ZJ rengaslausunto

[siffo]

Olisi vihdoinkin ajankohtaista muutoskatsastaa 31" renkaat ZJ:hini. Rekkarissa on nyt vain 225/70R16 rengaskoko, jonka normi halkaisija on 722, eli 2mm liian pieni Maahantuojalta saisi lausunnon 245/70R15 rengaskoosta, jonka normi halkaisija olisi 725, eli tuon lausunnon avulla se pitäisi onnistua, mutta lausunto on nykyään ihan törkeän hintainen.

Löytyisiköhän keneltäkään mokomaa lausuntoa jolla saisi 31" renkaat muutoskatsastettua? Tiedän että siinä on auton mallin lisäksi auton VIN numero, mutta luulisi että se ei katsuria kiinnosta kunhan malli on oikea? Voisin lainata sitä pientä korvausta vastaan ja kokeilla menisikö läpi vaikkei VIN numero täsmääkään.

[Harri]

Mulla on ARO-yhtymän laatima todistus juuri noista 245/70/15 renkaista. Tarkkaa sanamuotoa en muista mutta siinä on kuitenkin maininta ZJ-mallisarjasta ja ko. renkaista.

Mitään VIN numeroa (ollee vehicle identification number?) tässä dokumentissa ei ole. Paperin maahantuoja toimitti viime syksynä Hämeenlinnan autokeskukseen ja maksoin siitä 25€.

Hämeenlinnassa leimaaminen 31":lle olisi onnistunut ko todistuksella. Laitoin tosin alle 245/75/16 mutiaiset.

[siffo]

Harrille laitettu yksitysvietiä.
Tuohon hintaan sen olisi vuosi sitten saanutkin, mutta nykyään hinta on yli viisinkertainen, joka tuntuu jo "hiukan" kohtuuttomalta.

[Jansa]

millä vanteilla 31set saa pyörimään tai onko edes mahollista niin että edessä ei ottaisi renkaan takaosa täydet käännettäessä tuonne akselin ripustuksiin kiinni? takaata taas sisäänjoustoissa raapasee kaaren reunaan..
kaaren nyt voi aina naputella uuteen muotoon mutta noita runkopalkkei on vähä vaikeempi...enkä halua alkaa kääntöä rajottamaan.
alla ihan nuo jeepin mehiläiskennovanteet ja kumeina insan saharat.

[JERKKU]

ZJ:n hanskalokerossa on tarra, jossa on vaihtoehtoiset rengas koot. Pitäis kelvata katsurille.

[Harri]

Jerkku, on siellä tarra mutta ei vakuuttanut leimamiestä Hämeenlinnassa. Ystävällisesti katsuri tosin tsekkasi tietojärjestemästä autoon tyypitetyt renkaat. Aron todistus kyllä olisi kelvannut.

Sinänsä muistin väärin ko todistuksen tiedot, siihen on merkitty VIN tunniste mutta se ei ole ainakaan mun Grandin tunniste. Dokumentissa on maininta siitä, että ko mallisarjaa (ZJ 93 -93) on saanut jenkeissä 245/70/15 renkailla. Kyseiset renkaat ovat liittyneet "maastopakettiin", jossa autoa on korotettu 20 -30mm.

Toivottavasti lausunnosta on Siffolle apua.

[Sam66]

Onpas taas kummallista pilkunviilausta, tossa klaukkalan katsastusasemalla ne kirjas edelliseen ZJ:hin 31/10,5"-15 renkaat paperiin kun kävin vuosikatsatuksessa, samalla tosin katsastin korotuspalikat ja niistä oli 4x4 partsin dokumentti. Katsuri kysyi vielä että pannaanko samantien listaan muut vaihtoehtoset rengaskoot ja sanoin että laita nyt ainakin 245/70-16, kun sellaset löytyy varastosta. Se oli sillä sipuli.

[Iines]

Onpas taas kummallista pilkunviilausta, tossa klaukkalan katsastusasemalla ne kirjas edelliseen ZJ:hin 31/10,5"-15 renkaat paperiin kun kävin vuosikatsatuksessa, samalla tosin katsastin korotuspalikat ja niistä oli 4x4 partsin dokumentti. Katsuri kysyi vielä että pannaanko samantien listaan muut vaihtoehtoset rengaskoot ja sanoin että laita nyt ainakin 245/70-16, kun sellaset löytyy varastosta. Se oli sillä sipuli.

