www.fjdc.org

Katselin oman Cherokeen speksejä Ameriikan jeeppisivuilta. Kävi ilmi, että autooni on tekemättä kampanja N46. Tankki saattaa revetä peräänajossa. Sivusto puhui vetokoukun asennuksesta korjaustoimenpiteenä. Autokeskus sanoo, että asennetaan vaan joku vahvikepalkki...
Onko kenelläkään kokemusta asiasta?

Itse itseäni kommentoiden

Kesällä 2015 kävin Autokeskuksessa keskustelemassa aiheesta. Totesivat, että kampanja on, mutta eivät siitä mitään tienneet. Viikko käynnin jälkeen soittivat, että haluavat asentaa ylimääräisen poikkipalkin tankin taakse suojaamaan tankkia. Eli siis vetokoukku pois ja palkki tilalle...
No ei tietenkään käy
Asia jäi sikseen, kunnes eilen posti toi kirjeen FCA:lta otsikolla Turvallisuuskampanja N46. Pyytävät auton tarkastettavaksi... Saas nähdä mitä ne nyt ehdottaa. Suuressa maailmassa kampanjan tiimoilta autoihin on asennettu Moparin vetokoukku. Jännityksellä odotan mitä tuleman pitää. Eiköhän kirje ole tullut tai on tulossa myös muille KJ omistajille.

TRAFIN sivuilta:

Kampanjan tiedot

KampanjaKoodi:
N46
EY-hyväksyntänumero:
e4*98/14*0058*05
Merkki:
Jeep
Malli:
Cherokee
Vikakohde:
Polttoainesäiliön ja rungon/vetokoukun riittämätön etäisyys.
Peräkolarissa auton takaosan rakenne voi puhkaista polttoainesäiliön. Mikäli rakenteen etäisyys on riittämätön, niin autoon asennetaan vahvikepalkki tai mahdollinen vetokoukku vaihdetaan toisenlaiseen.
Valmistenumeroväli:
Muu kohdeajoneuvojen määritys:
Kampanjaan kuuluvien ajoneuvojen lukumäärä: 840
Kampanjan aloitus pvm:03.10.16
Kampanjan valmistumis pvm:

Ainakin yhteen autoon Konalassa on takaisinkutsussa vaihdettu uusi vetokoukku, oli vakuuttavan näköinen, eli jos on koukku se vaihdetaan uuteen...

Onko Jamantilla kuvaa oliko ko.autossa tankin peltisuoja paikallaan? Kun aikanaan asensin Monoflexin koukun suojapelti piti jättää pois kun ei mahtunut enää sijoilleen.

Takaisinkutsussa 840 autoa= sama määrä koukkuja 840 asennusta päälle... Kallista lystiä jollekin No, eihän kutsu ihan kaikkia tavoita, mutta silti.

Ei oo kuvaa ja tehdas noi maksaa, ei oo suoraan keltään pois...

Terve.
Mulla on -02 Cherokee ja olen saannut kaksi kutsua.

N46 ja R06.

Turavllisuuskampanja N46
Takaosan Rakenteen vahvistaminen.

Ongelma...
Tietynlsessa hiljaisella nopeudella takaapäin tapahtuvassa törmäyksessä auton polttoainesäilö voi alkaa vuotaa ja näin syntyy tulipalon vaara.

Korjaamon työ...
Jeep korjaamo tarkastaa auton takaosan rakenteen ja tarvittaessa vahvistaa veloituksetta sitä.




Turvalisuuskampanja R06
Turvajärjestelmän ohjainlaite

Auton turvajärjestelmän ohjainlaite (ORC) voi jossain tapauksissa aiheuttaa turvatyynyn tai turvavyökiristimen laukeamisen, tämä voi häiritä kuljettajaa ja näin aiheuttaa vaaratilanteen.

Korjaamon työ...
Jeep korjamo vaihtaa autoon uuden turvajärjestelmän ohjainlaitteen veloituksetta.

Jotta silleen.

Katsastan oman ensin ja sitten vien JEEP korjaammon omani.

t. Ismo Ämmä

No nyt on takapää tarkastettu. Tarkastus kesti yli tunnin No, olihan aamukahvin aika, kai se mekaanikon aika siihen hupeni. Nyt sitten tarvittavat osat (=vetokoukku) tilataan ja varaillaan vaihtotyöhön uusi aika. Ihmetyttää, miksei kampanjaosia ole valmiiksi varastossa eli miksei koko hommaa voitu hoitaa yhdellä käynnillä?

