Lämpömittari ja parkkitutka häiriöitä

[murtoman]

Tervehdys arvon Jeepistit.

Tuli tuollainen 2006 mallin 3.0crd Limited jeeppi napattua mukaan. Pikkuvikaa löytyy, mutta isoimpana tällä hetkellä häiritsee tuo lämpömittari. Ei värähdä lainkaan.

OBDn mukaan lämmöt näyttäisi pysyvän 89-94 välillä riippuen nopeudesta(liftkitti ja isommat pyörät, joten en ihmettele että tuo nousee nopeuden mukana) Olisi silti mukava että tuo mittariston viisari toimisi. Ilmeisesti tässä vehkeessä on kaksi sensoria siis, mistäköhän tuota vikaa lähtisi etsimään?

Parkkitutka sanoi nyt myös itsensä erätauolle. Eteen välähtää melkein heti punaiset valot tutkaan, jonka jälkeen ''Parking control disabled''
jos laittaa pakille, sama vika, mutta nyt tulee myös viesti ''Park control service required''.

Nappaanko akusta navan irti jos sillä se resetoituisi, vai onko muuta magiaa tiedossa?

Ainiin ja pissapoika kärsii ilmeisesti eturauhasen liikakasvusta ja suihku on heikko. Onko siellä moskaa linjoissa, vai pumppu kuolemaisillaan?

Kiitos vastauksista!

[JAMANT]

Ei oo Mesen koneessa kuin yksi lämpöanturi jäähdytysnesteelle, periaatteessa siellä on öljypohjassa öljynlämpöanturi, mutta mihin se vaikuttaa, en tiedä...

Parkkitutkan osalta pitää lukea parkkitutkan modulista vikakoodit, sitten tietää täsmänä. Ei auta akun irroitus...

Pissapojan osalta, todennäköisesti jompikumpi suutin on letkun liitoksesta poikki. Uusia on hyllyssä: https://www.jamant.fi/fi/tuote/2470627- ... 55157449aa

[murtoman]

Eli siis kytkentä varmaan sökönä mittariston takaa tms? Muuten tuo mittaristo toimii ihan normaalisti kyllä.
Noniin, mitäköhän lukijoita tuohon hommaan tarvitsisi parkkitutkalle? Oma carly ei tietenkään tätä jeeppiä tue muuta kun periaatteessa livetietojen verran.

Pitääpäs tutkailla tuo suuttimien liitosten tila.

Kiitosta

[JAMANT]

Väylätietona se tieto sinne mittaristo-tietokoneeseen tulee, eli veikkaan että se mittari on mekaanisesti rikki. Testerillä vois kokeilla että liikkuuko se viisari, muistaakseni tuossa ei enää oo mittariston itsetestiä, kun ei oo varsinaista trippimittarin nappia. Niissä joissa on trippi-nappi mittarissa, saa sen itsetestin päälle, painamalla nappi pohjaan ja kääntämällä avain ON-asentoon ja kun päästää napista irti, mittaristo liikuttaa kaikkia viisareita ja näyttääkaikki merkkivalot ja segmentit näytöstä...

[JAMANT]

Ja testereistä en osaa sanoa, mulla on merkkitesteri eli Witech, se on lisenssilaite ja lisenssi on joku yli 2k€ per vuosi...