WJ sähköhäiriöistä

[Usva]

WJ:ssä alkoi mystiset sähköhäröilyt. Oireet:Ajotietokone näyttää ainoastaan trippimittarin lukeman, konsolin lämpötilan säätö hypäsi faarenhaiteiksi, sisävalot ei syty etuovien aukaisusta, mittaritaulun merkkivalot ei syty mm. kun pitkät tai sumarit laittaa päällä, sähköikkunat ei toimi, ratin radionsäätiemet ei toimi (vakionopeuden säädin kyllä pelaa), keskuslukituksen yhteydessä vilkut ei välähdä, tuulilasin pyyhkimessä asennosta riippumatta vain yksi pyyhkimisnopeus yms. Akunkengän irroittamalla kaikki oireet katoaa hetkeksi mutta "yleensä" palavat seuraavan starttauksen yhteydessä tai ajon aikana. Mistähän osaisi vikaa alkaa etsimään?

[JAMANT]

Aika monivammapotilas... Vain ideoita löytyy, mutta ei näkemättä/tutkimatta autoa, pysty edes heittämään mitään arvausta. BCM-vika tulee ekana mieleen (on ainoa edes vähän yhteinen moduli noille)...

[Saha]

Oli vaimon volkkarissa aikanaan samankaltainen monivammatilanne, välillä kaikenlaista pimeänä ja välillä toimi. Yleensä tärinästä lähti ongelmat käyntiin. Päivän ihmettelyn ja kytkentäkuvien tutkimisen perusteella löytyi virtakaapelin haaroitus lattiamaton alta mikä oli hapertunut teippauksien sisältä tomuksi. Oli petollinen kun päältä näytti olevan ok, mutta teippien alta oli ihan loppu.

Ei ole niin tarkkoja kuvia WJ:stä, että pääsisi katsomaan onko siellä vastaavia haaroituksia, mutta itse tutkisin ainakin sen kuskin jalkatilassa(kynnyksen reunassa) menevän piuhapaketin, mulla oli siellä pari hankautunutta piuhaa kun tutkin keskuslukko-ongelmaa aikanaan(tosin silloin vika oli oven ohjaus palikassa). Lisäksi oviin menevistä piuhoista olen joutunut korjaamaan mustan piuhan kuskin puolelta(ei ollut vielä ongelmia, mutta oli taipunut ja kuoriutunut 5 mm matkalta). Olen kuullut, että tämän piuhan vauriot voi aiheuttaa kaikenlaista.

[Usva]

En ole jaksanut panostaa ongelman etsintään mutta pari havaintoa olen tehnyt. Akunkengän irroituksen jälkeen kaikki vermeet toimii moitteetta jos autoa ei käynnistä, virrat saa olla pitkäänkin päällä eikä ongelmaa esiinny. Konepellin alla sulakerasiassa on 2kpl 50A sulakkeita hehkuille, toinen niistä oli palanut ja uusikin kärähti vaihdon jälkeen. Voisko koko ongelma olla kiinni ihan tästä? Jenkkien foorumeilla vastaavia monivikaongelmaisia tuntuu olevan ja lähes aina perussyyn lähde vaihtelee laturista maajohdotuksiin, huonoihin liitoskontakteihin ja milloin mihinkin. Vian etsintä tullee olemaan haasteellista!

[pikkujussi]

Itellä oli hehkuissa vika, kun poltti tuota kallista sulaketta

[Usva]

Sähköhäiriöt hävisivät yhtä nopeasti kun ilmaantuivatkin. Nyt taas (toistaiseksi) kaikki toimii. Varsinainen vika jäi kyllä löytämättä. Pariin liittimeen sähkösprayta ja johtojen taivuttelua. Johdotusten laatu on kyllä heikko, eristeet ja karvatkin on varmaan syytä näillä pakkasilla jättää rauhaan murtumien välttämiseksi..