www.fjdc.org

Tarkoitus oli vaihtaa etsumareiden polttimot, mutta ei nennytkään lennosta.

Pitääkö irrotta rengas sekä sisälokari ennen kuin saa umpion pois, tai mikä helpoin tapa?

EDIT: kyse siis WJ:stä

Noihan se taitaa helpoin olla vaihtaa. Saattaa onnistua kyllä ihan kääntämällä renkaan, jotta kaaren etureunaan jää tilaa ja sitten sieltä sisälokarin alakulmaa kiinni pitävä muovinen vetoniitti irti ja välistä käsi polttimon kiinnikkeeseen.

Soikea sumuvalo?? Ota kaksi ruuvia pois valaisimen edestä lipasta ja vedä koko umpio ulos...

Etupuolella taitaa olla vaan yksi ruuvi ja se säätää valokuvion korkeutta. Takapuolella on 2 ruuvia jolla valaisin irtoaa

Jantteri kirjoitti:Etupuolella taitaa olla vaan yksi ruuvi ja se säätää valokuvion korkeutta. Takapuolella on 2 ruuvia jolla valaisin irtoaa

Olikos se sitten niinpäin, jossain oli niin että edestä kaksi ruuvia ja tulee vetämällä (olikohan se sitten Voyagerissa)!! Pelargonia vaivaa....

Juu, edessä on ainoastaan säätöruuvi. Eli tarttee sitten tuota lokaria hiukan avata. Ei tämä kyllä tältä osin suunnittelun paras lenkki ole

Tervehdys, sumuvaloista kun on kyse niin en viiti uutta threadia avata. Cmdr XK, takasumuvalot ei pala. Poltin toimii, testasin. Ja virta tulee myös peräkärryn liittimeen kun testerillä pajalla tsiigailtiin. Kysynkin nyt että mistä lähden seuraavaksi vikaa etsimään. Löytyykö tuohon jostain kytkentäkaavio vai vienkö suosiolla jollekkin autosähköjumalalle?

Eikös noissa peräkärryn pistorasioissa/liittimissä juurikin ole se tappokytkin, joka deaktivoi auton omat takasumuvalot ja siitä pääsee helpoiten putsaamalla tai vaihtamalla sen pistorasian?