www.fjdc.org

Tuli huomattavasti enemmän,kun huuhtelin lämmityslaitteen kennon,auto siis WJ.Huikea ero,vaikka ei ulostuleva vesi edes näyttänyt kovin likaiselta.

Samat kokemukset on mullakin. WK, WJ ja XJ nyt koekaniineina olleet ja kaikissa on huuhtelu auttanut.

Ooteko siis huuhdeleet siten että lämppärille menevät letkut irti ja molempiin suuntiin huutelu,vai koko systeemin syylärin letkujen kautta?

Kaikista olen koko järjestelmänkin putsannut ja vaihtanut uudet nesteet. Mutta myöhemmin vielä pelkän kennonkin huuhdellut kun ilmeisesti se kenno on se systeemin ahtain paikka ja puhdistuksen jälkeen irronnut paska sinne pikkuhiljaa kertyy.

Kennoa huuhdellut puolisen tuntia porakonepumpulla veden ja sitruunahapon liuosta pyörittämällä vastapäivään. Välillä käyttänyt hetken kiertosuuntaa toisin päin, sillä on saanut aina isompia kökköjä irtoamaan lisää. Siivilä ottoletkussa saavissa ettei kisko paskaa takaisin.

Noin mä joskus olen Suburbanista putsannut järjestelmän.

Kingsroad kirjoitti: ↑

22.12.2021. 19:31

Tuli huomattavasti enemmän,kun huuhtelin lämmityslaitteen kennon,auto siis WJ.Huikea ero,vaikka ei ulostuleva vesi edes näyttänyt kovin likaiselta.

Terve on heitettävä itsekin löylyä keskusteluun vaikka näin jälkikäteen!

Puhdistin mutsin BMWn sisälämmön kennon rintapellin putkien kautta ja kesäautosta tuli jälleen talviauto! Käytin ihan puutarhaletkua ja vaihdoin välillä virtaussuuntaa. Jeep TDi XJssä toimi yhtä hyvin, mutta siihen vaihdoin kaikki nesteet kun joukossa oli ruosteen väristä kuraa; CRC tai Holz tms kaadettu säiliöön? Vaihdoin 60/40 seoksen glygolit ja lisäksi laitoin Bilteman vihreän Jäähdytinsementti aineen, joka ei värjää tai tuki paikkoja vaan tukkii vuodot, jopa haljenneen syylarin muovipäädyn vuodon. Ennen kuumeni offissa ja oli jääkylmä talvella puolimatkaa, mutta nyt on toiminut pari vuotta kuin pitääkin.