www.fjdc.org

Onko porukka vaihtanut WJ:hin takaylätukivarren (A-tukivarsi) koripuoleista puslaa?

Oisko ohjetta, pitääkö koko tukivarsi irrottaa vai miten?
Minkälainen homma ja mistä halvimmalla pusla mieluiten kaks.

Pitää irroittaa ja prässäämällä!!

Halvimmasta en tiedä, niitäkin tuli aikoinaan kokeiltua, parhaimmillaan kesti alle 1000km, sai vaihtaa uudestaan, nyt myydään vain merkkiosaa: http://www.jamant.fi/pusla-mop52088425-p-3409.html

JAMANT kirjoitti:Pitää irroittaa ja prässäämällä!!

Halvimmasta en tiedä, niitäkin tuli aikoinaan kokeiltua, parhaimmillaan kesti alle 1000km, sai vaihtaa uudestaan, nyt myydään vain merkkiosaa: http://www.jamant.fi/pusla-mop52088425-p-3409.html

Onnistuuko jos irrotta kaikki pultit yms johdot siitä tukivarresta pois ja ottaa irti vai pitääkö muutakin purkaa?

Näyttää tuo pusla siltä että saa (ehkä) hakkamalla paikallee kun ei ole sitä prässiä, taikka ruuvi penkissä puristamalla.

Jeepp kirjoitti:

JAMANT kirjoitti:Pitää irroittaa ja prässäämällä!!

Halvimmasta en tiedä, niitäkin tuli aikoinaan kokeiltua, parhaimmillaan kesti alle 1000km, sai vaihtaa uudestaan, nyt myydään vain merkkiosaa: http://www.jamant.fi/pusla-mop52088425-p-3409.html

Onnistuuko jos irrotta kaikki pultit yms johdot siitä tukivarresta pois ja ottaa irti vai pitääkö muutakin purkaa?

Näyttää tuo pusla siltä että saa (ehkä) hakkamalla paikallee kun ei ole sitä prässiä, taikka ruuvi penkissä puristamalla.

Joo, kaikki piuhat ja vaijerit ym irti ja se pallonivel irti perästä (kolme ruuvia, kun ei se kartio irtoa siitä tukivarresta kumminkaan siellä alla, kun ei mahdu lyömään) ja korin puoleiset ruuvit pois ja sitten pujottamaan...

Ei mee hakkaamalla, pitää prässätä....

Suosittelen käyttämään vaan merkkiosaa kyseisessä paikassa. Itse taisin vaihtaa kuukauden sisään 4 kertaa nuo puslat kun ei tarvikkeet kestäny. Jamantilta moparin puslat nyt ja ei mitään ongelmia.

Tosin jos ei oo prässiä niin kaveri osteli jamantilta sen tukivarren WJ:n alle puslineen niin vältty prässäämiseltä.

Kiitos vinkeistä, pitää huomenna kysyä paikalliselta usa-varaosa liikkeeltä osaa, jos ei oo nii tilata jamantilta.
Jos jollaki ois prässi tässä kylällä nii vaihattaa

Ei meinaa menny katastuksesta ku oli väljä.

Haisee tyyppivialta, hylky tuli tuosta tukivarresta kanssa.

Mitäs tollasen vaihto tarvitsee, ei varmaan onnistu helpolla jos autoa ei saa kokonaan ylös?

dire kirjoitti:Haisee tyyppivialta, hylky tuli tuosta tukivarresta kanssa.

Mitäs tollasen vaihto tarvitsee, ei varmaan onnistu helpolla jos autoa ei saa kokonaan ylös?

Vaihto noin 2 tuntia!!

Kiitos, pitää yrittää päästä ihmisten aikoihin käymään sun luona huomenissa (olettaen että noita on hyllyssä, pistän muuten tilauksen tulemaan) kyselemässä vielä vähän tarkemmin.

dire kirjoitti:Kiitos, pitää yrittää päästä ihmisten aikoihin käymään sun luona huomenissa (olettaen että noita on hyllyssä, pistän muuten tilauksen tulemaan) kyselemässä vielä vähän tarkemmin.

Löytyy!! Tervetuloa vaan...

dire kirjoitti:Haisee tyyppivialta, hylky tuli tuosta tukivarresta kanssa.

Mitäs tollasen vaihto tarvitsee, ei varmaan onnistu helpolla jos autoa ei saa kokonaan ylös?

Ite vaihoin kahteen mieheen n.1.5h ilman monttua ja nosturia.
Kohtuu helpolla lähti kaikki paitsi ne perän 3 pulttia kun viimesille kierteille asti joutu aukaseen lenkillä, oli reilusti pulttilukko ainetta.

Pusla sisäpinnasta rautasahalla poikki ja meisselillä ulos, takasin meni hylsyllä ja isolla lekalla.

Tukivarsi ja pallonivel vaihdatettu, olisi tullut tarpeeseen jo aikaisemmin jos olisi tiennyt miten iso vaikutus ajomukavuuteen. Nyt alkoi sitten mietityttämään josko pitäisi muitakin tukivarsia vaihdella (jos vaikka tilojen puolesta saisi tehtyä itse)...