www.fjdc.org

Hei,

Ensimmäinen postaus ja heti kysymys:

Pystyykö iskunvaimentimesta näkemään päällepäin jos se on mennyttä kalua? Tässä pari linkkiä aiheen tiimoilta, jonka pohjalta kysymys heräsi.

Apukuskin puoleinen iskari:
http://aijaa.com/0050510661026

Kuskin puoleinen:
http://aijaa.com/0011610661027

Tuo tummana näkyvä neste vaimentajan pinnalla ja jousella aiheutti epäilyksen iskunvaimentajien kunnosta. Vai olisiko tuo jotain muuta. mutta mitä?

Kiitokset avusta jo etukäteen.

- mika

codemk kirjoitti:Hei,

Ensimmäinen postaus ja heti kysymys:

Pystyykö iskunvaimentimesta näkemään päällepäin jos se on mennyttä kalua? Tässä pari linkkiä aiheen tiimoilta, jonka pohjalta kysymys heräsi.

Apukuskin puoleinen iskari:
http://aijaa.com/0050510661026

Kuskin puoleinen:
http://aijaa.com/0011610661027

Tuo tummana näkyvä neste vaimentajan pinnalla ja jousella aiheutti epäilyksen iskunvaimentajien kunnosta. Vai olisiko tuo jotain muuta. mutta mitä?

Kiitokset avusta jo etukäteen.

- mika

Terve Mika.

Onko KJ:stä kyse? (Cherokee = Liberty)

Kyllä tuo tumma väri kertonee jotta rupeaa olemaan iskarit tiensä päässä kun mehua alkaa tulla ulos, vaan jos ne ei töyssyissä kolise pohjaan niin voithan pestä nuo painepesurilla puhtaaksi niin näet kuinka ruosteessa ovat.

Omassa kJ:ssäni on etuiskari ihan loppu ja sen kyllä huomaa kun terävissä pienissä töyssyissä iskari kolahtaa ikävästi. Uuudet on jo hankittu ja kohtapuolin vaihdetaan.

t. Ismo Ämmä

ImacInnes kirjoitti:

codemk kirjoitti:Hei,

Ensimmäinen postaus ja heti kysymys:

Pystyykö iskunvaimentimesta näkemään päällepäin jos se on mennyttä kalua? Tässä pari linkkiä aiheen tiimoilta, jonka pohjalta kysymys heräsi.

Apukuskin puoleinen iskari:
http://aijaa.com/0050510661026

Kuskin puoleinen:
http://aijaa.com/0011610661027

Tuo tummana näkyvä neste vaimentajan pinnalla ja jousella aiheutti epäilyksen iskunvaimentajien kunnosta. Vai olisiko tuo jotain muuta. mutta mitä?

Kiitokset avusta jo etukäteen.

- mika

Terve Mika.

Onko KJ:stä kyse? (Cherokee = Liberty)

Kyllä tuo tumma väri kertonee jotta rupeaa olemaan iskarit tiensä päässä kun mehua alkaa tulla ulos, vaan jos ne ei töyssyissä kolise pohjaan niin voithan pestä nuo painepesurilla puhtaaksi niin näet kuinka ruosteessa ovat.

Omassa kJ:ssäni on etuiskari ihan loppu ja sen kyllä huomaa kun terävissä pienissä töyssyissä iskari kolahtaa ikävästi. Uuudet on jo hankittu ja kohtapuolin vaihdetaan.

t. Ismo Ämmä

Terve,

Kyseessä Grand Cherokee vm 2006. Takana "jo" neljä päivää ajoa, eli aika tuore tuttavuus minulle.

Itseasiassa juuri tuo kolina hyvin pienissäkin montuissa sai kurkistamaan että mikä sen voisi aiheuttaa. Yllätyin vain sitä, että molemmilla etukulmilla tilanne on tuollaisen näköinen. Takana ei vuotoja näy, joten lienevät sitten kunnossa.

Tähän taudin kuvaan kuulunee myös se, että renkaan osuessa monttuun kolahtaa ja rattia ravistaa / täräyttää.

- mika

Jep loppu ovat. Lyövät käsille montuissa.
Kannanttaa vaihtaa ne suht koht pian, ei meinaan tee hyvää pallonivelille eikä puslille moinen kolina.

t. Ismo Ämmä

Sitten eikun vaihtoon. Kiitokset vielä kerran konsultaatiosta.

Millainen operaatio on vaihtaa etuiskarit itse WH malliin? Tarvitseeko jotain spesiaalia varata esimerkiksi työkalujen suhteen?

Jousipuristimen tarvii, muuta erikoisempaa ei muistaakseni.... Perustyökaluilla onnistuu....

Ok, kuinkahan järeä jousipuristin täytyisi olla, että tuosta kunnialla selviäisi? Onko kellään tullut vastaan hyviä ohjeita tähän liittyen internetin ihmeellisestä maailmasta?

Nyt kun iskareiden vaihto on pakkona edessä, niin kyselen vielä, että onko tullut vastaan sivustoja, joilta vaihtoa voisi ennakoiden katsoa? Tarkoitus olisi vaihtaa etuiskarit.

Mistäpäin aloitetaan McPherson -tyyppisten vaihto, sori tyhmät kysymykset, mutta ei ihan ekalla kertaa keksinyt mistäpäin aloittaisi kun renkaan irroitin edestä pois... Joten viitsisikö joku laittaa vaikka työvaiheet listattuna?

juutuupissahan noita on vaikka kuinka. Tuossakin näkyy kuinka irroitetaan tolpat https://www.youtube.com/watch?v=sIJC3VYYmqw

Tuu maanantaina katsomaan, kun vaihdan yhdet ja seuraavan viikon keskiviikkona vaihdan seuraavat....

http://www.jeepforum.com/forum/f67/how- ... a-1073341/
Itse irroitin iskarin cleviksestä (haarukka) ja jätin alatukivarteen kiinni. Helpompi takaisin laittaessa tunkata tukivarresta clevis takaisin iskariin.
edit. Vanhoihin vakio jousiin riittää kynsi malliset puristimet, mutta jäykempiin ja korottaviin vaihtaessa pitää satsata kunnon jousipuristimeen.

JAMANT kirjoitti:Tuu maanantaina katsomaan, kun vaihdan yhdet ja seuraavan viikon keskiviikkona vaihdan seuraavat....

Tämän päivän vaihto tehty, samalla vauhdilla vaihdoin alapallot, kun oli niissäkin kuulema ollut välystä....

Kiitokset kaikille vinkeistä ja avuntarjoamisesta.
Kuskin puoli tuli hoitoon tänään, huomenna toinen puoli. Oletteko ottaneet jäähdytysnestesäiliön kokonaan irti vai siirtäneet nesteineen sivuun?

codemk kirjoitti:Kiitokset kaikille vinkeistä ja avuntarjoamisesta.
Kuskin puoli tuli hoitoon tänään, huomenna toinen puoli. Oletteko ottaneet jäähdytysnestesäiliön kokonaan irti vai siirtäneet nesteineen sivuun?

Siirtänyt vain ylös...