Tässä selvitellessä Grandiin (-97) sopivaa suurinta LAILLISTA 16" rengaskokoa on käynyt ilmi käsittämättömiä asioita.
Tarjontaa on raideväliä muuttavasta sekä myös pulttijakoa muuttavasta spacerista alkaen ja olen aina lähtenyt liikkeelle LAILLISESTA vaihtoehdosta. Toki liike voi tarjota mitä hyvänsä mutta JAMANT on ollut ainoa, joka varoittaa... Autolla ajetaan päivittäisessä liikenteessä ja mikä on vakuutusyhtiön lausunto onnettomuustapauksessa esim. spacerin käytöstä???
ARO-yhtymältä saadun dokumentin perusteella ZJ- sarjan (93 -98 suurin rengas on ollut 245/70/15), siihen lisättynä muutoskatsastuksen max 51 mm kokonaiskorkeus saa olla 775mm. -> mm 31/10.5/15 = aina laiton.
Suurimmat sopivat koot ovat 245/75/16 (= 773 mm) tai joku 245/80/15 jota ei edes myydä maastokuviolla.
No sitten 16" vanteen hakuun, jossa offset on noin 15 - 0 ja jako edelleen 5x4,5. Loistavaa palvelua kyllä Offroadtarvikkeelta mutta kommetti " 16" peltivannetta ei 5x4,5 jaolla löydy mistään" oli huolimaton. LÖYTYY.
Örumin luettelosta 7X16/5x4,5 Dotz Dakar, ovh 111/kpl... ja muitakin on mm Black Daytona (USPARTS.Fi) jne...
15" vanteelle löytyy näköjään mitä hyvänsä mutta 16" on lievä haaste.
Nyt on kuitenkin tilattuna ylläesitetyt Dotzin vanteet (ET 13) ja 245/75/16 BF Goodrich Mud Terrain tkm2 renkaat.
Konttorille mukaan ARO-yhtymän lausunto rengaskoosta (maksoi muuten 25€)...
16" vanne 5x4,5 jaolla Grandiin
Ei välttämättä sitten tarvitse muutoskatsastaa. Renkaan korkeutta voi muuttaa max 51 mm ilman muutoskatsastusta.
Raideleveys ei saa kasvaa yli 30 mm. Meneekö et 13 vielä tämän rajan alle?
Renkaan leveyttä voi muuttaa max 30 mm ilman muutoskatsastusta.
Raideleveys ei saa kasvaa yli 30 mm. Meneekö et 13 vielä tämän rajan alle?
Renkaan leveyttä voi muuttaa max 30 mm ilman muutoskatsastusta.
ex: Jeep KJ 3.7 V6 limited + OME 2'' + skid plates
Re: 16" vanne 5x4,5 jaolla Grandiin
Eikös tuon 31/10.5/15 normi halkaisija ole STRO:n kirjasen mukaan 774mm, joten mielestäni noi pitäisi saada muutoskatsastettua.Harri kirjoitti:ARO-yhtymältä saadun dokumentin perusteella ZJ- sarjan (93 -98 suurin rengas on ollut 245/70/15), siihen lisättynä muutoskatsastuksen max 51 mm kokonaiskorkeus saa olla 775mm. -> mm 31/10.5/15 = aina laiton.
Laitatko mulle vaikka yksityisviestillä mistä sait tuon lausunnon. Kesällä kun kysyin Autokeskukselta niin olisivat halunneet 126 euroa siitäHarri kirjoitti:Konttorille mukaan ARO-yhtymän lausunto rengaskoosta (maksoi muuten 25€)...
Ei saa muuttaa noin paljon ilman muutoskatsastusta. 51mm on nimenomaan se enimmäiskoko minkä saa muutoskatsastettua.KJark kirjoitti:Ei välttämättä sitten tarvitse muutoskatsastaa. Renkaan korkeutta voi muuttaa max 51 mm ilman muutoskatsastusta.
Mielestäni ZJ:n alkup. ET on +25, joten +10 vielä menis.KJark kirjoitti:Raideleveys ei saa kasvaa yli 30 mm. Meneekö et 13 vielä tämän rajan alle?
