Saakos tuommoiseen Jeeppiin 32x11.5-15 renkaat muutoskatsastettua? Onkos kenelläkään kokemusta Malatesta Kaimaneista Jeepin alla? Millaiset jyristimet ovat kadulla? Onkohan nuo halkaisijaltaan isommat kuin vaikkapa BFG mutiaiset?
ZJ:n renkaiden muutoskatsastus
ZJ:n renkaiden muutoskatsastus
Tuli hankittua 1995 ZJ Jeeppi...Korotussarjaa ja isompia renkaita rupesi tekemään heti mieli
Saakos tuommoiseen Jeeppiin 32x11.5-15 renkaat muutoskatsastettua? Onkos kenelläkään kokemusta Malatesta Kaimaneista Jeepin alla? Millaiset jyristimet ovat kadulla? Onkohan nuo halkaisijaltaan isommat kuin vaikkapa BFG mutiaiset?
Saakos tuommoiseen Jeeppiin 32x11.5-15 renkaat muutoskatsastettua? Onkos kenelläkään kokemusta Malatesta Kaimaneista Jeepin alla? Millaiset jyristimet ovat kadulla? Onkohan nuo halkaisijaltaan isommat kuin vaikkapa BFG mutiaiset?
Ei saa, 31x10.5-15 saa juuri ja juuri.
Mulla on noi 31" Kaimanit ollu kesät talvet pari vuotta alla ja ihan tyytyväinen olen ollut. Asfaltilla toki rengasmelu on aika kova kuten varmaan muillakin isompinappulaisilla renkailla. Muuten ajettavuus ihan ok ja on päästelty 120km/h motarilla ilman mitään ongelmia. Mudassa ja lumessa toimii erityisen hyvin, talvella vähän liukkaammat muuten kuin esim. BFG:n all terrainit. Ja veikkaisin että ovat halkaisijaltaan mud terraineja isommat, mutta en ole livenä verrannut.
Mulla on noi 31" Kaimanit ollu kesät talvet pari vuotta alla ja ihan tyytyväinen olen ollut. Asfaltilla toki rengasmelu on aika kova kuten varmaan muillakin isompinappulaisilla renkailla. Muuten ajettavuus ihan ok ja on päästelty 120km/h motarilla ilman mitään ongelmia. Mudassa ja lumessa toimii erityisen hyvin, talvella vähän liukkaammat muuten kuin esim. BFG:n all terrainit. Ja veikkaisin että ovat halkaisijaltaan mud terraineja isommat, mutta en ole livenä verrannut.
Löytyskös kuvatusta Jeepistä niin ihaillaan hieman 
....Mitkäs vanteet Kaimaneissa? 31x10.5-15 varmaan kävis 7-tuuman stanu aluvanteelle.
Jamantissa näkyy olevan 8x15 peltivanteita. Ei tarttis sisäkumeja...noi alut ei pidä oikeen ilmaa...ainakaan noi mun hapettuneet. Ja tulis varmaan himpan ulommas...ET??
....Mitkäs vanteet Kaimaneissa? 31x10.5-15 varmaan kävis 7-tuuman stanu aluvanteelle. Jamantissa näkyy olevan 8x15 peltivanteita. Ei tarttis sisäkumeja...noi alut ei pidä oikeen ilmaa...ainakaan noi mun hapettuneet. Ja tulis varmaan himpan ulommas...ET??
Tuolla on pari vanhaa kuvaa:
https://plus.google.com/photos/11483515 ... ZLNroeL_QE
Mulla on ihan peltivanteet, ilmeisesti Cragar Black Daytona 15x7 ET 0. Ostin käytettynä, mutta löytyy esim. tuolta Cragarin vannehinnastosta:
http://www.usparts.fi/?page=59#109
Jos on vakio vanteet niin ET on varmaan jotain +25 luokkaa ja tulee todennäköisesti liian sisään. Noilla 7" leveillä ET0 vanteillakin otti vähän vakioihin alatukivarsiin kiinni renkaita kääntäessä ja sitä piti rajoittaa hieman. Mulla on myös 2" korotus palat autossa, mikä taitaa olla aika minimi näille renkaille.
https://plus.google.com/photos/11483515 ... ZLNroeL_QE
Mulla on ihan peltivanteet, ilmeisesti Cragar Black Daytona 15x7 ET 0. Ostin käytettynä, mutta löytyy esim. tuolta Cragarin vannehinnastosta:
http://www.usparts.fi/?page=59#109
Jos on vakio vanteet niin ET on varmaan jotain +25 luokkaa ja tulee todennäköisesti liian sisään. Noilla 7" leveillä ET0 vanteillakin otti vähän vakioihin alatukivarsiin kiinni renkaita kääntäessä ja sitä piti rajoittaa hieman. Mulla on myös 2" korotus palat autossa, mikä taitaa olla aika minimi näille renkaille.
