Jeep Cherokee -91 Black & Army Green!

[ImacInnes]

Jamantilta löytyi sopivat osat ja eikun kasaamaan.
t. Ismo Ämmä

[Timo L]

Mulla olisi setti ylimääräisiä uusia/ käyttämättömiä 3/8" pultteja lautaspyörään. Muistaakseni on sopivat myös D30 perään. Suosittelen laittamaan uudet pultit jos vanhat lähti käsin pois. Kierteiden putsaus bräkleenillä ja vahvalla liimalla uudet kiinni. Mulla on käynyt sama homma sekä D30 perässä että D44a:ssa, ja ne löysät pultit EI kestäneet uutta kiristystä kunnolla.

Jos tulet hakemaan niin saat ilmaiseksi.. huomenna illasta ja/ tai lauantaina päivällä olen tallilla paikalla.

[ImacInnes]

No niin, tulihan jumpattua.

Jarilta löytyi setti tasauspyöriä ja käytetty parempikuntonen tyhjä murikka.

Ensin hoidettiin kahdesta hampaasta taisteuvauriot sileämmiksi ja "hammaslääkäriporallapa" tietenkin.


Eiku osat kiinni Jarilta saatuun murikkaan ja sovittamaan akseliin. Ei mahdu? Kummatkin murikat vierekkäin pöydälle ja ei se n. 3-4 mm korkeampi harja ollut harhaa. Lautaspyörät on sen n. 3-4mm erikohdassa? Ei pysty edes shimmilevylläkään tuota muuttamaan. Varsinkin kun olisi pitänyt hioa murikan toisesta päästä pari milliä pois? Kumma kun ovat tehneet näin pienillä mittaeroilla olevia murikoita?


Korjaamo tilani kosteusprosentti rupesi keskenkaiken nousemaan rajusti ja piti rakentaa katto työpisteen päälle.


Osat irti ja vanhaan murikkaa josta piti vähän silotella hampaiden aiheuttamia naarmuja ensin.
Vaan siellä lepää ja tervein hampain kelpaa hymyillä.


Huomena vetarit, jarrut, navat, pyörät ja öljy paikoilleen niin, taas on valmis Lauantain Heinolan ajoihin.

Ai niin, tulihan se bensapumppukin uudella sihdillä asennettua takaisin tankkin ennen tätä.

Kiitos Timo pultti tarjouksesta mutta, tasauspyörästön mukana tuli uudet pultit ja ne myös asennettiin ruuvilukitteen kera.
t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Vielä piti vaihtaa kuskinpuolen vetarin ristinivel kun oli toiseen suuntaan ihan jäykkänä.
Myivät taas liian pienen US-partsissa ja piti taas käydä vaihtamassa.
Heitin kirjojen mukaan ei Cherokeissa ole isoja ristikoita vaan vain Grand Cherokeessa.
Yksi onneksi heiltä löytyi oikean kokoinen.

t. Ismo Ämmä

[JAMANT]

ABS-jarruisissa on aina iso ristikko, ilman ABS:ja voi olla pikkuristikko tai iso ristikko!!

[ImacInnes]

Nyt on XJ taas ajokuntonen ja pakattuna trailerille huomista varten.

Vääntelin käsissäni kuskinpuolen vetaria ja päätin sitten vaihtaa ristikon ja hyvä oli jotta päätin, hiukan oli rasvat vähissä.


Heppasin ristikon kupit vielä varmuudeksi.


Rasvasin samalla alapllotkin kun kerran käsiksi pääsi.


Piti vaihtaa uudet jarrupalat samalla eteen vaan se jäi haaveeksi kun kuskinpuolen jarrusatulan mäntä ei suotunut menemään sisään vaikka kuinka punkersin. Laitoin sitten vanhat palat kummallekkin puolelle takaisin. Tällä puolella pintaa oli sen 3-4 mm ja toisella puolella vielä yli puolet.


Huomenna sitten maastoon nautiskelemaan.
t. Ismo Ämmä

[Timo L]

Vielä piti vaihtaa kuskinpuolen vetarin ristinivel kun oli toiseen suuntaan ihan jäykkänä.
Myivät taas liian pienen US-partsissa ja piti taas käydä vaihtamassa.
Heitin kirjojen mukaan ei Cherokeissa ole isoja ristikoita vaan vain Grand Cherokeessa.
Yksi onneksi heiltä löytyi oikean kokoinen.

t. Ismo Ämmä

Kuten Jamant totesi niin kaikissa ABS- jarrullisissa on isommat -297x/ -760x ristikot. Vuodesta '96 lähtien kaikissa XJ:ssä on isompi ristikko - jollei sitten ole vaihdettu jostain syystä vetareita missä on pienempi ristikko. 760x on uudempi Spicerin versio, ja selvästi vanhaa parempi. ..ja ne Spicerit sitten kestää reilusti paremmin kuin mikään tarvikemalli jotain über- ristikoita lukuunottamatta.

