www.fjdc.org

WJ 3,1diesel ilmastoinnin kompura pitää päällä ollessaan resonoivaa ääntä tyhjäkäynnillä, ajossa tai paikallaankin suuremmilla kierroksilla ei ääni erotu muusta moottorin metelistä.
Ilmastointi muuten toimii ihan hyvin.

Jotain vialla?

jussi

Onko kompura kunnolla kiinni, joskus on ollut noita irti, kun kiinnikelevy murtuu, vaikka toimii ilmastointi?? Tai hihnankiristin viallinen??

Noista myös irtoilee siitä hihnapyörästä sitä magneettikytkimen levyjä. Aukeaa se pikkupultti siitä keskeltä ja se pää lentää poiz... Jotku ehtii kiristää sen pultin ennen ku lätkä lähteny ja kompuran uusinta edessä.

Mjoo, tarkistellaan, kunhan tältä talonmaalausurakalta kerkeän.
Kiitos vastauksista.

jussi

kozel kirjoitti:Noista myös irtoilee siitä hihnapyörästä sitä magneettikytkimen levyjä. Aukeaa se pikkupultti siitä keskeltä ja se pää lentää poiz... Jotku ehtii kiristää sen pultin ennen ku lätkä lähteny ja kompuran uusinta edessä.

Olettaen että kompuran akseli ei hajoa ja kompura muuten on ollut ehjä ja toimiva, niin eikö tuossa tilanteessa riitä kun ostaa uuden magneettikytkimen?

Timo L kirjoitti:

kozel kirjoitti:Noista myös irtoilee siitä hihnapyörästä sitä magneettikytkimen levyjä. Aukeaa se pikkupultti siitä keskeltä ja se pää lentää poiz... Jotku ehtii kiristää sen pultin ennen ku lätkä lähteny ja kompuran uusinta edessä.

Olettaen että kompuran akseli ei hajoa ja kompura muuten on ollut ehjä ja toimiva, niin eikö tuossa tilanteessa riitä kun ostaa uuden magneettikytkimen?

Riittäähän se.. Yleensä tuo sillai leviääkin. Kerrot vaan mistä löytyy niin monelle varmaan kiva juttu. Ei löyty merkkiliikkeestä eikä keneltäkään toimittajalta jolta saa noita tehdaskunnostettuja kompuroita.
Toinen mikä on hyvin todennäköistä niin se magneettikytkin maksaa varmaan puolet siitä mitä se uus kompura niin jos vanhalla kompuralla kovasti kilometrejä niin kannattaa miettiä laittaako uuden magneettikytkimen vai kokonaan uuden kompuran.. Kuitenkin aika todennäköistä että joutuu irrottaa sen kompuran sen pelkän magneettikykimen vaihdonkin takia.

Joo, 3.1:sen kompuran kytkintä paha saada erikseen, kun ei ole sitä konetta USA:an koskaan virallisesti viety!! Euro-spessu!! Samaten kompuran saanti alkaa olemaan pikkasen vaikeaa...

kozel kirjoitti:Riittäähän se.. Yleensä tuo sillai leviääkin. Kerrot vaan mistä löytyy niin monelle varmaan kiva juttu. Ei löyty merkkiliikkeestä eikä keneltäkään toimittajalta jolta saa noita tehdaskunnostettuja kompuroita.
Toinen mikä on hyvin todennäköistä niin se magneettikytkin maksaa varmaan puolet siitä mitä se uus kompura niin jos vanhalla kompuralla kovasti kilometrejä niin kannattaa miettiä laittaako uuden magneettikytkimen vai kokonaan uuden kompuran.. Kuitenkin aika todennäköistä että joutuu irrottaa sen kompuran sen pelkän magneettikykimen vaihdonkin takia.