Jyhkeän näköinen peli
Jamantissa olis tällaisia tarjolla...et-19
http://www.jamant.fi/peltivanne-xjmjyjt ... -3203.html
Mulle on tulossa kalikat jousten alle. Ei 31'' muuten taida mahtua.
Onkos toi detroit locker?
Jamantissa olis tällaisia tarjolla...et-19
http://www.jamant.fi/peltivanne-xjmjyjt ... -3203.html
Mulle on tulossa kalikat jousten alle. Ei 31'' muuten taida mahtua.
Onkos toi detroit locker?
Ne lausunnot on valmistenumerolla korvamerkitty yhteen autoon, periaatteessa niitä ei voi lainailla!!Grandman kirjoitti:Pitikös renkaiden muutoskatsastukseen olla maahantuojan lausunto. Ainakin meikäläisellä lukee otteessa 225-renkaat. 31x10.5 vaatii vertailurenkaaksi 245/70R15 renkaan...
Olisikos kenelläkään lainata lausuntoa vaikka pdf:nä??
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
"Mulla on ARO-yhtymän laatima todistus juuri noista 245/70/15 renkaista. Tarkkaa sanamuotoa en muista mutta siinä on kuitenkin maininta ZJ-mallisarjasta ja ko. renkaista.
Mitään VIN numeroa (ollee vehicle identification number?) tässä dokumentissa ei ole. Paperin maahantuoja toimitti viime syksynä Hämeenlinnan autokeskukseen ja maksoin siitä 25€. "
Näin on ollut ainakin joskus lähihistoriassa...
Mitään VIN numeroa (ollee vehicle identification number?) tässä dokumentissa ei ole. Paperin maahantuoja toimitti viime syksynä Hämeenlinnan autokeskukseen ja maksoin siitä 25€. "
Näin on ollut ainakin joskus lähihistoriassa...
Miksi ihmeessä 15" renkaat.... vaatii tuon dokumentin mikä mulla on jääkaapin ovessa, muutoskatsastuksen jne...
Mulla on 245/75/16 MudTerrain KM2 renkaat Dotzin Dakar vanteilla, ET -13. Mahtuvat hyvin pyörimään 2" korotuksella ja ovat lailliset ilman muutoskatsastusta.
Hyvin on Grandi edennyt safareilla, tutut tietävät. Tuo 16" Mutiainen on muuten hieman 15" maastorenkaita korkeampi mutta kapeampi. STRO normi väittää muuta mutta onhan nuo muutamaan kertaan mitattu.
Mulla on 245/75/16 MudTerrain KM2 renkaat Dotzin Dakar vanteilla, ET -13. Mahtuvat hyvin pyörimään 2" korotuksella ja ovat lailliset ilman muutoskatsastusta.
Hyvin on Grandi edennyt safareilla, tutut tietävät. Tuo 16" Mutiainen on muuten hieman 15" maastorenkaita korkeampi mutta kapeampi. STRO normi väittää muuta mutta onhan nuo muutamaan kertaan mitattu.
Harri
Ei kun se palalukko on Aussie Locker ja viimeisissä kuvissa näkyvä on Eatonin E-Locker.Grandman kirjoitti: Onkos toi detroit locker?
Eikös nuokin vaadi muutoskatsastuksen? Siis jos otteessa on 225/70/16 niin eroa tulee 53mm? (suoraan laskemalla, en tiedä mitä STRO:n normit sanoo)Harri kirjoitti:Mulla on 245/75/16 MudTerrain KM2 renkaat Dotzin Dakar vanteilla, ET -13. Mahtuvat hyvin pyörimään 2" korotuksella ja ovat lailliset ilman muutoskatsastusta.
Renkaan leveyttä saa muuttaa 30 mm ja halkaisijaa 26 mm ilman muutoskatsastusta. Profiilimuutosta ei tarvitse muutoskatsastaa...
Näin ollen 225/70/16 muutos kokoon 245/75/16 kasvattaa leveyttä 20 mm eikä vaadi muutoskatsastusta.
Viisaammat korjatkoon jos olen väärässä. Minulla ei ainakaan vaatinut.
