www.fjdc.org

Omassa alkaa katoamaan tuo kilpitelineen runko. Onko kukaan rakennellu tuohon mitään vastaavaa/korvaavaa telinettä?
Tai saako suomi kilvelle sopivaa takapuskuria jossa on kilpipaikka siinä vas. reunassa.

Toinen mitä olen tuumaillu jos leikkais alumiinisesta turkkipellistä pyöreän kiekon joka olisi vanteen kokoinen ja samoilla pulteilla kiinni. Kilpitelineen voisi sitten tarvikevalolla laittaa siihen kiinni.

kozel kirjoitti:Omassa alkaa katoamaan tuo kilpitelineen runko. Onko kukaan rakennellu tuohon mitään vastaavaa/korvaavaa telinettä?
Tai saako suomi kilvelle sopivaa takapuskuria jossa on kilpipaikka siinä vas. reunassa.

Toinen mitä olen tuumaillu jos leikkais alumiinisesta turkkipellistä pyöreän kiekon joka olisi vanteen kokoinen ja samoilla pulteilla kiinni. Kilpitelineen voisi sitten tarvikevalolla laittaa siihen kiinni.

Terve.
En ole nähnyt itse rakennettua telinettä vielä KJ:ssä.
USA:sta saa USA puskureita vaan on niissä kilven upotus meikäläisten kilville hieman kapea.
Olen kyllä muutaman tuonti KJ:n nähnyt ja kyllä se kilpi sinne on jotenkin saatu sopimaan.
Siitä vaan rakentamaan mieleinen teline, ja jos samalla nostaa varapyörän kiinnityskohtaa niin saa isomman kumenkin mahtumaan ottamatta puskuriin kiinni.

t. Ismo Ämmä

ImacInnes kirjoitti: ...jos samalla nostaa varapyörän kiinnityskohtaa niin saa isomman kumenkin mahtumaan ottamatta puskuriin kiinni....

Kiinnityskohtaahan pitää laskea ja ottaa ulospäin, muuten ei takalasi aukea.

Aapo kirjoitti:

ImacInnes kirjoitti: ...jos samalla nostaa varapyörän kiinnityskohtaa niin saa isomman kumenkin mahtumaan ottamatta puskuriin kiinni....

Kiinnityskohtaahan pitää laskea ja ottaa ulospäin, muuten ei takalasi aukea.

Jep näinhän se on, ulospäin riittävästi niin isompi pyörä ei ota lasiin eikä puskuriin kiinni.
t. Ismo Ämmä

http://www.cardomain.com/ride/2132086/2 ... rty/page-2

Jotain tuon tyylistä miettinyt itse mutta kiinnitystä en ole vielä keksinyt kuinka sen toteuttaisi niin että renkaan saa irti yhtä helposti kuin tuon alkuperäisen härpäkkeen kanssa.

Oisin laittanu kuvan omasta toteutuksesta, mutta kun ei tänne voi kuvaa liittää suoraan...

Aapo kirjoitti:Oisin laittanu kuvan omasta toteutuksesta, mutta kun ei tänne voi kuvaa liittää suoraan...

hmm, näyttäs ainakin mulla linkitys toimivan... jos haluat kuvan nettiin helposti niin käytä vaikka www.jaatiedostosi.com palvelua. kestää alle 10 sekuntia ja muuttaa koonkin sopivaksi jos niin haluat.

Juu, noh tuo olikin paljon nopeampi ja helpompi kuin vaikka Photobucket (jonka tunnukset oon tietenkin unohtanu.)
Tämmöisellä ratkaisulla itse hankkiuduin eroon riitä muovi härpäkkeestä:

Aapo kirjoitti:Juu, noh tuo olikin paljon nopeampi ja helpompi kuin vaikka Photobucket (jonka tunnukset oon tietenkin unohtanu.)
Tämmöisellä ratkaisulla itse hankkiuduin eroon riitä muovi härpäkkeestä:

Terve.
Kuinkas paljon tuo ulkonee vakioon verattuna?
Entäpäs tuo kilpi sitten?

t. ismo Ämmä

Rengasteline on vakio. Siinä on vain 15-20mm paksut mutterit prikkoina jokaisessa pultissa. 265/70r16 rengas kyllä mahtuisi ilmankin, mutta ikkuna ei enää aukea. Telineen pinnapultit tietenkin joutuvat hieman tavallista lujemmalle, mutta noin se nyt on.

Rekkari on kiinni Bilteman rekkarikiinnikkeessä ja kilven valot ruuvattu kiinni puskuriin. Kilven valoille sähköt saatu kääntämällä vakio valojen johdot saranapuolelta puskurin ja "kynnyslistan" välistä uusille paikoille. (ja johdot jatkettu tietysti.)

Jostain jenkkifoorumilta muistelen lukeneeni, että sen vakio vararengas kiinnikkeen kun kääntää ylös alaisin, niin isompi rengas mahtuu ja akkunakin aukeaa. Itse en ole asiaa vielä päässyt tutkimaan, onko todellakin noin yksinkertainen jippo.