Jep, Stro-normissa (ainakin nettiversioissa) 31/10,5x15 näyttää olevan 774 mutta ainakin kaikilla laskureilla OIKEA halkaisija on 786 mm. Pitää varmistaa kirjasta... (ilmeisesti Stron nettiversiossa on virhe, jos ei, niin tässä tapauksessahan asia pitää tulkita ampujan eduksi).
Raideleveyden levitys max on 30 mm. Alkuperäinen ET on +25, joten +13 on vielä laillinen (levitys yhteensä 24 mm). Renkaan korkeuden muutoskatsastuksesta on kahta eri ilmaa. Osa väittää, ettei alle 51 mm muutosta tarvitse muutoskatsastaa ja osa taas on toista mieltä.
Hämeenlinnan alueen katsurit edustavat sitä "toista mieltä" eli on muutoskatsastettava ja 51mm on maksimi verrokkirenkaaseen (tässä tapauksessa 245/70/15) verrattuna.
Todistuksen/lausunnon sain niinkin helposti kuin soittamalla Aro-yhtymän vaihteeseen ja kertomalla sentraalisantralle murheeni, yhdisti heti oikealle henkilölle. Toimittivat lausunnon kahdessa päivässä HML:n Autokeskukseen.
Raideleveyden levitys max on 30 mm. Alkuperäinen ET on +25, joten +13 on vielä laillinen (levitys yhteensä 24 mm). Renkaan korkeuden muutoskatsastuksesta on kahta eri ilmaa. Osa väittää, ettei alle 51 mm muutosta tarvitse muutoskatsastaa ja osa taas on toista mieltä.
Hämeenlinnan alueen katsurit edustavat sitä "toista mieltä" eli on muutoskatsastettava ja 51mm on maksimi verrokkirenkaaseen (tässä tapauksessa 245/70/15) verrattuna.
Todistuksen/lausunnon sain niinkin helposti kuin soittamalla Aro-yhtymän vaihteeseen ja kertomalla sentraalisantralle murheeni, yhdisti heti oikealle henkilölle. Toimittivat lausunnon kahdessa päivässä HML:n Autokeskukseen.
Harri
Tässä vielä nämä säännöt. Liikenneministeriön päätöksessä auton rakenteen muuttamisesta luvussa 3, pykälä 10, kohta 2, on mainittu yksiselitteisesti molemmat tapaukset, joissa auto on muutoskatsastettava.
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
Seuraavassa kohdassa kyllä mainitaan, että renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin tuon 51 mm, mutta sitä ei ole ilmoitettu muutoskatsastuksen ehtona.
Tämä on totuus, sanoivat jotkut katsastusmiehet mitä tahansa. Alla on liitteenä kyseinen luku. Ei kannata yrittää väkisin saada muutoskatsastusta autolleen, jos siihen ei ole tarvetta.
Usein muutoskatsastus suoritetaan tuon renkaan leveyden muutoksen takia, koska monet haluavat laittaa esim. 31/10,5-15 renkaat Jeeppiin, jonka alkuperäiseksi rengasleveydeksi on merkitty rekisteriotteeseen 225. Jos sulla on todistus tuosta 245 leveydestä, niin 31/10,5-15 kokoakaan ei tarvitsisi muutoskatsastaa. 245/75-16 kokoa, joka on korkeudeltaan lähes sama, mutta vähän kapeampi ei tarvitse muutoskatsastaa. Et tarvitse sitä Aro yhtymän todistusta katsastuksessa ja sen kuin laitat renkaat alle vaan. Itselläni on sama koko käytössä cherokeessa, eikä ole ikinä katsastuksessa kyselty mitään.
Liikenneministeriön päätös
auton rakenteen muuttamisesta
3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset
Vanteiden ja renkaiden muutokset
1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.
2. Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita.
5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus.
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
Seuraavassa kohdassa kyllä mainitaan, että renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin tuon 51 mm, mutta sitä ei ole ilmoitettu muutoskatsastuksen ehtona.
