne, eikä ne uudet ole yhtään paremmat kun kolot niihinkin kuluu. Sopivalla puikolla hitsaten palojen liukupinnoista tulee kestävämmät kuin alunperin
Kyselin joskus duunipaikan pro- hitsarilta näistä, ja hänen(kin) totemanasa mukaan Trafin kielto hitsata ohjaus- ja jarruosia on tietyiltä osin aivan idioottimainen. Tietenkään ihan mitä tahansa ei voi eikä kannata korjaushitsata, mutta tämä ääripää missä kaikki ko. osien hitsaus on kielletty on täysin hölmöä.