Jeep Cherokee Sport -00

[cmalino]

Leima napsahti

Hain Jamantilta vielä ennen katsastusta uudet umpiot jo valmiiksi, mutta eihän niitä vielä vaihtamaan ehtinyt. Sanomista oli kuskinpuolen ajovalon suuntauksessa joka osoittaa hieman liian ylös ja samalla puolella ei myöskään jarruvalo toimi. Tuo suuntaus tulee helposti korjattua umpioiden vaihdon yhteydessä, mutta kun yritin hakea uutta polttimoa tuohon jarruvaloon niin eihän sellaista ainakaan Bilhelvetestä tai Moponetistä löytynyt Myös kabiinin kattovalo on rikki ja siihenkin pitäisi löytää aivan ihmeellinen lasiputkipolttimo...

Nyt on ainakin uusi järeämpi ulosvetäjä, millä pitää pian päästä kokeilemaan sektorivarren irroitusta

[JAMANT]

Polttimot löytyy multa, ja kunhan kerkiän, laitan nekin nettiikauppaan....

[cmalino]

Polttimot löytyy multa, ja kunhan kerkiän, laitan nekin nettiikauppaan....

Thänks!

Tuun TAAS piipahtamaan

[JAMANT]

Polttimot löytyy multa, ja kunhan kerkiän, laitan nekin nettiikauppaan....

Thänks!

Tuun TAAS piipahtamaan

Tervetuloo....

[cmalino]

Höh. Ei toi jarruvalo ollutkaan rikki. Käytin polttimon irti ja laitoin hetkeksi takaisin katsoakseni että olenhan vaihtamassa polttimoa oikeaan kohtaan ja sehän pelasikin ihan ok. No onpahan noita polttimoita nyt sitten huonon päivän varallekkin

Umpiot vaihdoin myös eilen illalla kivassa pikku pakkasessa. Kyllä karasee kun tuolla parkkipaikalla toista tuntia askartelee... Ero vanhaan on kyllä aikalailla huomattava. Voi olla että nyt näkee jo jotain ihan oikeasti pimeässäkin

[JAMANT]

Ja nyt niitä polttimoita on jokunen erilainen kappale nettikaupassa!!

Samoinkuin muutakin kivaa uutta, levikkeiden niitä kiinnikkeitä ym....

[cmalino]

Samoinkuin muutakin kivaa uutta, levikkeiden niitä kiinnikkeitä ym....

Levikkeistä tulikin mieleen, että ajattelin jossain sopivassa saumassa muotoilla noi levikkeet uusiksi. Nythän se on sellainen umpikotelo, joka on takaseinästään lokasuojan kaaren yläpuolella kiinni noilla mainituilla kiinnikkeillä. Jos tuon kotelon työstäisi ihan oikeasti enemmän levikkeeksi ja kiinnittäisi sen toisella tavalla lokasuojaan, niin että kaikki se tila levikkeen sisällä olisi ihan OIKEASTI tyhjää Samalla voisi leikellä ylimääräiset pellit pois ja nostaa levikkeet vähän ylemmäs...

Katsotaan tilantarvetta sitten uudestaan kun saan noi 31" leimattua ja vaihdettua kumekset leveämmille vanteille. Silloin voi tulla toi lokareiden työstäminen ajankohtaiseksi. Originaalivanteilla kumit meni sisäänjoustossa vielä ihan kivasti lokarin sisälle, mutta tilanne muuttuu nyt olennaisesti...

Mitään 400$ Bushwackereita (jotka näyttävät kyllä todella hyviltä) en viitsisi laittaa, kun ne kuitenkin ottavat kipeää jossain vaiheessa

[kuningaskulkuri]

Katsotaan tilantarvetta sitten uudestaan kun saan noi 31" leimattua ja vaihdettua kumekset leveämmille vanteille. Silloin voi tulla toi lokareiden työstäminen ajankohtaiseksi. Originaalivanteilla kumit meni sisäänjoustossa vielä ihan kivasti lokarin sisälle, mutta tilanne muuttuu nyt olennaisesti...

