www.fjdc.org

Katsastuksessa tuli korjauskehotus lähivaloihin, "valokuvio epäselvä". Umpiot on jo ihan valkoiseksi kulunutta muovia, en tiedä saako niitä enää kirkkaiksi millään. Jeeppi on aikoinaan Sveitsistä tuotu Suomeen, otteessa merkintä EY-TYYPPIHYV.NRO:E4*98/14*0039*00 VARIAN.8L4B VERS.XO, mitä ikinä sitten tarkoittaakaan.
Jos nyt kiillotus ei onnistu, niin miten nuo valojen tyyppihyväksyntä-säännöt menee? Esim. alvadi.ee ja moni muukin toimittaja myy sekä SAE-hyväksyttyjä USA-versioita, että E-hyväksyttyjä umpioita. Lisäksi seassa on vielä kaiken maailman tuning-umpioita. (http://alvadi.ee/fi/varaosat/jeep/grand ... 9/ajovalo/) Mitkä näistä nyt on oikeasti laillisia Suomessa?
Ja jos ostan sellaiset umpiot, joissa on sähköinen korkeudensäätö, muttei sitä moottoria, niin saako sen helposti siirrettyä vanhasta?

Korkeudensäätöä ei saa siirrettyä, kun ei niissä malleissa joissa sitä ole, ole paikkaa sille ollenkaan, eikä valmiutta edes sille!

Vanhoja umpioista voi elvyttää, kun ottaa aluksi 600 hiomapaperin ja hioo sillä umpiot. Sen jälkeen hienommilla papereilla ja lopulta hiomatahnalla.

Jamant nyt ei sisäistänyt kysymystä. Nuo alvadin valikoiman ece hyväksytyt umpiot on ainoat lailliset noista ja ne tulevat ilman säätömoottorit. Moottorit pitää siirtää vanhoista umpioista.

Säätömoottorit irtoaa kun pyöräyttää ja vetää.

Mulla on selkeästi rekisteriotteessa sanottu että katsastettu muuttoautona. Silloin siinä saa olla usa valot (jenkkituonti) muutoin jos on euro auto niin ei käsittääkseni saa olla kuin eurovalot. Näin ainakin oli vuonna miekka ja kivi, mutta kun asiat tuppaa muuttumaan kokoajan niin ehdottaisin että kysyt katsurilta. Heillähän se pitäisi olla viimeisin tieto tai ainakin pikalinkit tarkistaa se.

Astalo kirjoitti: Jamant nyt ei sisäistänyt kysymystä. Nuo alvadin valikoiman ece hyväksytyt umpiot on ainoat lailliset noista ja ne tulevat ilman säätömoottorit. Moottorit pitää siirtää vanhoista umpioista.

Säätömoottorit irtoaa kun pyöräyttää ja vetää.

Jamant ei ole koskaan nähnyt noita umpioita, kaikki umpiot mitä olen nähnyt tulee moottoreilla tai ei ole paikkaa ollenkaan...

No, täytyy yrittää ensin kirkastaa hiomalla ja aineilla nuo vanhat, vaikka on ne kyllä hirveän näköiset jo.
Ilmeisesti USA-versioissa noista umpioista ei ole edes paikkaa korkeudensäätömoottorille, E-hyväksyttyjä myydään useimmiten ilman moottoria, mutta paikka sille siis on. Hyvä tietää, että se on helppo siirtää vanhasta. Täytyy vielä katsurilta kysyä varmistus noista tyyppihyväksynnöistä, jos ei täälläkään kokemusta ole. Nuo ECE-hyväksytyt tosiaan saa ilman sitä moottoria satasen kappale Virosta, SAE-hyväksytyt á 60 euroa.
Tietysti jo se, että tuossa Jeepissä on valojen sähköinen korkeudensäätö tarkoittaa siis, että siinä mitä ilmeisimmin on ECE-hyväksytyt umpiot. Yleensähän sääntö kai menee ainakin niin, että jos on alunperin ollut E-hyväksytyt, niin jenkkiversiot ei kelpaa...

Kesällä Jeepin rekisteröintikatsastusta tehdessä selvitin valoasiaa ja sellaiseen lopputulokseen tulin, että mikäli autossa on alkuperäisenä ollut nuo e-hyväksytyt valot, niin sellaiset siinä pitää ollakin ja tuon ikäisessä (-97 uudemmassa) pitää olla myös sisältä käsin toimiva korkeudensäätö e-valojen kanssa.
Omassani sain tämän korkeudensäätöpykälän kierrettyä, kun auto oli alunperin ollut jenkkimallin valoilla(Kanadan tuonti johon oli Ruotsiin tuotaessa vaihdettu e-mallin valot ilman korkeudensäätöä ja Suomessa olisi pitänyt olla vielä korkeudensäätökin sisältä noille valoille ), niin vaihdoin Jenkkimallin umpiot ja niille ei vaadita korkeudensäätöäkään.

Oman WJ:n keulalle laitoin juuri uudet linssiumpiot, Taiwanilaista huippulaatua ebaystä. Alkuperäsillä ei nähny mittään, vaikka ei edes kuluneet olleet. Nyt näkee kun laitoin lähivaloille xenonit, kuviot kohtuullisen hyvät vaikka ne näissä halvoissa yleensä on mitä sattuu. Korkeudensäätöä näihin ei tosiaan saanut enkä kahtonu paljon hyväksyntä merkkejäkään, vaihtaa vaikka katastukseen alkuperäset takaisin kun on niin nopea homma. Parani valoteho ja ulkonäkökin. Eikä olleet kalliit, umpio pari +postit +tullit niin jotain 180-190€ tais olla.

Tossa omat ennen ja jälkeen hionnan. http://aijaa.com/uozu88

Eimehtään kirjoitti:Tossa omat ennen ja jälkeen hionnan. http://aijaa.com/uozu88

Kyllä on iso ero!
Kummasti nuo nykyään himmenee muissakin autoissa, tahallaanko tekevät paskaa....?

rane58 kirjoitti: Kyllä on iso ero!
Kummasti nuo nykyään himmenee muissakin autoissa, tahallaanko tekevät paskaa....?

tuskinpa tahallaan, sille ei vaan voi mitään että muovi ei kestä ja kun ne tuossa keulalla niin rapa roiskuu ja iskeytymiin alkaa keräytyä kaikennäköistä.

Omani käsittelin kanssa ja onhan siinä iso ero. Menee taas jonkun aikaa ja sitten on toivottavasti led umpioiden hinnat tippunut sen verran että viitsii ostaa.