Näin ollen 225/70/16 muutos kokoon 245/75/16 kasvattaa leveyttä 20 mm eikä vaadi muutoskatsastusta.
Viisaammat korjatkoon jos olen väärässä. Minulla ei ainakaan vaatinut.
Harri
Tietääkseni ilman muutoskatsastusta saa renkaan leveyttä muuttaa tuon 30mm ja vanteen halkaisijaa 26mm. Renkaan halkaisijaa saa muuttaa enintään 51mm ja tuo kyseinen muutos on siis ainakin suoraan laskettuna 53mm. Tällöin mielestäni pitäisi muutoskatsastaa tuon em. lappusen avulla, ellei rekisteriotteelta löydy jotain isompaakin kokoa kuin 225/70/16.
Renkaan korkeuden muutos ei ole muutoskatsastuksen piirissä. Leveyden muutos yli 30 mm ja vanteen halkaisijan muutos yli 26 mm on.
Tässä KJarkilta lainattua 13.8.2010 kirjoitettua tekstiä. Ja tällä perusteella mullakin on ne 245/75/16 renkaat alla ilman muutoskatsastusta...
Tässä vielä nämä säännöt. Liikenneministeriön päätöksessä auton rakenteen muuttamisesta luvussa 3, pykälä 10, kohta 2, on mainittu yksiselitteisesti molemmat tapaukset, joissa auto on muutoskatsastettava.
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
Seuraavassa kohdassa kyllä mainitaan, että renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin tuon 51 mm, mutta sitä ei ole ilmoitettu muutoskatsastuksen ehtona.
Tämä on totuus, sanoivat jotkut katsastusmiehet mitä tahansa. Alla on liitteenä kyseinen luku. Ei kannata yrittää väkisin saada muutoskatsastusta autolleen, jos siihen ei ole tarvetta.
Usein muutoskatsastus suoritetaan tuon renkaan leveyden muutoksen takia, koska monet haluavat laittaa esim. 31/10,5-15 renkaat Jeeppiin, jonka alkuperäiseksi rengasleveydeksi on merkitty rekisteriotteeseen 225. Jos sulla on todistus tuosta 245 leveydestä, niin 31/10,5-15 kokoakaan ei tarvitsisi muutoskatsastaa. 245/75-16 kokoa, joka on korkeudeltaan lähes sama, mutta vähän kapeampi ei tarvitse muutoskatsastaa. Et tarvitse sitä Aro yhtymän todistusta katsastuksessa ja sen kuin laitat renkaat alle vaan. Itselläni on sama koko käytössä cherokeessa, eikä ole ikinä katsastuksessa kyselty mitään.
Liikenneministeriön päätös
auton rakenteen muuttamisesta
3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset
Vanteiden ja renkaiden muutokset
1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.
2. Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita.
5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus.
Tässä KJarkilta lainattua 13.8.2010 kirjoitettua tekstiä. Ja tällä perusteella mullakin on ne 245/75/16 renkaat alla ilman muutoskatsastusta...
Tässä vielä nämä säännöt. Liikenneministeriön päätöksessä auton rakenteen muuttamisesta luvussa 3, pykälä 10, kohta 2, on mainittu yksiselitteisesti molemmat tapaukset, joissa auto on muutoskatsastettava.
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
Seuraavassa kohdassa kyllä mainitaan, että renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin tuon 51 mm, mutta sitä ei ole ilmoitettu muutoskatsastuksen ehtona.
Tämä on totuus, sanoivat jotkut katsastusmiehet mitä tahansa. Alla on liitteenä kyseinen luku. Ei kannata yrittää väkisin saada muutoskatsastusta autolleen, jos siihen ei ole tarvetta.
Usein muutoskatsastus suoritetaan tuon renkaan leveyden muutoksen takia, koska monet haluavat laittaa esim. 31/10,5-15 renkaat Jeeppiin, jonka alkuperäiseksi rengasleveydeksi on merkitty rekisteriotteeseen 225. Jos sulla on todistus tuosta 245 leveydestä, niin 31/10,5-15 kokoakaan ei tarvitsisi muutoskatsastaa. 245/75-16 kokoa, joka on korkeudeltaan lähes sama, mutta vähän kapeampi ei tarvitse muutoskatsastaa. Et tarvitse sitä Aro yhtymän todistusta katsastuksessa ja sen kuin laitat renkaat alle vaan. Itselläni on sama koko käytössä cherokeessa, eikä ole ikinä katsastuksessa kyselty mitään.
