Jeep Cherokee XJ -92 tarvitsiti peltivanteet ja renkaat. Tarvikevanteitahan olisi tarjolla mm. 7 x 15 et:llä n. 0-6, alkuperäisiä 7 x 15 et:llä n. 30-40.
Tarkoitus olisi laittaa renkaiksi esim.235/75/15 tai 30x9,5x15 koska alusta on ainakin vielä vakiokorkeudella. Jousitusta olisi tarkoitus miedosti korottaa joskus tulevaisuudessa (2") kun keksisi miten.
Talvivanteina Jeepin orig. alut 15x7 et 44 backspace 5.25" renkaat 235/75/15 , näillä otti kiinni hieman etualatukivarteen käännettäessä ja takaa sisäänjoustossa kaaren takaosaan (roiskeläppään). Tällä kombolla rengas mahtuu aika syvälle pyöränkoteloon sisäänjoustossa, toimii mielestäni kohtuullisesti. Mutta entä jos laitetaan esim. 7" 0 et vanne, miten mahtuu? Miten muutos vaikuttaisi ajo-omituisuuksiin? Tarkoitus olisi välttää leikkelyä sekä sisäänjouston ja käännön rajoittamista.
Jos joku on jo näitä asiota kokeillut/ miettinyt ottaisin mielelläni vinkkejä vastaan! Ja jos jollakin on ko. renkaita, vanteita ja/tai korotushilppeitä, saa tarjota.
XJ vanne/rengas mietintää
On näitä käyty läpi ja tietoa löytyy niin tältä kuin offipalstaltakin ihan reilusti hakua käyttämällä, ihan kotimaan kielellä 
7" leveä vanne 0ET:llä ei vielä aiheuta ongelmia ja 235/75 R15 kokoinen rengas pitäisi mennä vielä kaaren sisälle sisäänjoustossa, 30 x 9.5" vähän siinä ja siinä. Samalla saat vähän rengasta poispain tukivarsista jolloin ei pitäisi raapia eikä tartte siis rajoittaa kääntösädettä. Jos tuntuu ahtaalta niin levikkeitä ja sisälokareita pystyy hieman leikellä tai kuumailmapuhaltimella lämmittämällä muokata että mahtuu.
Itse ajoin 245/75 R16 renkailla 7 x 16" vanteet 0ET:llä, nekin meni vähän niukin naukin (sisäänjoustossa vähän raapi levikkeen reunoja).
Kun puhuit sisäänjouston rajoituksista, niin sen joudut tekemään joka tapauksessa jos autoa korotat mutta et halua kaaria leikellä. Ei se korotus siihen vaikuta mitään kuinka syvälle alusta joustaa, sen määrittelee tasantarkkaan sisäänjouston rajoitus.. Mitä korotukseen tulee, niin jos kohtuu halvalla haluat selvitä mutta saada toivotun lopputuloksen niin pidä edessä vakiojouset ja laita korotuspalat, taakse uudet heavy-duty pakat ja tarvittaessa vähän pidemmät riipukkeet. Alkuperäiset pakat on sen verran lötköjä että korotuspaloja ei kannata käyttää, eikä myöskään lisälehtiä.
7" leveä vanne 0ET:llä ei vielä aiheuta ongelmia ja 235/75 R15 kokoinen rengas pitäisi mennä vielä kaaren sisälle sisäänjoustossa, 30 x 9.5" vähän siinä ja siinä. Samalla saat vähän rengasta poispain tukivarsista jolloin ei pitäisi raapia eikä tartte siis rajoittaa kääntösädettä. Jos tuntuu ahtaalta niin levikkeitä ja sisälokareita pystyy hieman leikellä tai kuumailmapuhaltimella lämmittämällä muokata että mahtuu.
Itse ajoin 245/75 R16 renkailla 7 x 16" vanteet 0ET:llä, nekin meni vähän niukin naukin (sisäänjoustossa vähän raapi levikkeen reunoja).
