www.fjdc.org

Terve,

olipa hieno elämys korjata ajovalot turbo dieselistäni.

Ostin uudet lamput, avasin umpiot, ja vaihdoin uudet polttimot. Ei auttanut, vaikka viritin hienon pressun sateensuojaksi ja avasin tölkin Budweiseria.

Sitten avasin konepellin, ja huomasin kun yksi sähköjohto törrötti irrallaan konepellin reunassa olevan ruuvin takaa. Laitoin sen takaisin ruuvin taakse, kiristin ruuvin, ja valot syttyivät.

Kerrankin näin - helppo ja halpa korjaus Jeepissa.

JP

...paitsi että, ongelma palasi.

Nyt on nimittäin niin, että alkaa Jeep-miestä kyllästyttää avuliaiden lähimmäisten vilkuttelu. Ajovalot kun syttyvät nyt ainoastaan samaan aikaan pitkien valojen kanssa. Muuten palavat pelkät parkit. Ja ajaminen pelkillä parkkivaloilla TAI pitkät päällä aiheuttaa spontaania auttamisen halua lajitovereissa, mikä on toki hienoa nähdä.

Onko tietoa miten saisin ajovalot päälle ilman pitkiä valoja? Mistähän kiikastaa?

kattoikko palaako sulla lyhkäset ollenkaan? ja sulake, voi näyttää ehjältä, vaikkei olekaan...

XJ:ssä on hyvin yleistä, että se valokatkaisija hajoaa. Noissa kun ei ole releistettyjä ajovaloja vaan kaikki virta menee katkaisijan kautta... Omassa tuo hajosi valtatiellä talvipimellä kohtaustilanteessa vastaantulijan kanssa, kun vaihdoin pitkiltä lähivaloille. Ei mikään mukava tilanne, kun valot katoaa tyystin 80 km/h vauhdista ja vastaan tulee auto samaa vauhtia...

Kannattaa laittaa releet joiden läpi ajovalojen sähköt menevät, säästää valokytkintä ja ajovalojen jännitekin saattaa hieman nousta, kun jännitehäviöt pienenee

Millainen operaatio se releiden laitto on? Sähköistä en ymmärrä vielä toistaiseksi paljon mitään, mutta joku asioista perillä oleva tuttavani sanoi moottoritilaan vilkaistessaan, että jotain sinne on ainakin lisätty (siellä oli joku Boschin loota, olisiko siihen laitettu releet?)

jeepzen kirjoitti: ↑

21.03.2021. 11:23

Millainen operaatio se releiden laitto on? Sähköistä en ymmärrä vielä toistaiseksi paljon mitään, mutta joku asioista perillä oleva tuttavani sanoi moottoritilaan vilkaistessaan, että jotain sinne on ainakin lisätty (siellä oli joku Boschin loota, olisiko siihen laitettu releet?)

Niin, kurkkasin pellin alle ja siellä oli 2 x Hellan 12V relettä (20/30 A toinen, ja 30 A toinen) sekä yksi Boschin isompi loota, jossa päällä lukee 12V. Irroittelin liitosjohtoja toisesta Hellan releestä ja sitten kohta alkoi haista savu, ja jotain savua sieltä ilmaan nousikin. Pitkät valot pysyivät kuitenkin päällä. Lähivalot eivät edelleenkään pala. Eli kytkimestä kun kiskoo, niin kaksi optiota on edelleen: pitkät tai parkit.

Sun pitää selvittää ensin, mitä ne releet on. Niillä on aika monta vaihtoehtoo mitä ne tekee. Jos ei selviä, meneekö jostain niistä johdot ajovaloille, niin ei siellä ole ajovaloja vielä releytetty...

Ookoo, kiitos - otan tähän avuksi jonkun sähköihmisen selvitystyöhön. Mahtavatko Motonetin pikakorjaamossa arvata mitään niistä? Eipä siinä paljoa köyhdy jos käy kysymässä...

No tuskin Motonet asiasta mitään ymmärtää, eihän ne ymmärrä näköjään uudemmistakaan... Pariin kertaan oon saanut korjata heidänkin jälkiään...

Saatat olla oikeassa. Ainakaan mitään osia sieltä ei kannata ostaa kun saa tilata Jamantilta oikeat heti perään. Motonetin klassinen "rekisterinumeron perusteella oikeat osat" on todellinen juttujen aarreaitta!

Ei muutakuin yleismittari käteen ja selvittelemään mitkä on valokatkaisijalta tulevat releiden ohjaukset ja toimiiko loogisesti valovalinnan mukaan. Jos toimii niin sitten aivotttelet onko releet kytketty oikein. Ei tuo nyt mikään ihme kytkentä ole ja kun hetken miettii nii ihan perus aivoittelulla saa kyllä hommasta kiinni vaikka ei sähkö suonissa kulkisikaan

TJ

P.S. kiva boxi teltta vettä vaan ei saisi tulla ainakaan kovan vaakatasos tuulen kanssa...

Maastis kirjoitti: ↑

22.03.2021. 23:04

Ei muutakuin yleismittari käteen ja selvittelemään mitkä on valokatkaisijalta tulevat releiden ohjaukset ja toimiiko loogisesti valovalinnan mukaan. Jos toimii niin sitten aivotttelet onko releet kytketty oikein. Ei tuo nyt mikään ihme kytkentä ole ja kun hetken miettii nii ihan perus aivoittelulla saa kyllä hommasta kiinni vaikka ei sähkö suonissa kulkisikaan

TJ

P.S. kiva boxi teltta vettä vaan ei saisi tulla ainakaan kovan vaakatasos tuulen kanssa...

Niin, kun vielä osaisi käyttää sitä yleismittaria kaikkine säätimineen.....?

Juu, ongelma taas ratkesi itsestään. Taitaa liittyä keleihin - kun rannikon kylmä ja kostea sää väistyi, ajovalot palasivat.

Tähän päivitys: sähkömies laittoi releet ja korjaili vähän edellisen sähköekspertin virityksiä. Nyt toimii, on toiminut jo jonkun aikaa. Vielä pitäisi korjata jarruvalot, ja sitten onkin ekan kerran elämässäni tullut korjattua kaikki (!) katsastajan vikalistan jutut itse. Eli:

(1) laakerien vaihto vasempaan etupyörään
(2) välyksellinen raidetangon tukivarsi
(3) jarrupalat molempiin etupyöriin
(4) rumpujarrujen putsaus (kun oli heikompi jarruteho oikeassa takarenkaassa)