www.fjdc.org

Nyt tuntuu että, on useampi murhe samaan aikaan ZJ:ssä.
Äskettäin tuli huomattua että kattoverhoilu on reunoilta märkä. Etenkin Apparinpuoli. Kosteilla keleillä tuulilasi sisältä aivan huurussa ja märkä, kuten tänään. Pakkasella saa raapata sisältä kanssa. Puhallin pyörii reilusti mutta ei kummonen hönkä tule ikkunalle. Eikä oikein muistakaan asennoista. Lämpöä kyllä tulee. Ilmaa ei vain tule räppänöistä.
N.7km ajossa ei huuru kadonnut juuri ollenkaan ikkunoista eikä vesipisarat. Ikkunalastan vaatii. Kattoikkuna on märkä myös sisäpuolelta. Rupesin miettimään vuotaako tuo tiiviste ja/tai sitten joku läpivienti katosta? Siellä on ne tehtaan kattotelineet ja lisäksi edellisen omistajan toimesta asennettu kattolle lisävalot.
Nyt menee taas ens viikolle kun Jeeppiä kerkiää tarkastelemaan. Mutta apua tartteis tämän kanssa. Mistä tuota vikaa lähtis ettimään? Jos siellä esim. Ruuvin reikiä on niin millä paras laittaa ne umpeen? Onko mistään kotoisin jos tuon kattoverhoilun ottaa pois ja lämmitys puhltimilla kuivattais koko katon? Tuskin on eka kerta kun tuonne kosteutta kertyy..

Kaikki kattokaiteiden pulttien reiät on mahdollisia ongelmapaikkoja, samoin sitten kattoikkunan viemärit; itsellä kun ei ole kattoluukkua niin en tarkkaan muista sijaintia. Mutta käsittääkseni sieltä menee yksi letku etunurkasta ja toinen takanurkasta jossain katon kulman ja a- pilaria pitkin, ja taakse sitten johonkin olikohan D- pilarille asti?

Jos flekti ei puhalla, niin joko se flekti on huonona eikä vain pyöri, mutta todennäköisempää on että HVAC- boksin sisällä kenno(t) on aivan täynnä mönjää joka sekä blokkaa ilmankierron että imee itseensä kosteutta jolloin sisätilat ei kuivu ja lasit huurtuu.
Tältä näytti omassa autossa kun avasin reilu kolme vuotta sitten:

Katolle asennetut lisävälot ja samalla tuli juokseva vesi jostain katon läpiviennistä...?

Ensiviikko olikin sangen laaja käsite. Silloin Tammikuussa otin kattopahvin pois samoin listoja sisältä. Annoin "kuivua" pressun alla tähän toukokuuhun asti. Nyt saa taas työnalle. Kattopahviin pitää kangas uusia. Samalla kaiketi laattia matto ottaa irti ja pestä, tai uusia kokonaan.
Tuosta vuodosta. Aloitan kokeilemalla valuttaa vettä kattoikkunan päälle ja tiirailen mistä tihkuu. Jos ei tule, niin sitten kokeilen samallatavalla nuo läpivienti kohdat. Tuo Timo L:n manitsemat letkut näytti aika kovilta ja halkeamia paljon pinnassa.. Mikä vois olla jolla tiivistäisi kattolasin? Samoin nuo läpiviennit? Reikiin sikaflexiä ja jokku biilteman tulpat päälle?

Eilen pitkän tauon jälkeen jatkoa. Ja tänään myös. ZJ:stä menee liki kaikki sisuta uusiksi. Lattiamatto, kattokangas, penkit. Oli sen verran kerännyt koskeutta itseensä, ei auttanut useamman kuukauden tuuletus jakso. Oli tavaratilaa myöden äänieriste märkää. Sisällä ei ole enään muuta kuin kojetaulu, siitäkin osa purettu pois. Onnekis ei tartte hitsata. Seuraavaksi uusi matto sitään yms.
Loppuviimeiksi syyllinen oli ne lisävalon läpiviennit. Vesi oli valunut keulasta perään asti. Samoin kattoluukun ylivuoto kanavat oli täynnä neulasia.
Arvatenkin muutama sähkövika tuli vesivahigon seurauksena. Hapettumaa löytyy jonkin verran.

rane58 kirjoitti: ↑

22.01.2020. 4:30

Katolle asennetut lisävalot ja samalla tuli juokseva vesi jostain katon läpiviennistä...?

Näinhän aiemmin uumoilin.....

rane58 kirjoitti: ↑

29.08.2020. 5:26

rane58 kirjoitti: ↑

22.01.2020. 4:30

Katolle asennetut lisävalot ja samalla tuli juokseva vesi jostain katon läpiviennistä...?

Näinhän aiemmin uumoilin.....

Kyllä vain, oikeassa olit. Toivottavasti pysyy vesi jatkossa ulkopuolella. Siitä sisäpuhaltimesta vielä. Hyvin toimii, kenno oli jo puhdistettu edellisen toimesta. Lasien huurtuminen johtui auton sisällä olleesta kosteudesta.

JPA kirjoitti: ↑

28.08.2020. 22:23

Eilen pitkän tauon jälkeen jatkoa. Ja tänään myös. ZJ:stä menee liki kaikki sisuta uusiksi. Lattiamatto, kattokangas, penkit. Oli sen verran kerännyt koskeutta itseensä, ei auttanut useamman kuukauden tuuletus jakso. Oli tavaratilaa myöden äänieriste märkää. Sisällä ei ole enään muuta kuin kojetaulu, siitäkin osa purettu pois. Onnekis ei tartte hitsata. Seuraavaksi uusi matto sitään yms.
Loppuviimeiksi syyllinen oli ne lisävalon läpiviennit. Vesi oli valunut keulasta perään asti. Samoin kattoluukun ylivuoto kanavat oli täynnä neulasia.
Arvatenkin muutama sähkövika tuli vesivahigon seurauksena. Hapettumaa löytyy jonkin verran.

Vielä samasta aiheesta lisää. Syylisiä löytyi vielä lisää. Oli kattoteline jätetty huolimattomasti kiinni. Apparin puolelta puuttui 2 pulttia kokonaan sekä ensimmäinen oli vain "huulilla". Eli siellä oli 3 vuotokohtaa lisää. Huomasin kun oli sateen jäljiltä lammikot autossa, vaikka ne valojen reijät oli tukittu ja ylivuodot putsattu yms. Onneksi ei ollut kattopahvi vielä kiinni.

Omassa ZJ:ssä kävin XJ:n opeista viisastuneena kaikki kattokaiteiden pultit läpi, laitoin tipat tiivestemassaa reikien kohdalle ja kierteisiin kierretiivistemassan. Ei ole vuotanut

Timo L kirjoitti: ↑

03.09.2020. 14:37

Omassa ZJ:ssä kävin XJ:n opeista viisastuneena kaikki kattokaiteiden pultit läpi, laitoin tipat tiivestemassaa reikien kohdalle ja kierteisiin kierretiivistemassan. Ei ole vuotanut

Tästä innostuneen tein saman tempun. Toimi, vesi ei tule telineen reijistä enään sisään.