Kun puhuit sisäänjouston rajoituksista, niin sen joudut tekemään joka tapauksessa jos autoa korotat mutta et halua kaaria leikellä. Ei se korotus siihen vaikuta mitään kuinka syvälle alusta joustaa, sen määrittelee tasantarkkaan sisäänjouston rajoitus.. Mitä korotukseen tulee, niin jos kohtuu halvalla haluat selvitä mutta saada toivotun lopputuloksen niin pidä edessä vakiojouset ja laita korotuspalat, taakse uudet heavy-duty pakat ja tarvittaessa vähän pidemmät riipukkeet. Alkuperäiset pakat on sen verran lötköjä että korotuspaloja ei kannata käyttää, eikä myöskään lisälehtiä.
'98 ZJ 5.9 Limited, putkihelmat- ja puskurit, yms. härpäkettä
-
jeepuilija
- Viestit: 2
- Liittynyt: 06.05.2013. 16:48
- Paikkakunta: vanha ulvila
Re: XJ vanne/rengas mietintää
kuinka paljon haluut eteen koroa ? alkuperäisten jousien kanssa ? teen polyuretaanista sulle mimmoset haluat . hinta 3" 2kpl 40e eteen +mh terv:timopetejau kirjoitti:Jeep Cherokee XJ -92 tarvitsiti peltivanteet ja renkaat. Tarvikevanteitahan olisi tarjolla mm. 7 x 15 et:llä n. 0-6, alkuperäisiä 7 x 15 et:llä n. 30-40.
Tarkoitus olisi laittaa renkaiksi esim.235/75/15 tai 30x9,5x15 koska alusta on ainakin vielä vakiokorkeudella. Jousitusta olisi tarkoitus miedosti korottaa joskus tulevaisuudessa (2") kun keksisi miten.
Talvivanteina Jeepin orig. alut 15x7 et 44 backspace 5.25" renkaat 235/75/15 , näillä otti kiinni hieman etualatukivarteen käännettäessä ja takaa sisäänjoustossa kaaren takaosaan (roiskeläppään). Tällä kombolla rengas mahtuu aika syvälle pyöränkoteloon sisäänjoustossa, toimii mielestäni kohtuullisesti. Mutta entä jos laitetaan esim. 7" 0 et vanne, miten mahtuu? Miten muutos vaikuttaisi ajo-omituisuuksiin? Tarkoitus olisi välttää leikkelyä sekä sisäänjouston ja käännön rajoittamista.
Jos joku on jo näitä asiota kokeillut/ miettinyt ottaisin mielelläni vinkkejä vastaan! Ja jos jollakin on ko. renkaita, vanteita ja/tai korotushilppeitä, saa tarjota.
mitenn nii !
Re: XJ vanne/rengas mietintää
jeepuilija kirjoitti:kuinka paljon haluut eteen koroa ? alkuperäisten jousien kanssa ? teen polyuretaanista sulle mimmoset haluat . hinta 3" 2kpl 40e eteen +mh terv:timopetejau kirjoitti:Jeep Cherokee XJ -92 tarvitsiti peltivanteet ja renkaat. Tarvikevanteitahan olisi tarjolla mm. 7 x 15 et:llä n. 0-6, alkuperäisiä 7 x 15 et:llä n. 30-40.
Tarkoitus olisi laittaa renkaiksi esim.235/75/15 tai 30x9,5x15 koska alusta on ainakin vielä vakiokorkeudella. Jousitusta olisi tarkoitus miedosti korottaa joskus tulevaisuudessa (2") kun keksisi miten.
Talvivanteina Jeepin orig. alut 15x7 et 44 backspace 5.25" renkaat 235/75/15 , näillä otti kiinni hieman etualatukivarteen käännettäessä ja takaa sisäänjoustossa kaaren takaosaan (roiskeläppään). Tällä kombolla rengas mahtuu aika syvälle pyöränkoteloon sisäänjoustossa, toimii mielestäni kohtuullisesti. Mutta entä jos laitetaan esim. 7" 0 et vanne, miten mahtuu? Miten muutos vaikuttaisi ajo-omituisuuksiin? Tarkoitus olisi välttää leikkelyä sekä sisäänjouston ja käännön rajoittamista.
Jos joku on jo näitä asiota kokeillut/ miettinyt ottaisin mielelläni vinkkejä vastaan! Ja jos jollakin on ko. renkaita, vanteita ja/tai korotushilppeitä, saa tarjota.
Vieläkö korokepaloja sorvailet jeeppeihin?