www.fjdc.org

Kirjoitetaanpa tännekin tästä aiheesta - irkissä #jeep-kanavalla jo ihmettelimmekin tätä tapausta.

Eli vasen ajovalo on päättänyt ottaa ja mykistyä. Polttimo olisi kuitenkin ehjä (kahdella eri lampulla kokeiltu, itse asiassa - tottakai luulin ensin mokoman kärähtäneen) ja pitkät valot toimivat samalla polttimolla ihan hyvin, liitin menee napakasti kiinni, ja liitin irti siitä on mitattu jännitekin liittimen navoista eli sähköä olisi tulevinaan liittimeen asti. Vaikuttaisi siis kaiken järjen mukaan siltä että tuikun pitäisi toimia, vaan kun ei vaan silti toimi. (Minun piti vielä mitata jännite liittimen persiistä kun polttimo on siinä kiinni, mutta ulkona on kylmä ja ollut asioita tehtävänä. Joo, pitäisi kyllä vissiinkin saada tätä projektia jossain välissä eteenpäin, ajovalot kun olisivat ihan suotavia olla olemassa... )

Jäimme irkissä siihen lopputulokseen että vika saattaisi olla releessä ja virtapiiri vain vaikuttaa toimivalta niin kauan kun siinä ei ole kuormaa kiinni. Kuulostaako järkevältä? Kukaan ei ole varmaan vielä kokeillut millainen operaatio tuollaisen releen vaihtaminen on?

Jep, mittaustulos heittää, jännitettä voi tulla ihan OK mittarilla mitattuna ilman kuormaa, koska mittarin kuorma on pieni, mutta kun laitat polttimon kiinni, kuorma riittää katkaisemaan hiilivanan, joka on todennäköisesti releen kontaktipinnoissa eli releen nastat on palaneet!! Releen kärkien viilaus tai releen vaihto edessä!!

Tarkemmin tietoja tutkiessani törmäsin siihen että eipä tuolla mitään relettä ole valoja ohjaamassa, vaan kytkentäkaavioissa lukee aina vain "electronics". Ja ongelmahan korjaantui lopulta vikakoodit tietokoneesta poistamalla. On nämä vaan erikoisia vempaimia nämä uudet autot näköjään... (Tai noh, ei tässä muuten mitään ongelmaa olisi, mutta kun autonvalmistajat haluavat pitää ihmiset riippuvaisina merkkiliikkeiden testereistä. Jos homma olisi tehty järkevästi ja vikakoodeja voisi nollata ilman erikoistyökaluja, ongelmaahan ei olisi.)

Suuri kiitos kozelille avusta!

Heipä hei,

jatketaas vanhaa palstaa. Wrangleri vm.-91 ja ongelmana ajovalojen toiminta. Välillä toimii välillä ei. Saattaa "discottaa" valoja välillä meleko laillakin. Nytkun en jaksanut ameriikan serkkujen sivuja selata niin ajattelin laiskasti kysyä täältä ensin notta onko ihan perusominaisuus eli voiko joku rele olla huonossa kunnossa?
Pitänee huomenna kattoo liitokset et oisko huonot kontaktit ja lämmetessään vain lakkaisivat yhdistämästä...

Kait ne kesälläkin pätki mutta äskeisellä iltareissulla tuli kohtuu turvaton olotila kun ajovalot katos keskellä pimeyttä ja porukkaa tulee vastaan.. Edesvastuutonta!

Jälleen kerran kiitokset vastauksista jo etukäteen

Ei varmaan hirveämmin releitä ole. Valokytkimet taitaa olla monta kertaa syyllinen.

Vaivauduin sitten googleen katsomaan..
Ja kokeillaan valokytkintä. Toki kun ei uutta ole nyt ja tässä niin katotaan mitä vanha on syönyt

Täytyypä palailla asiaan kun saa tehtyä pientä ruumiinavausta.

Until then!

Valokatkaisija yleensä sulaa, toinen vaihtoehto on valonvaihtokatkaisija, sekin sulaa, kun sitten korjaat sen viallisen, laita releet ajovaloille, muuten uusi osa kestää 2 viikkoa - 2 kuukautta - 1 vuoden (on niitä sen verran tullut uudestaan vaihdettua, kun ei asiakas ole suostunut releisiin)!!