Meniskö noin helposti
Mulla on renkaiden osto edessä. Pitäiskö huomenna mennä rekisteriotteen kanssa katsastusasemalle ja kysyä onko mahdollista saada ihan siltä seisomalta 31/10,5-15 merkintä otteeseen. Sen jälkeen voisi mennä huoletta rengaskauppaan.

Ai niin. Mahtuuko nuo renkaat tosiaan kääntymään joka tilanteessa.
Meinasin hommata bfg all terrain -renkaat. Kyseessä siis -96 grandi vakioalustalla.

Edit: Eipäs taida 31/10.5-15 renkaat sopia 7" vanteille, eli pitänee tyytyä 235/75-15 renkaisiin.

[Sam66]

Kyllä se vaan juuri noin helposti meni ja kyllä sopii 10,5:set 7:n vanteille, huom. 96 grandissa on 16" vanne joten nuo sun 15" ei todennäköiseti ole edes samalla offsetilla, saatat tarvita speisserit väliin jos ei etupyörät mahdu kääntynään, niitä älä vie katsastukseen. Jokatapauksessa sulta lähee etupuskurin puoleta pala pois jos 31" alle tahdot. 1,75" palikkakorotus tai jousien takomossa käyttäminen antaa happea sopivasti.

Edit: Tässä kuva katsastuksesta 9.9.2009 Klaukkalan katsastusasemalla. Tässä näkyy myöskin se että renkaan kulutuspinta ei tule kylkilinjasta ulos.

[siffo]

Nyt on uunituore merkintä rekkarissa 31/10,5-15 renkaista!
Kiitoksia vain Harrille lausunnosta, kyllä se hyvin kelpasi.
En meinannut noiden Kaimanien kanssa uskaltaa kokeilla ja meinasin jo kysellä vähän pienempiä 31" renkaita lainaan, mutta onneksi tuli yritettyä.

Tässä vielä vaatimukset seuraaville yrittäjille tiedoksi:
- Halkaisija ei saa kasvaa yli 51mm. Em. lausunnon avulla pysytään rajoissa.
- Renkaat pitää mahtua pyörimään molempiin suuntiin myös ratti tappiin asti käännettynä.
- Nopeusmittari ei saa näyttää liian vähän.
- Kulutuspinnan pitää pysyä lokareiden sisäpuolella.
- Raideleveys ei saa kasvaa yli 30mm.

Minulla parin viimeisen vaatimuksen kanssa oltiin hyvinkin siinä rajoilla, mutta onneksi ei ollut tällä kertaa ihan millin päälle tarkkaa. Lisäksi auton ohjausta piti hieman rajoittaa ettei pyörät ottaisi alatukivarsiin kiinni ja samalla avarrutin hieman pyöränkoteloita. Tosin niitä oli kuulemma jo ennestään avarrettu ilmeisimmistä paikoista. Varmaan edellinen omistaja on tehnyt sen jo noita vakiovanteilla olleita 245/70R16 renkaita varten? Näinköhän on mittarillekin tehty jotain, ainakin se näytti noilla em. renkaillakin aika paljon yli. Tosin nykyisillä menee aika lähelle jo.

Mahdollisimman isot lailliset renkaat halusin saada ja aika pienellä vaivalla se mielestäni onnistui. Mutta täysin ilman muutoksia tuo ei onnistu, jos nuo haluaa kunnolla mahtumaan niin vähän pitää paikkoja avartaa ja ohjausta rajoittaa tai laittaa levikkeet ja pienemmällä ET:llä olevat vanteet, mutta silloin mennäänkin jo tuosta raideleveysrajasta reippaasti yli.

[Urkki]

Tähän on sitten hyvä jatkaa:
Mitkä on suurimmat renkaat, mitä olette nähneet ajossa zj:n alla, ja miten näyttää toimivan? Siis, jos jätetään se katulaillisuus pois ja haetaan toimivuutta maastossa? Paljonko ja mistä pitää avartaa, että saa 34" fillarit?
Ajatuksena tietenkin on, että olis jokapäiväiseen ajoon ja katsastukseen katulailliset fillarit, ja sit erikseen maastorenkaat. Auto pitää tietty viedä lavetilla maastoon niillä kumeilla
Mä olen muuten nyt siirtymässä kokonaan 30.9" kumeihin, kelpaa sellaisenaan ilman muutoskatsastuksia.
Urkki