Dormie kirjoitti:No nyt on takapää tarkastettu. Tarkastus kesti yli tunnin No, olihan aamukahvin aika, kai se mekaanikon aika siihen hupeni. Nyt sitten tarvittavat osat (=vetokoukku) tilataan ja varaillaan vaihtotyöhön uusi aika. Ihmetyttää, miksei kampanjaosia ole valmiiksi varastossa eli miksei koko hommaa voitu hoitaa yhdellä käynnillä?

Koska tehdas toimittaa vain sen mitä tarvitaan, säästöä (paitsi asiakkaalle, joka joutuu ajamaan useamman kerran)!! Ja vaikka ne oliskin varastossa, niin minkä mukaan niitä laitettaisiin kullekin dealerille??

Jokaisen diilerin alueella on joku niistä 840 takaisinkutsutusta autosta. Ei olis vaikeaa järjestää niin, että kaikilla on vähintään se yksi setti olemassa. Ennen asioita tehtiin asiakkaiden ehdoilla (nim. 30 vuotta kolmea eri automaahantuojaa jälkimarkkinoinnissa asioista vastaavana toiminut). Nykyään puhuu vaan raha. Asiakkaan etu on laitettu syrjään. No, aika entinen ei koskaan palaa.

Oli muuten aika erikoista, kun tälläkään isolla vantaalaisella Jeep diilerillä ei ollut varaosamyyntitiskiä enää ollenkaan. Tuntuu olevan nykyään muotia...

Dormie kirjoitti:Jokaisen diilerin alueella on joku niistä 840 takaisinkutsutusta autosta. Ei olis vaikeaa järjestää niin, että kaikilla on vähintään se yksi setti olemassa. Ennen asioita tehtiin asiakkaiden ehdoilla (nim. 30 vuotta kolmea eri automaahantuojaa jälkimarkkinoinnissa asioista vastaavana toiminut). Nykyään puhuu vaan raha. Asiakkaan etu on laitettu syrjään. No, aika entinen ei koskaan palaa.

Oli muuten aika erikoista, kun tälläkään isolla vantaalaisella Jeep diilerillä ei ollut varaosamyyntitiskiä enää ollenkaan. Tuntuu olevan nykyään muotia...

Ei Vantaalla ole Jeep-dealeriä (tietääkseni), missä kävit??

EDIT: juu, ei oo Vantaalla Jeepin myyntiä, huoltopalvelut löytyy Autokeskukselta, Airportista... Mutta oudosti niillä ei kyllä ne huollot onnistu, tai onnistuu huollot, mutta siihen se sitten jää. Jos vikavalo palaa muualla kuin moottorinohjauksessa, niillä ei ole testeriä, jolla lukea niitä vikakoodeja, kun kaksi asiakasta on sieltä auton tuonut tänne ja ne ei saanu vikakoodeja siellä edes luettua!! Toisessa ABS-vika (paloi ABS, TCS ja ESP:n valot) ja toisessa oli joku muu, mitä en nyt ulkoa muista...

Jenkkilässä väitetään olevan 51 kuollutta tämän "turvallisuuspuutteen" takia. Valmistaja on aluksi kiistänyt väitteen, mutta joutunut ilmeisesti lakimiesten painostuksessa tekemään tämän takaisinkutsun. Artikkelissa tilannetta verrattiin surullisenkuuluisaan Pintoon. Niitä paloi yhteenaikaan kuin juhannuskokkoja Suomen kesässä.

Tännekin tuli tuo N46 kutsu, vaikka autossa on tankin panssari (koska renegade malli) sekä merkkidiileriltä hankittu Mopar koukku. Ei liene syytä mennä edes näyttämään?

Kahdesta syystä kannattaa. Jos kampanjaa ei ole kuitattu tehdyksi, saattaa leima jäädä saamatta konttorilla. Toisekseen ymmärtääkseni kampanjassa asennettava koukku on erilainen kuin sulla oleva. Se jättää tankin ja koukunrungon väliin enemmän "turvaetäisyyttä"

Sulla siis tankinsuoja mahtuu olemaan paikallaan Moparin koukun kanssa, minähän jouduin jättämään sen pois ton Monoflexin kanssa. Ilmeisesti saan suojan taas takaisin paikalleen...

No itse asiassa tankinsuoja ei ole nyt paikallaan. Katsoin että tarvitsisi näyttää hiukan rälläkkää sille että saisin koukun kanssa yhtä aikaa paikalle.
Tietysti voisi jättää sen homman marmoritiskin pojille. Otankin koukun pois ja laitan panssarin takaisin. Sitten vien liikkeeseen ja sanon että panssaria ei sitten oteta pois kun asennatte koukun.