www.fjdc.org

Onko ajatuksia mistä voisi olla kyse, kun ratti käännettäessä (esim. sivutielle käännyttäessä) alkaa harata vastaan. Renkaat ja ratti kyllä kääntyvät mutta eivät mitenkään normaalisti. Samaan aikaan ratin töksähtelevän liikkeen kanssa syttyy akkuvalo. Joku hihna myös ujeltaa kun on tovin ajellut.

Vika oli aikaisemmin lähinnä silloin jos käänsi rattia jotenkin jyrkässä kulmassa, nyt se tuntuu pahentuneen.

Jeeppi on XJ TDi 1989.

Olisiko ohjaustehostimen remmi löysällä/kulunut, jos kuuluu hihnan ujellus ja rattia on kankea kääntää?

No sitä minäkin mietin, se jotenkin tuntuisi kaikkein yksinkertaisinmmalta vaihtoehdolta. Testataan!

se on tuon dieselin hihnasysteemi semmoinen hassu, että kampuralta yksi hihna pyörittää vain ohjaustehostimen pumppua ja sen hihnapyörältä pyöritetään laturia omalla hihnalla, eli jos ei lataa ja ohjaus takkuaa, niin se eka hihna olis se syypää...

Ja kolmas hihna pyörittää vesipumppua ja sillä on erikseen kiristyshihnapyörä...

Miten se olikaan tuo kiristys kun tuntuu että kun saan tehostimen hinnan kireälle niin laturin hihna löystyy?

Ei mulla käynyt noin, just yhteen Comanche-Relluun vaihdoin kaikki hihnat ja kiristin ensin laturin ja sen jälkeen pumpun ja ei löystynyt... Niin se on suunniteltu, ettei löysty...

Joo, just tajusin että siinähän on erilliset kiristysurat pumpulle ja laturille.