Minulta löytyisi testattava ajoneuvo, pitäisi vain keksiä sellainen järkevä testijärjestely mikä minimoi vaurioriskit. Ja mikäli käy niin että Chrysler kusetti ohjekirjassansa niin vetoauton läsnäolo ei välttämättä olisi huono asia.
Elektroniikan pitäisi jarruttaa ilmassa pyöriviä pyöriä ja näin toimia kitkalukkomaisesti (limited slip). Vaan tämän keskustelun aiheuttaneen videonpätkän auto ei meinannut haluta tehdä näin vaan suurimmalla osalla ESP:n toimintamoodeista renkaat pyörivät iloisesti ilmassa. Itsellänihän ei ainakaan tietääkseni ole ollut kuin yksi pyörä kerrallaan ilmassa joten en mene vannomaan miten auto todellisuudessa käyttäytyy...
