WK vuotaa vettä sisään

[kraft]

Nyt on katsottu kattoluukun rännit, tulipellin rännit jne. On kaikki auki mutta jostain tulee vettä sisään niin, että etujalkatilat on kumimattojen alta märät.

Miten hankala tuo karvamaton alla oleva kumikaukalo on poistaa? Piilee pelko, että kosteus menee sinnekin ja ruostuttaa korin läpi.

Miten torjua kosteutta? Puolipeite? Kosteudenpoistaja?

[Jpe61]

JK:ssahan vesi lattialla kuuluu asiaan, mutta olisiko tuossa WK:ssa vähän samaa herkkyyttä, eli jos ovi istuu vähänkään väärässä asennossa, lorottelee vesi lattialle tiivisteen raosta.

Saranoiden säätö voi auttaa, toisaalta jos tiivisteet on menettäneet elastisuutensa, niin siihen ei auta kuin niiden vaihtaminen.

[estate]

Oma WK vuotaa myös jostakin. Näin talven jäljiltä ei oikein pysty sanomaan kuinka paljon kosteutta on peräisin kengistä. Mutta kerran kovemmalla sateella tuli kuskin nousukahvan kiinnityspultin peitelätkän alta vettä tiputtamalla. En oikein keksinyt muuta mahdollisuutta kuin, että kattokaiteen juuresta vuotaisi. Kattoverhoilussa ei kyllä näy merkkejä kosteudesta. Tutkimaan en ole vielä ehtinyt.

[Tiste56]

Onko kattoluukku? Kattoluukun kehyksen etunurkissa on letkulähdöt, letkut menee sitten etupilarissa alas. Syy vesivuodoille on että letku kutistuu ja irtoaa siitä kehikon nipasta, ja vesi valuu sieltä sitten etupilaria pitkin ja kojelaudan päästä lattialle. Tämä vika on ollut omassa ja kaverin M-B ML:ssä. Itse epäilin myös kattokaiteen juurta, ja raottamalla kattoverhoilua löysin vian irronneesta letkun liitoksesta. Pitkillä kärkipihteillä sain letkun paikoilleen kun raotin kattoverhoilua.

[Lynxarctus]

Minulla kun vaihdettiin tuulilasi niin asentajien jäljiltä oli oven tiivisteet vähän huonosti. Ne kun laittoi paikalleen oikein niin herkesi tulemasta. Vuodon huomasin, kun kävin pesemässä pesulassa autoa.

[hopeasiipi]

Mulla sama ongelma 2006 mallin WH:ssa. Olen surffaillut ympäri webin ja aikalailla tyyppivika tämä taitaa olla Chrysler konsernin merkeissä. Laadun puuttuminen. Itselläni vuoti aluksi (tai huomasin vain) kuskinpuolelta, kun auto keula todella lievään alamäkeen päin. Toisinpäin ei niinkään. Otin kuskinpuolen a-tolpasta listoja irti ja sieltähän näkyi haljennutta lasi liimaa ja tosi epäilyttävän näköisiä "taskuja". Selvä peli, Sikaflexiä kehiin ja homma hoidettu. No ei, taas tuli vettä tupaan. Jamant neuvoi poistamaan ränniletkujen päästä pätkät pois. Kaivoin läpivientikumit ylös molemmin puolin - totesin myös apukuskin puolen maton olevan ihan märkä - ja leikkasin "kuristukset" pois läpivienneistä.

Luulin, että nyt nuo rännit imee kunnolla. Toki niitä takimmaisia en ole vielä tsekannut, työteliäisyytensä takia. No "testaaminen" on tässä loppukesästä onnistunut hienosti, kun vettä tulee miltei päivittäin ja kaatamalla. Kaiteiden juuren tsekkasin, ei mitään mahdollisuutta, että sitä kautta kulkeutuisi tuollaisia määriä vettä. Foorumeilla puhuttiin kattoluukun resetoinnista. Istuu paremmin tilaansa kun on oikealla korkeudella. Tein löytämieni ohjeiden mukaan ja ajattelin, että josko nyt olisi tämä ongelma ratkaistu. Hemmetinmoinen sadekuuro "sopivasti" ja sen jälkeen oli pakko luurata autoon sisälle. Vettä pitkin kojelautaa ja lattiaa! Sihtasin kattoikkunaa uudemman kerran, niin sehän on kolme millimetriä vinossa! Sitä en osaa sanoa, että onko ollut aina noin, vai voiko mennä noiden resetointi ajeluiden takia noin vinoon?