Tämä on totuus, sanoivat jotkut katsastusmiehet mitä tahansa. Alla on liitteenä kyseinen luku. Ei kannata yrittää väkisin saada muutoskatsastusta autolleen, jos siihen ei ole tarvetta.
Usein muutoskatsastus suoritetaan tuon renkaan leveyden muutoksen takia, koska monet haluavat laittaa esim. 31/10,5-15 renkaat Jeeppiin, jonka alkuperäiseksi rengasleveydeksi on merkitty rekisteriotteeseen 225. Jos sulla on todistus tuosta 245 leveydestä, niin 31/10,5-15 kokoakaan ei tarvitsisi muutoskatsastaa. 245/75-16 kokoa, joka on korkeudeltaan lähes sama, mutta vähän kapeampi ei tarvitse muutoskatsastaa. Et tarvitse sitä Aro yhtymän todistusta katsastuksessa ja sen kuin laitat renkaat alle vaan. Itselläni on sama koko käytössä cherokeessa, eikä ole ikinä katsastuksessa kyselty mitään.
Liikenneministeriön päätös
auton rakenteen muuttamisesta
3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset
Vanteiden ja renkaiden muutokset
1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.
2. Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita.
5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus.
ex: Jeep KJ 3.7 V6 limited + OME 2'' + skid plates
Kiitos kJark:ille hienosta ja tyhjentävästä vastauksesta. Olen kanssasi täysin samaa mieltä ja aion muutoskatsastaa vain 2" korotuksen Grandiini.
Edelleen ihmettelen Srto-normin 31/10.5/15 mittaa 774mm, vaikuttaa mielenkiintoiselta. Jos se kirjaan on näin painettu niin kai sitä setä konttorillakin lukee samoin... Onko jollakulla kokemuksia.
Ps, Jyrki, ei kokemuksia sinulta.
Edelleen ihmettelen Srto-normin 31/10.5/15 mittaa 774mm, vaikuttaa mielenkiintoiselta. Jos se kirjaan on näin painettu niin kai sitä setä konttorillakin lukee samoin... Onko jollakulla kokemuksia.
Ps, Jyrki, ei kokemuksia sinulta.
Harri
Vastaan osin itse itselleni...
KJark on täysin oikeassa, muutoskatsastuksesta koskien renkaita todetaan:
Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
Allekirjoittaneen tapauksessa 245/75/16 renkaita ei tarvitse muutoskatsastaa. Jos otan alle 31/10,5/15 renkaat, joudun muutoskatsastamaan ne leveyden muuttuessa alkuperäisestä (225/20/16) renkaasta yli 30 mm. Tällöin otteeseen merkitään verrokkirenkaaksi ARON todistuksessa oleva 245/70/15.
Tarkastin myön konttorilla STRO-normin ilmoittaman koon 31/10,5/15 renkaalle ja se on todella 774mm (taisi olla sama jopa 31/10,5/16 renkaalla). Totuus on jotain muuta mutta näitä lukuja käytetään katsastuksessa eli 93 -98 ZJ:n alle saa helposti 31" renkaat.
Näillä mennään ja tutuille terveisiä...
KJark on täysin oikeassa, muutoskatsastuksesta koskien renkaita todetaan:
Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
Allekirjoittaneen tapauksessa 245/75/16 renkaita ei tarvitse muutoskatsastaa. Jos otan alle 31/10,5/15 renkaat, joudun muutoskatsastamaan ne leveyden muuttuessa alkuperäisestä (225/20/16) renkaasta yli 30 mm. Tällöin otteeseen merkitään verrokkirenkaaksi ARON todistuksessa oleva 245/70/15.
Tarkastin myön konttorilla STRO-normin ilmoittaman koon 31/10,5/15 renkaalle ja se on todella 774mm (taisi olla sama jopa 31/10,5/16 renkaalla). Totuus on jotain muuta mutta näitä lukuja käytetään katsastuksessa eli 93 -98 ZJ:n alle saa helposti 31" renkaat.
Näillä mennään ja tutuille terveisiä...
Harri
-
MrWhiskers
- Viestit: 56
- Liittynyt: 11.06.2009. 21:36
- Paikkakunta: Jämsänkoski
