www.fjdc.org

Aloitan uuden otsikon kun ei just tällaista yleistä ollut. Ehkä tämän alle tulee yleisesti kysymyksiä tehostimesta ja öljyistä.
Toki luin ensin tämän WJ koskevan ketjun jossa myös hyviä kommentteja
http://www.fjdc.org/bbs/viewtopic.php?f ... ehostimeen

Mutta kysymyksiä:

1. Kuinka usein ohjaustehostimen neste pitää vaihtaa?
2. Tehdäänkö se niin että paluuletku irti pumpusta/säiliöstä ja paluuletkulla valutetaan läpivirtaava neste muuhun kannuun? Eli öljyä korkista säiliöön, ohjauksen kääntelyä pyörät ilmassa ja poistoletkusta tulee läpivirtaus. Loogista jos samanlainen homma kuin jarrunesteiden vaihto. Pitääkö kone olla käynnissä vai ei?
3. Vaihdoin just uuden meno ja tuloputken ja siinä yhteydessä otin imuvehkeellä säiliön tyhjäksi, mutta jäikö sinne systeemiin vielä paljonkin vanhaa nestettä?
4. Johtuuko säiliössä oleva pintavaahto ilmasta vai siitä, että vanhaa öljyä on seassa ja nestettä pitää valuttaa läpi kohdan 2 mukaisesti?

Mulla siis XJ 4.0 -92

Nettikaupassa ohje: JOS SUORITAT JÄRJESTELMÄN HUUHTELUN, TYHJENNÄ SÄILIÖ, IRROITA PALUULETKU SÄILIÖSTÄ, TULPPAA SÄILIÖN YHDE JA LAITA PALUULETKUUN JATKOS JA SEN TOINEN PÄÄ JÄTEÖLJYASTIAAN, TÄYTÄ SÄILIÖ, PYYDÄ APURIA KÄYNNISTÄMÄÄN KONE JA TÄYTÄ SÄILIÖTÄ SITÄ TAHTIA KUN TYHJENEE (SAATAA MENNÄ VAUHDILLA) SAMALLA KUN PIDÄT HUOLTA ETTÄ LETKU PYSYY JÄTEASTIASSA, KAKSI PULLOA (VAJAA KAKSI LITRAA SIIS) JÄRJESTELMÄSTÄ LÄPI JA SITTEN KONE SAMMUKSIIN JA SÄILIÖ TARVITTAESSA TYHJÄKSI JA LETKU TAKAISIN PAIKOILLEEN JA KOLMANNELLA PULLOLLISELLA TÄYTÄT TAAS SÄILIÖN TIKUN YLÄRAJAAN. HUUHTELUUN TARVITAAN SIIS KOLME PULLOA!!!

Katos perhana, olishan se ollut vastaus kysymykseen nr 2 siellä ohjeissa. Kiitos.
Entäs noi muut kysymykset ? Luen mielellään miten asiat on.

Ei mulla ole vastausta kohtaan yksi, paitsi että silloin kun siltä tuntuu tai jos on liian mustaa tai muuten remppaa järjestelmää ja haluaa huuhdella sen. Huolto-ohjelmassa ei oo vaihtoa, vain lisäys tarvittaessa.

Kohta kolme, kyllä sinne ainakin se mitä simpukkaan mahtuu, jäi, ja sakat päälle, huuhtelulla saa ne sakat pestyä pois. ja kannattaa ehkä paluulinjaan laittaa pestävä suodatin, löytyy nettikaupasta moisia...

Neloseen sanoisin että aina siellä vaahtoa syntyy, oli sitten vanhaa tai uutta nestettä...

Tämä selvää. Eipä sitten muuta kuin huomenna kaupasta hakemaan tuoretta fluidia ja huuhtelemaan. Sittenhän sen näkee miten onnistuu ja liemi kirkastuu. Täytyy vielä youtubesta kattella joku video haulla "steering fluid change" lukemisen tueksi.