www.fjdc.org

Nyt tekisi niin mieli saada maltillinen 2" korotus WH Jeeppiin.
Ostaakko Bilsteinin B6 iskarit n.600e ja Rough Country 2" palat n.160e vaiko OME 2" sarja, eli jouset ja iskarit 900e ?
Siinäpä pulma
Kumpi parempi pitkässä juoksussa? Aattelin kun autolla on 180000 ajettu ja iskarinvaihto voisi muutenkin olla ajankohtainen niin
samalla vaivalla sitä korottaisi pikkasen. Onkohan toi OME kuinka kova paketti? Tarkoitan että tuleeko alustasta turhan jäykkä?
Täällä taitaa molempia settejä olla, joten olisi kiva kuulla kokemuksia.

Hunter kirjoitti:Nyt tekisi niin mieli saada maltillinen 2" korotus WH Jeeppiin.
Ostaakko Bilsteinin B6 iskarit n.600e ja Rough Country 2" palat n.160e vaiko OME 2" sarja, eli jouset ja iskarit 900e ?
Siinäpä pulma
Kumpi parempi pitkässä juoksussa? Aattelin kun autolla on 180000 ajettu ja iskarinvaihto voisi muutenkin olla ajankohtainen niin
samalla vaivalla sitä korottaisi pikkasen. Onkohan toi OME kuinka kova paketti? Tarkoitan että tuleeko alustasta turhan jäykkä?
Täällä taitaa molempia settejä olla, joten olisi kiva kuulla kokemuksia.

Bilsteinit on kyllä hyvät iskarit! Laitoin aikoinaan KJ Cherokeeseen ja tuli hyvä! Silloin laitoin H&R:n jouset. Niitä ei taida olla korottava WH:n?
Omaan WH:n laitoin OME:n satsin ja olen ollut kohtuu tyytyväinen.
Perästä tuli hyvä, mutta keula tuntuu pikkasen kovalta. Takajousiksi tuli +150Kg ja täysi kuorma ei tunnu missään. Loppui se pohjaaminenkin.

Jos aloitus kysymykseen vaihdetaan ZJ, niin mitäs kokemuksia sitten löytyisi?
-Ja mitä muuta siinä pitäisi tehdä?
Arvostaisin kuitenkin pehmeätä kyytiä, ei mitään kivireki tunnelmaa....

Ostin OME 'n takajouset 2009 ja nyt huomasin että lehdet on jo ihan suorana tyhjälläkin autolla. Onko tuo sitten normaalia että väsyvät kahdeksassa vuodessa, en tiedä. MInusta ei. Edellisestä lehtijousialustasta on jo niin kauan aikaa että ei jaksa varmasti muistaa miten ne kesti. Olettaisin että vähän pidempää ikää on lupa odottaa?

Jousista ei itellä kokemuksia, mutta Omen vanhan malliset nitrochargerit jos löytäis, niin ne ainakin oli mukavat ajella niin Jeepissä kuin Tojotassakin. Uudemmat sportit on vissiinki jo kovemmat

Jos haluaa mukavuutta ja toimivuutta, niin nyt hetken aikaa kun on ollut ZJ:ssä takana Bilsteinin 5100- sarjalaiset niin uskallan suositella aikalailla varauksetta.
Minulla ne on iskarin asennosta johtuen (ei vakiopaikoilla/ vakioasennossa) ihan aavistuksen turhan löysät vaimennukseltaan, mutta vakiopaikoilla olisi varmasti juuri optimaaliset. Nämä varmaan tulee jossain vaiheessa myyntiin, vaihdan tilalle lisäsäiliölliset 7100- sarjan Bilsteinit mitkä voi itse purkaa ja säätää haluamakseen

OME:n vanhat nitrochargerit oli myös perhanan hyvät, ei tippaakaan pintakovat mutta toisaalta metsäoloissakin toimi todella hyvin. Uusista Sporteista minäkin olen kuullut, että ne on aika paljon pintakovemmat.