Njooh.. ainakin noihin peruskompuroihin yleensä on saanut (Denso, yms..), siksi ajattelin. Niihin myös usein saa vaihdettua magneettikytkimen "lennossa" aineita tyhjentämättä, eikä ne ole mitään kovin kalliita.
Toki jos on vanha/ paljon ajetun auton kompura, niin uutta/ korjattua kehiin vaan

JAMANT kirjoitti:Joo, 3.1:sen kompuran kytkintä paha saada erikseen, kun ei ole sitä konetta USA:an koskaan virallisesti viety!! Euro-spessu!! Samaten kompuran saanti alkaa olemaan pikkasen vaikeaa...

No niinpä tietysti, olisi se taas ollut liian vaikeaa käyttää siinä samaa/ vastaavaa kompuraa kuin bensakoneissa

Timo L kirjoitti: No niinpä tietysti, olisi se taas ollut liian vaikeaa käyttää siinä samaa/ vastaavaa kompuraa kuin bensakoneissa

Ei kun se olis tehtaan mielestä ollut liian helppoa, mites niitä varaosia sais myytyä, jos kaikki osat kävis keskenään... Ei ne ajattele asiakkaan etua, vaan omaa, niinhän sinäkin ajattelet omaa etuasi palkkaneuvotteluissa, koska haluat elättää itses ja rouvan ja jälkeläises ja saada talon maksettuu ja jollain rahalla se Jeeppikin pitää liikkeellä olla, niin se nykyaikainen markkinatalous toimii... Valitettavasti... Jos sosialismi toimis, muuten kuin aatteen tasolla, niin se olis loistavaa, mutta kun se ei toimi... Ihmiset ajattelee vain omaa talouttaan ja se siitä...

Tulipa nyt tarkasteltua tuota jyrinää tarkemmin. Kompressori on hyvin kiinni, ääni häviää kun vähänkin nostaa kierroksia tyhjäkäynniltä.
Hihnankiristin tärisee aikamoisella liikkeellä tyhjäkäynnillä ja tasoittuu kun vähän kierroksia antaa, eli äänen aiheuttaja taitaa olla siinä?
Saakos Jamantilta ko.palikkaa?

jussi

Aakari kirjoitti:Tulipa nyt tarkasteltua tuota jyrinää tarkemmin. Kompressori on hyvin kiinni, ääni häviää kun vähänkin nostaa kierroksia tyhjäkäynniltä.
Hihnankiristin tärisee aikamoisella liikkeellä tyhjäkäynnillä ja tasoittuu kun vähän kierroksia antaa, eli äänen aiheuttaja taitaa olla siinä?
Saakos Jamantilta ko.palikkaa?

jussi

Saa, tuossa: http://jamant.fi/fi/tuote/2466313-kiris ... m35612013g

Täytyy palata asiaan tilipäivän jälkeen, sen verran arvokas osa ja tarvii sen hihnankin.

jussi

Hihnankiristin tärisee usein tyhjäkäynnillä jos laturin vapaakytkin on hajalla.

Alla olevassa videossa tsekkaavat sen vapaapyörän. Volkkarin laturi videos mut samanlaisia ne o muissakin. Jos ei satu olee kiinteä hihnapyörä.
https://youtu.be/fyosuYbPxr4?t=79

Videossa tuo pyörä luistaa mutta se voi myös hajota niin että se ei anna periksi kumpaankaan suuntaan. Silloin se heiluttaa sitä kiristintä. Uusi kiristin voi kestää paremmin heilumatta mutta sekin lopulta alkaa antamaan periksi. Alla videossa (Sama video) tämä sama juttu.
https://youtu.be/fyosuYbPxr4?t=132

Kiitos tiedosta. Täytyy tsekata sekin. Mikä tarkoitus sillä vapaapyörällä on?

jussi

Aakari kirjoitti:Mikä tarkoitus sillä vapaapyörällä on?

jussi

Tasaa vetoa, kun dieseli käy epätasaisesti, laturi pyörii omalla massallaan ja hihna antaa välillä lisää vauhtia, tasaisempaa latausta...