Tarvikeliikkeiden varaosakirjoissa on &%¤%&( määrä virheitä, niihin ei kannata kauheasti luottaa.

[JAMANT]

Vuodesta '96 lähtien kaikissa XJ:ssä on isompi ristikko.

Ei ihan, -99 lähtien on vain yhtä mallia!!

[Timo L]

Vuodesta '96 lähtien kaikissa XJ:ssä on isompi ristikko.

Ei ihan, -99 lähtien on vain yhtä mallia!!

Njaah, tarjoaako tosiaan Chryslerin varaosajärjestelmä '99 malliin asti pienempää ristikkoa absittomiin?

[JAMANT]

Vuodesta '96 lähtien kaikissa XJ:ssä on isompi ristikko.

Ei ihan, -99 lähtien on vain yhtä mallia!!

Njaah, tarjoaako tosiaan Chryslerin varaosajärjestelmä '99 malliin asti pienempää ristikkoa absittomiin?

No sitä en oo kattonu, mutta paperiluettelo tarjoaa ja sen johdosta myös tuosta: http://jamant.fi/fi/tuote/2463400-risti ... cro8136616

[ZJ-Uivelo]

On tullu nautiskeltua simpukoita tänään.

Vasemmalla käytetty varaosa, oikealla alkuperäinen ja kummankin kanssa ohjaus on jäykkä aluksi toiseensuuntaan ja paukahtaeen herkistyy.
Keskellä on moottorivikaisesta -85 XJstä napattu ja toimiva simpukka jonka laiton nyt tähän ja kovin oli herkkä ohjaus ainakin heti asennuksen jälkeen.
Tarvii vielä aamulla koittaa kylmän yön jälkeen jotta onko herkkä ennen kuin uskon.

t. Ismo Ämmä

Kiinnostaisiko myydä yksi noista simpukoista, jos ylijäämää on?
Ois tarvetta muutamalle sisäiselle osalle tohon mun rebuildausprojektiin.

[ImacInnes]

Mikä jottei. Vaikka 20,- viallinen simpukka.
Saa noutaa tai voin tuoda vaikka la Kulmaan.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Tänään huuhdoin isommat mudat pois alustasta ja kun ajoin Cherokeen pois trailerilta niin vetarista kuului kummaa ääntä?
Kun menin alle katsomaan niin apumiehenpuolen vetarin ristikon yksi kuppi oli tullut puoliksi ulos ja kpsahteli pyöriessään navan pulttiin? Tarviipa näköjään tuokin ristikko nyt sitten vaihtaa.

Onhan se tuokin ristikko ruostetta täynnä kun varmistusheppauskin on irronnut niin on kovasti leikannut kiinni.

Tarvii käydä huomena hakemassa Jamantilta ristikko, jarrustaulan mäntä ja bensapumppu niin pääsee la Kulmaan taas maastoajoa harrastamaan.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Taas vetää kloksumatta kun toinenkin etuvetari vaihdettu.

Uusi bensapumppu pumppaa bensaa tankista koneelle.


Jarrusatulaan mäntä vaihdettu, autoon asennettu, jarrut ilmattu ja juhlan kunniaksi laitoin oikein uudet jarrupalatkin .


La Kulmaan ajamaan.

t. Ismo Ämmä

[ImacInnes]

Viime Kulman ajojen viimeissä siirtymällä tienpenkan terävä kivi hyökkäsi etukumin kimppuun ja viilsi 4-5 cm villon siihen ja kumihan tyhjeni pikinmiten. Ajelin sillä kuitenkin hiljakseen trailerille.


Pesun ja tarkemman tarkastelun jälkeen viilto näytti tuolta.


Kivisen kudospaikkauksen jälkeen kumi on taas ehjä ja valmis maastoon. Samalla hävisivät kaksi viereistä palkeenkieltäkin. Hienoa.
Dot merkinnät hiottiin samalla pois, eli kumi ei enään ole tarkoitttu tieliikenne käyttöön vaan VAIN maastoon.


Taas pääsee maastoon. Jes.

t. Ismo Ämmä