Onko kukaan koskaan säätänyt kattoluukkua / -ikkunaa? Onnistuuko se ilman suurta purkamista? Kattoverhoilun irrotus ei viehättäisi millään tavalla. Vai onko Sikaflex vetojen laajentaminen ihan näkyville pinnoille ainoa vaihtoehto?

[hopeasiipi]

Kun syvin kiukku hälveni ja katsoin kaatoluukkua kirkkain silmin, niin sehän on näppärästi sisäpuolelta neljällä torx-kantaisella ruuvilla kiinni. Ja vinous johtui siitä, että yksi lasin korvakkeista - vasen takimmainen - oli mekanismin rungon ulkopuolella kun kolme muuta oli sisäpuolella. Joku saranasormi on se jo aiemmin avannut tai vaihtanut. Nyt lasi istuu aukkoonsa suorassa. Sateita odotellessa.

[hopeasiipi]

Melkeen tohtis jo sanoa, että ongelma ratkaistu.

Sateiden jälkeen ei ole enää tullut vettä sisään ja toinen olennainen asia on se, että ei enää kuulu jumalatonta kohinaa ajaessa! 100:n nopeudessakin voi ajaa sisäluukku auki vedettynä.

[Hartsa69]

Do dii... sama tyyppivika tuli nyt sitten ilmi täälläkin toissapävänä (2010 SRT8). Ei olla vielä tutkittu..

[kraft]

Sateet tuli taas ja omassa pelissä homma &%"½ ekoilla pakkasilla.

Oliko niistä takaiskuventtiileistä jotain diagrammia missä ja miten ovat? Tai kunnon videota?

[JAMANT]

Siellä ne on jalkapanelien takana, haitariputken alapäässä, läpivientikumi, musta. Irroita putki ja kumi ja se on siinä kumin alapuolella se takaisku, on osa sitä läpivientikumia, ei voi erehtyä... Leikkaa se kumiosa alapuolelta pois, ei takaiskua enää, ei mene niin helpolla tukkoon...

[Hartsa69]

No enpä tiedä .. kaikki näytti olevan ookoo, ainakin apukuskin puolella.. ei ollut tukossa ja letku kiinni. Kattoluukussakin kiskoilla rasvaa jne.

Katellaanpa jos kävisi pesussa tuleeko vettä sisälle vai ei ...

Samalla vaivalla lähti pyöräkotelosta se makuupussiäänieristepötkylä, oli vähän rikki niin ajan mittaan saattaisi kerätä kosteutta sisäänsä?

[hopeasiipi]

Mulla auttoi sen kattolasin neljän kiinnitysruuvin löysääminen ja sen jälkeen kynnyksillä seisoen nostin lasia sopivalle korkeudelle ennen ruuvien kiristämistä. Tehtaan ohjeen mukaan käyntikortin pitää liikkua nahkeasti katon ja lasin tiivisteen välissä. Ne alkaa vain olemaan melko harvinaisia nykyään.

Toinen potentiaalinen paikka vesivuodolle taitaa olla oven muovisuojus oviverhoilun alla. Ikkunan raosta kulkeutuva vesi valuu kallellaan olevassa autossa sitä muovi pitkin ja sitten kynnysmuovin päältä matolle. Oma autoni oli ruosteensuojauksessa niin pyysin samalla teippaamaan muovin kiinni jos on alhaalta irti. En muistanut noutaessani kysyä, mutta ainakaan enää ei ole tullut kynnyksille vettä.

Siinä ruumispussissa on ilmareiät alunperinkin, jotta se puristuisi "muotoonsa". Itse päätin laittaa ne takaisin, kun olivat ihan kuivatkin.

[Hartsa69]

Pahus, ehkä se olikin se ilmareikä. No, ei voi perua enää. Täytyy vaan tarkkailla tilannetta näkyykö vettä kun nyt alkaa taas olla sulavaa luntakin.