ZJ:n oven saranat

[Machist]

Millainen rojekti on vaihtaa saranatapit oveen (kuskin)?
Lähteekö ne vanhat suosiolla irti vai tarviiko jotain erikoisempaa kikkailua??

EDIT.. siis ZJ eikä XJ

[ZJussi]

Helppo homma !! Sähköliitin irti(torx ruuvi), ovi kokonaan pois, vanhat tapit ja helat irti ja uudet tilalle, ovi takaisin .!!
Turhan helposti puslat kuluvat , olen yrittänyt niitä öljyssä liottaa ensin.!

[JAMANT]

Jeepster 2/11 löytyy ohje ja sen saa kopiona myös saranatappisarjan mukana!!

[Machist]

Saako noita Jeepstereitä ostettua irtonumerona jostain?

[JAMANT]

Saako noita Jeepstereitä ostettua irtonumerona jostain?

Ei saa, mutta kopioita siitä ohjeesta löytyy...

Oletko tulossa treffeille?? Otanko ohjekopion mukaan???

[Timo L]

Helppo homma !! Sähköliitin irti(torx ruuvi), ovi kokonaan pois, vanhat tapit ja helat irti ja uudet tilalle, ovi takaisin .!!
Turhan helposti puslat kuluvat , olen yrittänyt niitä öljyssä liottaa ensin.!

Torx- ruuvi on vain '93-'95 ZJ:ssä, uudemmat on ilman ruuvia - eikä niin helppo kaivaa ekalla yrittämällä liitinrunkoa esiin oven sisältä, jotta saa vapautettua lukkonipukan. ..ja niiden alkuperäisten vanhojen tappien poistamiseen helpoin tapa on Dremel + pieni katkaisulaikka. Parilla laikalla saa helposti hiottua varsin tarkasti alkuperäiset tappien hitsaukset irti, ja itse tappi lähtee sen jälkeen riittävällä lämmöllä, tuurnalla ja muutamalla napakalla vasaraniskulla.


Jos tapit on jo vaihdettu ei-alkuperäisiin, niin ne on todella helppo vaihtaa uudelleen. Monet sanovat että tarviketapit joissa on pronssihelat kuluu aika äkkiä loppuun (jopa muutamassa vuodessa) - no kulukoon, on helppo vaihtaa.

[Machist]

Saako noita Jeepstereitä ostettua irtonumerona jostain?

Ei saa, mutta kopioita siitä ohjeesta löytyy...

Oletko tulossa treffeille?? Otanko ohjekopion mukaan???

On vähä turhan kaukana ja kun tuota vapaata on aika rajallisesti, joten ei oikein onnistu.

[Machist]

Helppo homma !! Sähköliitin irti(torx ruuvi), ovi kokonaan pois, vanhat tapit ja helat irti ja uudet tilalle, ovi takaisin .!!
Turhan helposti puslat kuluvat , olen yrittänyt niitä öljyssä liottaa ensin.!

Torx- ruuvi on vain '93-'95 ZJ:ssä, uudemmat on ilman ruuvia - eikä niin helppo kaivaa ekalla yrittämällä liitinrunkoa esiin oven sisältä, jotta saa vapautettua lukkonipukan. ..ja niiden alkuperäisten vanhojen tappien poistamiseen helpoin tapa on Dremel + pieni katkaisulaikka. Parilla laikalla saa helposti hiottua varsin tarkasti alkuperäiset tappien hitsaukset irti, ja itse tappi lähtee sen jälkeen riittävällä lämmöllä, tuurnalla ja muutamalla napakalla vasaraniskulla.


Jos tapit on jo vaihdettu ei-alkuperäisiin, niin ne on todella helppo vaihtaa uudelleen. Monet sanovat että tarviketapit joissa on pronssihelat kuluu aika äkkiä loppuun (jopa muutamassa vuodessa) - no kulukoon, on helppo vaihtaa.

Ok, alkuperäiset tapit näyttää olevan.
Dremeli löytyy, joten täytyy tutkia kunhan saan auton tallille .

[Timo L]

Ok, alkuperäiset tapit näyttää olevan.
Dremeli löytyy, joten täytyy tutkia kunhan saan auton tallille .

Juu, niillä pienillä (paksuilla) katkaisulaikoilla, niin hyvä tulee. Ovi luonnollisesti ensin irti autosta, ei sitä muuten oikein pysty tekemäänkään.

Mulla meni ekalla kerralla kuskin oven tappien vaihdossa ~4-5h kaikkinensa, seuraavana vuonna matkustajan oven kanssa reilu tunti

[Machist]

Tämäkin olis kohta ajankohtainen kun auto on tallissa levällään..

Paljos tuo ovi painaa? meinaan vaan että saako sitä yksin siitä, kun ei ole oikein apuun ketään tarjolla

[Timo L]

Tämäkin olis kohta ajankohtainen kun auto on tallissa levällään..

Paljos tuo ovi painaa? meinaan vaan että saako sitä yksin siitä, kun ei ole oikein apuun ketään tarjolla

Etuovet painaa varmaan jonkun 30kg (liekö vähän enemmänkin?), hyvin ne yksin nostaa. Muistat vaan ottaa ne ikkunat alas asti auki ennen irrotusta Itsellä oli aina pari akselipukkia oven alareunassa tukemassa, puukalikat tai pahvia väliin niin ei naarmuunnu. Helpottaa kun ei tartte koko ajan kantaa, varsinkin paikalleen laittaessa.

[Machist]

Lopultakin tämäkin on saatu tehtyä. Suht helppoa, mutta ilman "Dremeliä" ei olis vanhoja tappeja saanut pois.

Ensimmäisenä haitarikumi pois, lähti ihan nykäisemällä ja sitten liitin oven sisältä ulospäin.
Sidoin johdonpätkän liittimen juureen, että se ei pääse pakenemaan oven sisälle.
Liittimestä lukituspinni (punainen) liu'uttamalla pois ja liitin irti (on muuten tosi tiukka jos ei ikinä avattu)


Oven alle pönkkää ja 4kpl 10mm ruuveja pois. Ovi lattialle ja ihmettelemään.




Onneksi oli tuo Dremelin kopio talllissa ja siihen löytyi katkaisulaikka.
Sillä sitten sahasin saranatapin päähän uria ja ajoin ne urien välitikin laikalla pois ja hiomalla loput.
Sitten vähän pistepuikolla ja vasaralla avitusta ja tappihan lähti.
Kanattaa muuten huomioida kuman pään katkaisee, kun sopii lähtemään vain yhteen suuntaan se tappi pois.
Eka njouduin pätkikään useampaan osaan, kun en älynnyt suuntaa katsoa ja katkaisin eka väärän pään.





Sitten vain meisselillä kampeammalla vanhat helat pois, puhdistus ja uusi hela paikalleen puupalikkaa apuna käyttäen.

[Timo L]

Unohdit ottaa ikkunan auki ennen oven irrotusta..

Dremelillä tuo tappien vaihto käy kädenkäänteessä, ja ilman sitä olisi aivan perseestä. Ekan oven kanssa menee vähän pidempään, seuraavan kun tekee niin menee hujauksessa

[Machist]

Muistin ikkunan kun johto ja saranoiden pultit oli irti

[Jussi S]

Kumpi pää tapista siis katkaistaan
Minulla on kummassakin Jeepissä kuskin oven puslat todella väljät.