Liikenneministeriön päätös
auton rakenteen muuttamisesta
3 luku
Alustamuutokset
10 §
Vanteiden ja renkaiden muutokset
Vanteiden ja renkaiden muutokset
1. Autoon asennettavat vanteet eivät saa merkittävästi lisätä pyöränlaakereihin tai ohjauslaitteisiin kohdistuvia rasituksia verrattuina auton alkuperäisiin vanteisiin. Vanteiden vaihdon seurauksena auton kunkin akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Vanteiden on asennusmitoiltaan oltava pyörännapaan sopivat. Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää. Vanteiden tulee olla auton akselimassoille ja teholle sopivat.
2. Auto on muutoskatsastettava, jos:
a) vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm; tai
b) renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm.
3. Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää kuin 51 mm eikä leveyttä enempää kuin 102 mm alkuperäiseen renkaaseen nähden. Jos renkaan ulkohalkaisijaa suurennetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava.
4. Auton pyörännavan ja vanteen väliin ei saa asentaa sovituskappaleita.
5. Autoon saa vaihtaa sen rakenteellisesti sallitun suurimman nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan renkaat. Vaihtaminen on sallittu ehdolla, että autoon vaihdettavat renkaat ovat vähintään nopeusluokkaa Q (160 km/h) ja että auton suurimman rakenteellisen nopeuden edellyttämää nopeusluokkaa alemman nopeusluokan kesärenkaista on ohjaamossa kuljettajalle helposti näkyvään paikkaan pysyvästi kiinnitetty kilpi tai tarra, josta selvästi ilmenee suurin sallittu renkaiden rajoittama ajonopeus.
Harri
-
WinChester
- Viestit: 325
- Liittynyt: 28.09.2009. 22:26
- Paikkakunta: Viiala (Akaa)
Re: ZJ:n renkaiden muutoskatsastus
Kaimanit on parasta, mitä rahalla saa! Boggereilla pärjää paremmin vain paksussa mudassa ja Kaimaneilla sitten missä tahansa muualla ja varsinkin maastossa, MILLÄ TAHANSA ALUSTALLA. Motarilla ei ole paha, mutta en ottaisi niitä käyttöautoon; vain maastokulkineeseen suhteessa 90/10 (maasto/katu).Grandman kirjoitti:Onkos kenelläkään kokemusta Malatesta Kaimaneista Jeepin alla? Millaiset jyristimet ovat kadulla? Onkohan nuo halkaisijaltaan isommat kuin vaikkapa BFG mutiaiset?
Tästä viikosta (17/2013) lähtien Kaimaneita saa myös 33x12,5-15 -koossa SUOMESTA, eli Vannetukusta, eikä tartte tilata enää suoraan Italiasta (toisin kuin eräät
) Vaikka noita 33":ia ei saakaan leimaan, niin järkevästi rakentamalla (korotus, levikkeet, vanteet ...) niistä saa toimivat. Pienemmät 31":t sitten voi leimatakin.Kaimanit kuten kaikki pinnoitetut on isommat kuin uudet samalla nimellismitalla.
Raha ja romut rauhottaa.
Tässä on taas 
Sellainen kirjoitusketju, joka saa minut ihmettelemään kuinka hemmetin paljon Jeeppi tyypit tietävät.
On todella hienoa ja arvokasta kun on tälläinen keskustelu palsta, jolla on niin monia kirjoittajia - jotka ovat niin innostuneita.
Kaikenlaista nippeli tietoa tai isompaa ja hyvin mielenkiintoista ainakin minulle.
Kiitos kirjoittajille... noin laajemminkin, kuin vain tämä nimenomainen rengaskirjoitus ketju
Sellainen kirjoitusketju, joka saa minut ihmettelemään kuinka hemmetin paljon Jeeppi tyypit tietävät.
On todella hienoa ja arvokasta kun on tälläinen keskustelu palsta, jolla on niin monia kirjoittajia - jotka ovat niin innostuneita.
Kaikenlaista nippeli tietoa tai isompaa ja hyvin mielenkiintoista ainakin minulle.
Kiitos kirjoittajille... noin laajemminkin, kuin vain tämä nimenomainen rengaskirjoitus ketju
PÄSSI
Jeep Wrangler Sport Unlimited 2,8 diesel,
uusi toukokuussa 09
Jeep Wrangler Sport Unlimited 2,8 diesel,
uusi toukokuussa 09