www.fjdc.org

Millaisia vehkeitä nää bensamoottorilla olevat jeepit? Kiikarissa olis 4.7 260tkm.aj. Kokemusta on wj 3.1 dieselistä ja yöunet aikoinaan meni tuon laitteen takia, mutta ei siitä sen enempää.
ISKI JEEPPI KUUME KAIKESTA HUOLIMATTA UUDESTAAN! Vai oottelisko vain vähän aikaa että menis ohi?

Kasikoneella olevat WJ:t on kyllä varsin letkeitä ajaa verrattuna tuohon dieselkoneeseen. Polttoainetta oma hörppää noin 13 litraa maantiellä, yhdistetty kulutus noin 15-16 litraa satasella, joten ei läheskään niin paljoa kuin mitä aluksi aavistelin.

Kaikki kuluu aikanaan, joten tuollaisesta 260tkm ajetusta on varmaan jo kansiremppakin tehty. Luonnollisesti iskarit kannattaa tsekata, sillä jos ovat vielä alkuperäiset niin ne oletettavasti menevät aika pian vaihtoon vai mitä mieltä muut ovat? Hiukan kuulostaa korkeilta kilometreiltä omaan korvaan, mutta hyvällä huoltohistorialla olevia löytöjäkin voi tehdä.

....ja se V8:n murina.....
-Katteks käy....

Minkäs takia siihen ois pitänyt kansiremppa tehdä..

Minkäskokoinen polttoainetankki muilla on WJ:ssä? Itse kävin viime viikolla tankilla ja vaikka bensaa oli vielä jäljellä, niin 74 litraa sinne lorisi. Tankatessa jo ihmettelin, että vuotaako tuo jonnekin kun noin hörppäsi.

Trippimittari näyttää nyt että edellisen tankkauksen jälkeen on ajettu 621 kilometriä Ajo on ollut lähes puhdasta maantieajoa noin 80 - 90 km/h alueella ja tankissa on vielä hitunen jäljelläkin.

Mitähän tosta moottorista pitäis osata kattoa kun menee kaupoille? Muuten tuo malli on kyllä varsin tuttu peli kaikkine tyyppivikoineen.

Morjensta vaan!

~150-200tkm ajettua 6000-8000€ 4.7 WJ on tääläkin kateltu hieman seuraavaksi harrastekäyttikseksi kun HJ60 tuli loppukesästä vaihdettua pois ja nyt on ikävä maasturia..

Miksi kansiremppa pitäis olla 200tkm jälkeen aiheellinen? Pahviko menee vai halkeeko kannet tai lohko? Mitä ostaessa on syytä katsella erityisen tarkasti? Öljyvuodot, kardaanien äänet, ilmastoinnin läppien toiminta, nelivedon toiminta.. Ruostuuko nämä jostain päin? Noita tyyppivikoja saa valottaa jos on jotain erityistä.

Ymmärtääkseni osia löytyy kyllä hyvin suomestakin, ja amerikasta sitten varsinkin. Suurin osa huolloista/korjauksista ilmeisesti suht helposti itse tehtävissä, Jeepillä ei oo paljoa erikoistyökaluja? Onko pultit millisiä vai tuumasia?

Kiitoksia jo etukäteen!

Vuotoja tietty koittaa etsiä jos ei mitään vuoda niin katso nesteiden pinnat ja sitten tietysti se huoltokirja kun löytyy niin sitähän näkee kuinka on huollettu.
Vaan kyllä se varsinkin käytetyn auton osto on tuuristakin kiinni. Tosin jos ostaa liikkeestä niin heillä on jonkillainen vastuu.

ja Diville samat sanat + hyvin on millisillä työkaluilla pärjäillyt Jeeppejen kanssa ja huollot hyvin itse tehtävissä jos työkalut vaan kädessä pysyy.

t. Ismo Ämmä

pikkujussi kirjoitti:Mitähän tosta moottorista pitäis osata kattoa kun menee kaupoille? Muuten tuo malli on kyllä varsin tuttu peli kaikkine tyyppivikoineen.

Joo, kiitos tiedosta! Olen tuolla ajanu nyt n. 2tkm ja toimii minusta koneelta ihan ok. Meikä pojan eka v8 ja olen ihan tulessa kun päästelen tuolla . Tuohan oli pikku projekti kun ei etupyörät vetäny ollenkaan, mutta mulla jäi edellisestä. 3.1wj:stä kaikki jakolaatikon hilut ja kaikki kriittisemmät osat tuosta kävi bensa vehkeen laatikkoon, oli ajettu kuivana (247). Ja nyt pelaa 4wd. Hjuva peli!