Mitä ostit/teit Jeeppiisi (ei tankkauksia)

[Jeeppinen]

Ihan tavalliset käsittääkseni. Nämä Gabriel Ultra valkoiset siellä oli edelliset, joten niillä jatketaan. Harmillista vaan kun on kaikkea muuta tehtävää muissa asioissa ja sitten kun olis Jeep-aikaa niin sataa kaatamalla. Ulkona väsään kun tallia ei ole. Aiheuttaa sen että viikko tai kaksi vilahtaa äkkiä jonkun korjauksen kanssa vaikka muuten olis ehkä vaan päivän homma. No, yleisesti tämä on loistavassa kunnossa joten mitään isompaa harmia ei ole.

[keltsi]

Kävin viimeviikolla ostamassa uuden akun

Näköjään en ole yksin, itsekin kävin ostamassa uuden akun Jeeppiin. Edellinen Optima bluetop kesti seitsemän vuotta, mutta nyt oli pakko nöyrtyä ja ostaa uusi.

Toissa talvena akku pääsi tyhjenemään eikä tuo täysin tuntunut palautuneen siitä koettelemuksesta, koska kesällä sitä piti silti latailla muutamaan kertaan Ctekillä. Viime talven Jeeppi seisoi maapiuha irrotettuna ja silti piti boosterilla avittaa käymään joka kerta kun sitä piti siirtää. Kesällä akku oli laturissa muutaman päivän ja sen jälkeen kaikki näytti olevan kunnossa kunnes kahden päivän seisomisen jälkeen piti jälleen turvautua boosteriin. Tämän jälkeen vanha Optima ei sitten enään herännytkään

Tässä vaiheessa ehdin sen verran tutkimaan asiaa, että joku kulutuskohde otti kokoajan 8A Ei siis ihme, että akku tyhjä... Hetki ihmettelyä ja syylliseksi osoittautui kuljettajan sähköpenkin etureunan säätökytkin joka oli jäänyt jumiin toiseen äärilaitaan

[Makesa]

Ajokausi Wranglerilla alkaa olla taputeltu. Talven seisokki edessä joten tuli tehtyä rättikaton ja ovien puhdistukset ja hoitoaineen levittely. Samoin pesu koko autolle.

Vaihdoin öljyt koneeseen ja jako- ja vaihteisto öljyjen tarkastukset. Kosteuden poistaja sisälle ja sitten vaan Jeeppi säilöön ja akunkaapelit irti ja akku ylläpitolaturin perään.

Seuraavan kerran ajellaan ehkä Helmikuussa tuolla Keski-Suomen Mobilistien talwiajoissa, jos työt antaa myöten.

[jallu64]

Alkuperäisen radion wk grandiin,ja 2"korotussarjan.Tunkin veivi tästä autosta on edellisen omistajan toimesta hävinnyt,joten 10 mm vedettyä tankoa ostin ja pitäis siitä ruveta vääntämään.

[Jpe61]

Pimenevät illat motivoivat vihdoinkin siirtämään lisäkaukovaloledipötkön konepellin päältä (oli saranoissa kiinni) puskurin päälle.

JK wranglerin omat kaukovalot kun vastaavat suurin piirtein kynttilää, niin lisuri on kyllä vähintäänkin tarpeen. Tuossa alkuperäisellä sijainnillaan se vaan melkoisesti häikäisi kun valo heijastui valkoisesta konepellistä kovin kirkkahasti.

[ToniB]

En ostanut ZJ:hin mitään, mutta perjantaina hain WJ:n. Koska kyllähän noita nyt vähintään 2 tarttee olla.

[rane58]

En ostanut ZJ:hin mitään, mutta perjantaina hain WJ:n. Koska kyllähän noita nyt vähintään 2 tarttee olla.

Nyt käy kateeksi, on tyydyttävä tuohon yhteen hyvään Jeeppiin kun ei ole tilaa toiselle...
-No onhan Oldsi ja siitäkään en hevillä luovu, tapelkoot perikunta siitä sitten....!

[Jpe61]

Älä muuta sano, meillä on samperi mopoautoa ja pösöä pihaa tukkimassa, mutta vanhin tenava saa kohta kortin ja haluaisi jeepin... uhka vai mahdollisuus

[estate]

WK:n laturi lakkasi tuottamasta sähköä. Samalla kun kerran pitää purkaa keulalta tavaraa pois ajattelin vaihtaa laturin, vesipumpun, moniurahihnan, hihnan kiristimen ja rullat. Kaksi iltaa meni purkaessa, että sai hihnan, laturin ja vesipumpan irti. No pari tuntia meni hukkaan kun pähkäilin, että miten saisin flektin siirrettyä sivuun. Ahdasta on kun en irrottanut flektiä ja jäähdyttimiä (välijäähdyttimen irrotin), kaikki muu onkin sitten irrotettava koneen etupuolelta. Ahtoputket, ahtoäänenvaimennin (oli muuten öljypaskassa, varmaan halki jostakin), imuputki, egr:n putki, ylävesiletku jne. Laturin alempi takapultti ei mahdu tulemaan pois ennenkuin laturi on pois paikoiltaan. Laturi taas pitää ujuttaa alavesiletkun lähdön tienoille pystyyn, että sen saa koneen ja korin välistä pois. Jos viikonloppuna saisi takaisin kasaan.

