www.fjdc.org

Tervehdys! Otin pitkään seisonnassa olleen YJn tulille ja ajoin 300km ilman ongelmia. Nyt kärry on pari päivää seissyt -16c. Laitoin tänään lohkolla koneen lämpimäksi ajoa varten. Ei suostu kone käynnistymään. Ikään kuin ei saisi bensaa (starttisprayllä hörähtää). Konehuoneessa huomasin että ilmanottoon (ja kaasariin?) yhteydessä olevan ’sylinterin” musta korkki oli hypännyt paikoiltaan ja sen alla ollut kumi myös. Laitoin paikoilleen, mutta ei starttaa. En tosiaan tuota osaa tunnista, mahtaako se olla syypää? Korkissa on numerot 5300 9641

Pikkasen taas auttais korimallin lisäksi avata tarinaa kertoen, mikä vuosimalli ja mikä kone? Kun vaihtoehtoja YJ:ssä ainakin neljää erilaista polttoaineen syöttötapaa (kaasari, TBI, nelipistesuihku, kuusipistesuihku, eli koneita nelonen ja kuutonen)...

Tuoi korkki on EVAP-kanisterin korkki, voi olla osasyy käynnistymättömyteen (oletan että starttaa, mutta ei siis käynnisty, nekin kun on eri asioita, vaikka ne samaan lauseeseen eksyy välillä, starttaa tarkoittaa että startti pyörittää konetta, mutta myös että kone käynnistyy, ja tämä yhteys sotkee vianhakua)...

Kiitos, tosiaan jäi tietoja puuttumaan. Eli kyse on 1991 mallista, varustettu 2.5 bensakoneella ja manuaalilaatikolla. Startti pyörii, muttei käynnisty.

Starttaa muttei käynnisty (kuin startterisprayllä hetkeksi). Kone on 2.5 bensa, wrankku 2.5 koneella

Varmasti -91:nen?? VIN:in mukaan, eli 10. merkki on M, ei siis käyttöönottovuosi?? Koska voi olla helposti 89/90 oikeasti ja silloin on vielä TBI-kone...

Hei, rekisteriotteen mukaan on 8/1991 käyttöönotettu. En tosiaan osaa tarkkaan mallista sanoa. Kymmenes järjestyksessä on M

Eero kirjoitti: ↑

24.02.2021. 11:32

Hei, rekisteriotteen mukaan on 8/1991 käyttöönotettu. En tosiaan osaa tarkkaan mallista sanoa. Valmistenro on 1J4FY29P1MJ132368

Käyttöönotto voi heittää oikeasta vuosimallista 5:kin vuotta, tuo on -91(10. merkki on M), eli nelipistesuihku. Ei pitäis olla ongelmia kuumana käynnistyä, jotain siellä on rikki/huoltamatta...

Bensapumppu taitaa olla sökönä. Korjaamo vinkkasi että releen ohittamalla voi kokeilla onko siinä vika. Navat 30 ja 87 vain sähköjohtoliitoksella yhteen

Jos ei se pumppu releellä käy, ei se hyppyjohdollakaan käy. Jos on orkkispumppu, niin saattaa olla niin että on pumppu entinen, vaihto vaatii tankin irroituksen...

Kyllä vain hyppyjohdolla lähti pelittämään. Eli tällä kertaa pääsi pienemmillä kuluilla

No sitten pumppu on kunnossa, rele on viallinen tai sen ohjaus....