KJ CHEROKEEN "ONGELMAT"

[28CRDKJ]

Tervehdys!

Aattelin koota yhteen topiciin kaikki KJ Cherokeehen vaihdetut kulutusosat/ ajetut kilometrit.

Ostin ko. auton vuosi sitten Tampereelta ja kilometrejä oli mittarissa kohtuu 75 tkm ja vuosimalli 2006.
Alla oli alkuperäiset GoodYearit ja originellit talvi Nokia nastat.
Ekana ostoksena tuli hommattua alkuperäinen koirakalteri ja sitten pari tuhatta kilometriä myöhempään uudet GoodYear AT/SA renkaat.

*-Viime syksynä (2009) alkoi ekat oireilut...mittarissa ~80000km ei hehkuttanut.
Hehkurele oli mennyt ja myyjän lisätakuu korvasi releen ja vaihtotyöt.

*-Talvella koviin pakkasten aikaan "räkäs" öljyä alleen, tuli katokseen pieni lammikko apukuskin puolelle.
En löytänyt vuotokohtaa, eikä oo sen jälkeen merkkaillu reviirejään...

Talvella vaihdoin renkaat Nokian uusiin nastoloihin, tais tulla alle ne SUV viitoset Nokiat.
Pito on ollu tosi hyvä umpisessakin, kun oon hakenu möksältä puita kotia.
Ja tienpäällä ovat olleet jämäkät ja luotettavat renkulat.
Mitään äkkinäisii pidon menetyksii ei oo tullut.

*-Eteen vaihdettiin jarrulevyt ja palat joka nurkkaan nyt keväällä (2010) mittarissa ~89000km.
Palat oli niin loppu eessä., jotta pesunjälkeen kattelin kitkapintoja irtonaisina piha asfaltilta...

*-Sit meni käsijarrut uusiks, alkoi laahaamaan apukuskin puolelta... pinnat irti... vissiin joskus aikasemmaltakin omistajalta jäänyt käsjarru päälle?
uusittiin kengät toukokuussa 2010 kilometrejä abaut 91000.
Käytettiin uudelleen huollossa, kun olivat jättäneet kengän jousen huonosti, rilkatti ajossa...

*-Nyt 93500km mittarissa meni vissiin etulaakerit kuskin puolelta, pitää "lentokoneen ääntä yli 50 vauhdissa ja ylös nostettuna kuskin pyörää käpälillä pyörittäen kuuluu rahinaa...

Kulutus on pyörinyt talvella 85km vauhdissa abaut 8,5 litraa saalle ja kesällä kotilo perässä 12,5 litraa saalle välillä.
jos huonolla metsäkonetiellä ajeloo alennusvaihteella niin vie noin 13,5 litroo saalle, joten ihan kohtuu ruokanen peli yli kaks tonniseks!

Rahaa on palanut huoltoloihin, mutta en kyllä Jeeppiä vaihtas muuhun merkkiin!
Aikasempii kotteroita on ollunna kaks Volvo 164, Volvo 244, Opel Ascona takapotku ja etupotku, Waagwaag Golf, WaagWaag LT, Volvo 745, Volvo 945, V70, Volvo 245, S40 ja ainiin Opel vectra farkku viimistä vuosikertaa.
Nyt kakkosena S60 2,5T AWD.
Pikkusen sais olla Jeepissä takakontti kyllä suurempi, kun on kaks koiraa ja poika niin saa mökki reissulle ahtaa aikaslailla kamoja joka väliin!

Pitäsköhän vaihtaa Grandiin?

Laitan tähän kertomukseen lisäyksii jos/kun niitä väkisin tulee...

[Hunter]

Meitillä 2,5 CrD vm-02. Saksasta tuotiin 4 vuotta sitten ja kilometrejä oli 45tkm silloin ja alla oli alkuperäiset Wranglerit. Nyt on kilometrejä 159tkm ja osia on vaihdettu: Alapallot takuuseen 80tkm kohdilla. Kardaanin takaristikko 2 kertaa, eli alkuperäinen ristikko alkasi kitisemään reilun 110tkm kohdalla ja uusi samanlainen kesti 40tkm sitten taas kitisi, lakkasi kitisemästä ja sitten tauon jälkeen alkasi jyryyttäämään. Nyt on nippamallin ristikko kiinni. Jarrupaloja ei oo vaihdettu vielä kertaakaan. Eli osat mitkä oon ostanut on ollu kardaanin ristikkonivelet x2(140e+40e) ,Suuttimien tiivisteet n 200e, Kuskin oven tuulihaka, tavanomaisia kulutusosia -->renkaita ,suodattimia ,öljyjä. Varustelua: Astinlaudat, Valorauta+valot, orkkis koirakalteri, Eberi-kera kaukosäätimen, Vetokoukku. Jarrupalat on kestäny kyllä kauan. Levyt ehkä pitäis uusia kun tuntuu voplaavan kun räväkämmin jarruttaa. Ainut mikä autossa potuttaa on alustan kitinät/vikinät joita välillä on vähemmän ja välillä enemmän. Kait noita kummipusklia pitäis vaihdella tai purkaa/kasata voidella silikoonilla.