Moro.
Mites noi 31 menee muuten orkkis vanteille? Ajattelin meinaan laittaa omaani juurikin orkkis peltivateille sellaiset. Ottaako kiinni mistään käänöissä yms. jutuissa. Täytyykö meinaan suosiolla ostaa vanteet ja kumit myöhemmin vai meneekö "hyvin" vakkiovanteille.

[cmalino]

Jos sulla on noi 15x7 (ET kai +33.3 tms) viisisakaraiset peltivanteet mitkä mullakin on kuvissa alla 31" gumeksien kanssa, niin ei PITÄISI olla mitään ongelmaa. Jeepin kanssa kuitenkaan mikään ei ole näin yksinkertaista... Jotkut on kertoneet että ottaa alatukivarsiin kiinni käännyttäessä, mutta ei mulla ainakaan ottanut. Korotuksetkin varmaan tuohon vähän vaikuttaa.

Ongelmaksi noi vanteet muodostui mulla kun vaihdoin ton ohjausvivuston järeämpään. Tuossa RuggedRidge/Omix-adan HD-ohjausvarsisetissä välivarsi kiinnittyy suoraan oikeanpuolen raidetangonpäähän kiinni ja silloin tuo orkkisvanne jää n. sentin päähän välivarren päästä. Vasemmalle kun kääntää niin ennen yhtä täyttä ratin kierrosta narahtaa ko. välivarren pää kiinni vanteeseen/kumiin

Ongelmahan ratkeaa vain vanteita vaihtamalla. Vaihtoehtoja on kasvattaa vanteen kokoa 16":ksi tai sitten pienentää vanteen offsettiä. Tämän vannerumban yhteydessä otin toiset vanteet sitten 8" leveinä ja jossain välissä siirrän noi 31":t niille.

[cmalino]

Niin joo, tulihan sitä sunnuntainakin puuhasteltua jotain pientä. Ajovalojen korkeus on nyt säädetty uudelleen, hihna kiristetty ja akku kiinnitetty kunnolla konehuoneeseen. On se orkkisakku vaan niin aneeminen että ihan hävettää...

Yritin uudella ulosvetäjälläkin nyhtää tota sektorivartta irti, mutta huonoin tuloksin. Täytynee miettiä miten se irtoaisi tuhoamatta simpukkaa.

[cmalino]

Nnnnngggghhh...

Välillä vähän arkipäiväisempiäkin murheita Jeepin tekniikan kanssa. Takalasinpyyhkijän tihkutoiminto tökkii. Ei pyyhi enää koko ikkunan kattavissa sektoreissa vaan reilusti vajaammissa pätkissä Pitänee purkaa moottori irti luukusta ja suorittaa pieni ruumiinavaus ja elvytys kun löytyy sopiva slotti aikaa . Koko takaluukku tuntuu oikein piikiltä lihassa, kun myös rekisterikilven valot pätkii luukua liikutteltaessa. On vähän tuurista kiinni jääkö ne palamaan kun luukun sulkee. Viime talvenahan tappelin tuon lisäjarruvalon kanssa kun sen johto oli katkennut siinä kumituubissa mikä menee luukulta koriin. Samassa paikassa epäilen vian olevan nyt noiden rekkarin valojenkin kanssa.

Tällä viikolla voisi yrittää ehtiä myös leimaamaan noi renkaat

[ImacInnes]

Terve!
Kun otat ne luukun sähköt auki, niin kanattaa vaihtaa samantien kaikki johdot uusiksin ainakin sen kumi putken kohdalta, muuten kohta todennäköisesti katkeaa jostain muusta johdosta yhteys.
Omaan jo hieman vanhempaan (-85) XJ:hin vaihdoin viime kesänä kaikki johdot, jo rupes pelaamaan luukun sähköt.

t.Ismo Ämmä

Nnnnngggghhh...

Välillä vähän arkipäiväisempiäkin murheita Jeepin tekniikan kanssa. Takalasinpyyhkijän tihkutoiminto tökkii. Ei pyyhi enää koko ikkunan kattavissa sektoreissa vaan reilusti vajaammissa pätkissä Pitänee purkaa moottori irti luukusta ja suorittaa pieni ruumiinavaus ja elvytys kun löytyy sopiva slotti aikaa . Koko takaluukku tuntuu oikein piikiltä lihassa, kun myös rekisterikilven valot pätkii luukua liikutteltaessa. On vähän tuurista kiinni jääkö ne palamaan kun luukun sulkee. Viime talvenahan tappelin tuon lisäjarruvalon kanssa kun sen johto oli katkennut siinä kumituubissa mikä menee luukulta koriin. Samassa paikassa epäilen vian olevan nyt noiden rekkarin valojenkin kanssa.

