www.fjdc.org

Törmäsin ongelmaan 1997 Gran Cherokeen (4.0) jossa keskuslukitus lopetti toimintansa täysin.

Toimi aikaisemminkin hieman vaihtelevasti kaukosäätimestä ja kuskin ovesta, apparin oven napista toimi aina hyvin. Tosin eri kaukosäätimillä avattaessa aukesi eri ovet. Nyt tilanne on se että keskuslukitus ei toimi kaukosäätimistä eikä ovien napeista. Tämä sitten aiheuttaa sen että ajonesto ei lähde pois päältä.

Ongelma on ehkä lähtöisin siitä että sähköt hieman "vuotaa" ja kun auto on satunnaisessä käytössä akku välillä on päässyt tyhjäksi. Tämän johdosta olen aina kun auto seisoo ottanut akkukaapelin irti jotta vältän akun tyhjenemisen.

Olen olettanut että kyseessä voi käytännössä olla 3 asiaa. Keskuslukituksen sulake on mennyt, keskuslukitukseen littyvä rele on mennyt tai sitten keskusyksikön ohjausyksikkö on sökönä. Olen yrittänyt etsiä tietoa mikä olisi oikea sulake tai rele, mutta en millään tunnu löytävän oikeaa sulakerasiakaaviota josta selviäisi edellä olevien sijainti. Osaisiko joku ohjeistaa minua mikä on oikea sulake ja rele jotta voin ne ensin tarkastaa. Toki jos jolla kulla on kokemusta samanlaisesta ongelmasta ja osaa ohjeistaa tuon keskuslukituksen ohjausyksikön kanssa niin kaikki vinkin on erittäin tervetulleita.

Oven ja korin välissä johtoja poikki (neljäs vaihtoehto)??

JAMANT kirjoitti: ↑

31.03.2021. 11:42

Oven ja korin välissä johtoja poikki (neljäs vaihtoehto)??

Tätä minäkin olisin ehdottanut, vaikka Jeeppitietämys nojaakin tähän seuraavan korimallin Grandiin.

Omassanihan ei ostaessa toiminut kuskin oven nappulat (ikkunat, keskuslukko) jos ovi oli auki. Mutta kunhan oven sulki niin hyvin toimi. Myyjä väitti, että on varmaan joku jenkkiautojen ominaisuus. Vastasin ettei kumpikaan aikaisemmista ollut noin toiminut, mutta myyjän mielestä se tosiaan oli nimenomaan ominaisuus.
No, tietysti siellä oli johto poikki oven ja korin välissä. Otti kontaktia kun ovi oli kiinni, mutta ei enää kun oven avasi.

WJ:ssä muuten tuo kaukosäätimen vastaanotin on apparin puolen ovessa. Onkohan ZJ:ssä samoin? Toisaalta WJ:ssä tuolla kaukosäädöllä ei ole tekemistä ajoneston/käytöneston kanssa, mutta hälytin alkaa kyllä ulvomaan jos ilman kaukosäädintä avaa oven tai luukun.

Juu se moduuli on ZJ:ssäkin repsikan etuovessa, sieltä menee sitten tietoa BCM:lle ja edelleen muuallekin.

ZJ:ssä ajonesto on vielä tuota vanhaa mallia eli kaukosäätimen pitää toimia '96-'98 mallisissa. '99 tuli älyavain (ts. SKIM- moduuli virtalukon yhteydessä). Kandee hakea www.jeepslimited.com:ista FSM, sieltä löytyy ZJ:n ajoneston/ lukkojen toimintaperiaatteet ja johtokaaviot.

Kiitoksia kaikille vinkeistä! Pitääkin tarkastaa nuo johdot ja toivoa että ratkaisu löytyisi sieltä.

No niin, nyt on ehditty asiaa hieman tonkimaan lähemmin parin tunnin ajan.

Kävin johdot lävitse ja irroitin ovipaneelit. Apparin puolella kaikki oli kunnossa ja kuskin puolella yksi johto joka oli nirhaantunut, mutta kontakti edelleen oli olemassa. Kävin myös kaikki sulakkeet lävitse irroittamalla ne niin apparin jalkatilassa olevasta rasiasta kuin konepellin altakin.

Lopputuloksena oli se että aiemmin satunnaisesti toiminut kuskin ikkunoiden, keskuslukituksen ja peilin säätöpaneeli toimi joka kerralla kuin laitoin virrat päälle. Tosin sellaisella ominaisuudella että keskuslukitus ja ikkunan nostin toimi ainoastaan kuskinovessa ja peilin säätö ei. Peili kyllä sitten reagoi kyllä istuinmuistin asetuksiin ja liikkui kun vaihtoi "kuskia".

