www.fjdc.org

Onko nää perskatin cherokeesit varustettu rajoittimella? Vai mikä mättää kun vaihteesta riippumatta vauhti loppuu kuin seinään 180km/h gps-nopeudessa?
(cheron oma mittari näyttää silloin jo 200km/h)

M Arkku

Jep. Kyllä se on rajoitettu n. 180km/h todellista nopeutta.

Renegade kirjoitti:Jep. Kyllä se on rajoitettu n. 180km/h todellista nopeutta.

Juu, ehdin tuossa jo löytää tiedon että olisi rajoitettu 112mph.

Ja kokemuksen syvällä rinta äänellä voin sanoa että on ihan fiksu juttu, ei pahemmin ollut tuo ajotuntuma leppoisa enään siinä vauhdissa.

Mutta silti säikähdin että mikä (mahdollisesti kallis) härveli hajosi kun moottori päätti että nyt riittää tuo vauhti ja kuoleentui tyystin kunnes taas vauhdin hieman laskettua jatkoi intoa puhkuen takaisin sinne rajoitettuun... jne.

Ja ennen kun kukaan ehtii kysyä niin ei, en yleisellä tiellä.

M Arkku

Oliko ihan tasaisella, vai oliko alamäkeä?
Kovat jätkät tietysti poistaa tuollaiset rajoittimet
Itse en ole uskaltanut ajaa yli 140km/h.

Renegade kirjoitti:Oliko ihan tasaisella, vai oliko alamäkeä?
Kovat jätkät tietysti poistaa tuollaiset rajoittimet
Itse en ole uskaltanut ajaa yli 140km/h.

oli siinä alamäkiäkin, vaan ei tarvittu nelosella ajaessa (on nääs manuaalilaatikko) vitonen ei jaksanut kuin alamäessä.

En heti menis poistaan rajoitinta. sen verran mamis olen.

M Arkku

M arkulla ollu metsätiellä vähän jyrkempi nousu ku vauhtia tarvinnu

Katos vaan, no ilmankos kiihtyminen loppui kuin seinään. Tuossa yks päivä jotkut teinit kävivät haastamaan moottoritiellä ja rupeshan siinä sitten lapsettamaan. Ajettavuus pysyy mielestäni ihan hyvänä oli sitten 100km/h tai 200km/h.

kmarkkuvv kirjoitti:Onko nää perskatin cherokeesit varustettu rajoittimella? Vai mikä mättää kun vaihteesta riippumatta vauhti loppuu kuin seinään 180km/h gps-nopeudessa?
(cheron oma mittari näyttää silloin jo 200km/h)

M Arkku

Heh...ihan mielenkiintoista olisi kokeilla omastakin Jeepistä huiput...no ehkä tieto siitä, että kulkua piisaa, riittää tässä vaiheessa.

Meinasin jo suositella sulle matkaan lähtöä 5 min aikaisemmin niin kompensoituu tuo rajoittimen haitta työmatkalla

dj_pirtu kirjoitti:Katos vaan, no ilmankos kiihtyminen loppui kuin seinään. Tuossa yks päivä jotkut teinit kävivät haastamaan moottoritiellä ja rupeshan siinä sitten lapsettamaan. Ajettavuus pysyy mielestäni ihan hyvänä oli sitten 100km/h tai 200km/h.

No WJ:n ajettavuus (ohjaus) ja alusta onkin hieman eri planeetalta kuin XJ:n jos nyt siis pikku- Cherokee oli kyseessä alkuperäisellä kysyjällä.

Ite ajoin joskus 4" korotetulla (pitkillä tukivarsilla tosin, ja kokonaan eri ohjauksella kuin alunperin), 35" Creepyillä olevalla XJ:lläni 140km/h. Nopeuden nousun yli 120km/h huomasi siitä, että alkoi pelottaa jo vähän liikaakin Se taisikin tosin olla ainoa kerta kun kyseisellä kikottimella ajoin yli 110km/h, sitä vauhtia meni kyllä vielä kuin kiskoilla, mutta kulutus oli liiallista vaikka oli 4.88 välitykset.

Vakio- XJ:llä mentiin joskus vuonna kirves ja miekka Malesiassa tyhjällä motarilla 180km/h mittarin mukaan, hyvin se vielä silloin kulki. Tosin autokin oli silloin alle vuoden vanha ja kilsoja mittarissa ~30tkm.

Vähän OT:

Heh, ennen jeeppiä oli piristetty turbosaabi vuoden verran ja sillä kun otti 230km/h tauluun niin pelotti ihan toden teolla. Ei ollut alusta ihan tehojen kanssa samalla mallilla. 316hv/430Nm.

Talon "ykkösauto" eli 2.4i -04 farmariaccordi menee 240km/h kuin kiskoilla.

Enemmän OT: Meillä Honda toimii ruohonleikkurina

Ja vielä enemmän OT: Ja meille EI tule Hondaa missään muodossa

ja kaikista eniten OT;

minulla oli kaksi Hondaa, ensimmäinen ja viimeinen

filler kirjoitti:ja kaikista eniten OT;

minulla oli kaksi Hondaa, ensimmäinen ja viimeinen

Siis kolmepas: ensimmäinen, ainoo ja viimeinen

On mullakin yks Honda. Soutuveneen perseessä 2.3hp ilmajäähdytteinen.