Tuon ahtoäänenvaimentimen korvaamista suoralla putkella pitää tuumailla, lähinnä mietityttää kun ahtimelta tulevaan putkeen ja äänenvaimentimelta lähtevään letkuun ei kumpaankaan saa ilman modauksia letkua/putkea kiinni. Pitää tutkailla voisiko imuäänenvaimentimesta irrottaa lähdöt ja niiden väliin letku/putki...tai jos edes ahtimelta tulevaan putkeen menevän lähdön saisi hyödynnettyä, äänenvaimentimelta välijäähdyttimelle menevän letkuun saa kyllä putken kiinni kun katkaisee äänenvaimentimeen kiinni tulevan kauluksen letkusta pois. Uusi äänenvaimennin ei ole vaihtoehto, en maksa moisesta muovikikkareesta kolminumeroisia summia...

[estate]

Laturi, vesipumppu, moniurahihnan kiristin ja rullat vaihdettu ja irrotetut osat kasattu takaisin, samalla vaihtui myös polttoaine- ja ilmansuodattimet. Tuolle ahtoäänenvaimentimelle en tehnyt muuta kuin pesin päältä, avasin ja pistin takaisin nippuun tiivisteliiman kanssa, selkeää vikaa tai vuotopaikkaa en siitä löytänyt. Korvataan putkella jos rupeaa taas sotkemaan ympäristöään. Ilmanoton imutorven päähän tein verkosta sihdin kun ilmansuodattimen kotelon pohjalla oli kourallinen lehtiä ja muuta eloperäistä ryönää, jos estäisi isoimpien roskien pääryn koteloon.

[jallu64]

Polttimot konsoleiden palaneitten tilalle ja tiivisteen turboputkelle.

[estate]

Alatukivarret ja koiranluut eteen molemmin puolin. Kuten arvata saattaa pelkästään alapallojen vaihdolla ei olisi tullut hyvää. Kuskin puolelta se iskarin haarukan pusla oli rikki ja pultti jumissa puslan sisällä, lopullisesti pusla antautui kun annoin lämpöä pultille ja jatkovarrella yritin saada pulttia pyörimään. Puratti jarrun ja olka-akseli irti, että sai lentävällä pultin poikki haarukan ja puslan välistä. Kartturin puolella tukivarren etummainen pusla oli halkeillut mutta ei vielä hajalla. Ilman tuota kiinni jymähtänyttä pulttia alle puoli tuntia per puoli. Pyörän kulmat täytyy vielä käydä tarkastamassa, vaikka yritin vanhoille kohdille tähdätä tukivarren pultit.

[Hartsa69]

Lisävalon asennusta.

Tokihan se ei onnistu ihan helposti, puskuria irti että saa palkin jotenkin kiinni. en halunnut sitä törröttämään puskurin päälle, vaikka muuten siinä olisi korkeudelta hyvä paikka. Pistettiin valo alas. Jäi homma vielä kesken, saa nähhä saako ennen kevättä johdotkin kiinni...

Optibeam by Hartsa T, on Flickr

Kai se tuoltakin jotain näyttää..

Optibeam by Hartsa T, on Flickr

Samalla katsottiin takasumaria, ja hapettunuthan se taas oli... Ystävällisesti Jamant toimittaa uutta tilalle, pitää nyt yrittää suojata entistäkin paremmin, ehkä jopa laittaa taakse jonkinlaiset läpät estämään veden lentämistä suoraan kohteeseen..

Takasumari by Hartsa T, on Flickr

[Hartsa69]

Ja syttyihän siinä pois lähtiessä moottorin vikavalokin, oli jäänyt ulkolämpötila-anturi irti.. Nollaantui kyllä..

[Hartsa69]

Valoa by Hartsa T, on Flickr

Valotkin saatiin laitettua, parkille jätettiin johtosarjan mukana tullut kytkin, saapahan katsastusta varten pois päältä, jos se vielä on ns. laiton..

Samalla pakkivaloiksi tuli ledit, onhan ne vähän valkoisemmat ainakin. Kun kerran takavalot oli irti niin pikku putsausta ja rasvausta piirisarjalle ja umpion kiinnikkeisiin.

Valoa by Hartsa T, on Flickr

Onko tämä nyt sitä tuuningia.