Tällä viikolla voisi yrittää ehtiä myös leimaamaan noi renkaat

[cmalino]

Terve!
Kun otat ne luukun sähköt auki, niin kanattaa vaihtaa samantien kaikki johdot uusiksin ainakin sen kumi putken kohdalta, muuten kohta todennäköisesti katkeaa jostain muusta johdosta yhteys.
Omaan jo hieman vanhempaan (-85) XJ:hin vaihdoin viime kesänä kaikki johdot, jo rupes pelaamaan luukun sähköt.

t.Ismo Ämmä

No näinhän se on tehtävä, jos meinaa mielenterveyttään säilyttää Tosin, jos nyt ton rekkarin valot vielä korjaa, niin eihän sinne jää ehjäämättä enää kun tuon murheenkryynipesurin johdot
Oon myös innolla odottanut, että koska ton pesurin letku katkeaa samaisesta luukun ja korin välisestä siirtymästä. Sehän se kiva vasta olisikin kun vodat juoksee pellin sisään...

[cmalino]

Jotain pientä taas väkerrelty.

Sunnuntaina pulkkamäen jälkeen ehdin peuhaamaan vielä hetken auton alla ja sain vaihdettua nopeusmittarin lähettimen rattaan. Nyt näyttää mittari aika reippaasti yläkanttiin, mutta noilla 31":llä pitäisi osua jo paremmin taas kohdallen. Helppo operaatio kaikenkaikkiaan. Yksi pultti auki, lähetin ulos, ratas irti, uusi tilalle, lähetin uudestaan paikalleen uuden rattaan vaatimassa asennossa (lähettimen kyljessä lukee rattaiden hammasmäärät --> kierretään sopivaan asentoon jakiksen reiässä) ja vielä pultti kiinni. Ja eikun ajoa. Nyt tarttisi vielä vekslailla kumeja wanhoilta vanteilta uusille ja käydä leimasetää tapaamassa

Tänään yritin tavoitella Jerkkua, mutta sälli oli livistänyt lomalle Taitaa bisnekset sujua kun malttaa lepäilemään Nyt tekisi nääs mieli vaihtaa noi heikot tukivarret tukevampiin. Eipä varmaan haittaisi jos olisi säädettävät... Kävin kuitenkin hakemassa Jamantilta uuden säädettävän panhardin, mallia järeä, ja se olisi nyt lähipäivinä tarkoitus askarrella paikoilleen.

Voisin samalla yrittää muistaa ottaa hieman kuvia. Enpä ole noista uusista HD ohjaustsydeemeistäkään kuvia saanut vielä otettua, vaikka taisin niitä lupailla jo viime vuonna

[cmalino]

No nyt, kuvia

Otin pari heikohkoa kuvaa noista ohjausvarsista:





Enpä tiedä tuleeko asia kuinka hyvin noista kuvista esille, mutta noissa uusissa tangoissa on sisäjenga aika liki samankokoinen kun vanhan vivuston ulkomitat oli

Viikonloppuna sain myös päähänpiston levitellä lokarin levikkeitä K-raudan nurmikonrajauslistalla Ainakin vielä noi on saa***an rumat, mutta jos noille näyttäisi vähän kuumailmapuhallinta ja vääntäisi tuon ulkoreunan vielä alkuperäisen levikkeen muotoihin paremmin sopivaksi. Taakse en ehtinyt vielä askartelemaan. Pitänee vielä avarrella vähän noita lokarin kaaria ja nostaa levikkeet vastaavasti ylöspäin. Jonkinmoisia rengastussuunnitelmiakin tässä on pohdittu... Saisipas sitten samassa muutoskatsastuksessa myös ton leveyden kohdilleen. Ainahan noi saa helposti revittyä pois jos alkaa absoluuttista silmää ahdistamaan.



On ne vaan rumat (mutta halvat) Pakko tehdä tolle ulkoreunan muodolle vähän muotoilua...