Eli keskuslukitus ei edelleenkään reagoi kaukosäätimeen tai avaimen kääntämiseen ovessa kuin kuskin oven osalta ja apparin puoli, sisältäen ovivalon, sekä takaovet ovat aivan mykkiä. Ajoneston merkkiovalo välkkyy ihan normaalisti mutta ei reagoi kaukosäätimeen mitenkään.

Onko olemassa jokin rele tms joka ohjaa virransyöttöä apukuskinpuolelle? Ja voiko olla niin että kun apukuskin puoleinen ovi pitää sisällään varsinaisen ohjauksen kyseinen yksikkö ovessa on sökö ja sen johdosta yllämainitut asiat eivät toimi?

Ja toki muistutuksena että ongelma on ilmennyt sen johdosta että akku on vuotanut tyhjäksi viikon-kahden seisonnan aikana ja pakottanut aina pihaan ajettaessa ottamaan akkukaapelin irti.

Kaikkia neuvoja sekä vinkkekä arvostetaan suuresti jotta saadaan taasen Jeeppi tulille.

Ei siellä releitä ole, noin uudessa BCModuli hoitaa hommeleitaan...

Ok. Kiitos nopeasta vastauksesta.

Onko siis paras ratkaisu tähän ongelmaan uuden BC moduulin hankinta ja voiko sellaisen vaihtaa ilman erillistä ohjelmointityötä? Katselin jo ja kyseisiä moduuleita saa noin 50€ hintaan tilattua.

Kunhan on samalla/ yhteensopivalla osanumerolla niin käytetyn BCM:n (BCM = body control module) _pitäisi_ toimia. Muistaa vaan että toinen BCM voi olla eri tavalla ohjelmoitu, esim. ovia lukitessa ja avatessa väläyttää valoja ja tööttää, voi olla "intrusion alarm" aktivoituna ja nykyisessä ei, yms... Eihän sitä tiedä vaikka olisi auton hautajaissaattuetoimintokin päällä

BCM tosiaan ohjaa ovia, ikkunoita, sisävalaistusta, ja montaa muutakin toimintoa. Toisaalta kannattaisi ehkä vilkaista kuskin- ja matkustajan oven moduulit ja katkaisijat läpi että onko ihan OK näköiset. Vika voi olla melkein missä tahansa.. on vaan ärsyttäviä etsiä. Kannattaa muistaa että myös CCD- väylä voi olla syyllinen.

Tänään sitten lopetti se viimeinenkin kaukosäädin toimimasta.
Toinen on jo ollut pitkään huonona ja uusilla pattereilla toimii pari painallusta -> patterit tyhjät.

Nyt toinenkin avain söi patterit tyhjäksi ja uusilla sain kerran ajoneston pois.

Pitää nyt varmaan uusi kake tilata jostain? ja ohjelmoida se merkkiliikkeessä? jos vaan saan auton käyntiin ja liikkeeseen.

Ideoita mistä saisi uuden kaukosäätimen?

Jos löytyy käytettynä jostain. Täytyy olla täsmälleen samalla osanumerolla kuin vanha että saa ohjelmoitua.
Toinen vaihtoehto on löytää jostain Dei 455T purkki joka osaa avata ajoneston.
En tiedä löytyykö jostain Ecuja josta ajonesto on disabloitu.

Machist kirjoitti: ↑

11.06.2023. 21:38

Tänään sitten lopetti se viimeinenkin kaukosäädin toimimasta.
Toinen on jo ollut pitkään huonona ja uusilla pattereilla toimii pari painallusta -> patterit tyhjät.

Nyt toinenkin avain söi patterit tyhjäksi ja uusilla sain kerran ajoneston pois.

Pitää nyt varmaan uusi kake tilata jostain? ja ohjelmoida se merkkiliikkeessä? jos vaan saan auton käyntiin ja liikkeeseen.

Ideoita mistä saisi uuden kaukosäätimen?

Voisiko olla, että paketista otetut patterit on jo valmiiksi loppu.

Itsellä ainakin näitä on tullut useasti vastaan, etenkin halpis patterien kanssa.

Olen ostanut tässä puolenvuoden aikana varmaan 15 pakettia noita pattereita.
Tyhjiäkin on ollut valmiiksi, mutta kaikilla sama kuvio, että kuolee kuukaudessa.

Sain tilattua uuden avaimen ja pitäisi olla sopiva.
Tietää sitten merkkiliikeen reissua, että saadaan avain paritettua.

Nyt tuli ihan uusi ja alkuperäinen kaukosäädin.
Takana on sama numerosarja kuin vanhoissakin. Nyt sitten miettimään sopivaa väliä sille Kuopion reissulle