Vikakoodeja

[vesku61]

Lukaistiin vikakoodit ja mitähän tarkoittaa koodi U0431 (Imblausible Data Receiving From FCM)? Oli stored tilassa eikä ole ilmoitellut mitenkään. Samassa kansiossa oli 7 parkkitutkan anturi ilmoitusta, nekin stored. Ja rengaspaine koodeja C1504 ja C1509 selitykset löytyy ,oireina on että vas.takarengas näyttää -- ja vararengas low pressure, muut renkaat ok. Mistä etsitään vikaa?

[JAMANT]

Epäuskottava tieto saatu Front Control Modulelta, eli FCM on antanut outoa tietoa. Mutta jos se on Stored, niin nollaus ja kontrollia joko koeajolenkin jälkeen tai viikon päästä yms... Voi olla että on vaan käynyt jännite alhaalla tai on auto sammutettu ja ennenkuin ko moduli on sammunut, on auto käynnistetty uudestaan. Nää nykyaikaiset vehkeet pitää antaa sammua, eli kun sammuttaa, mielelllään ainakin 30 sekunttia tai jopa 60 sekunttia ennen kuin uudestaan virrat päälle ja käyntiin...

Parkkitutkat aktivoituu pakille kytkiessä, eli kun lukee vikakoodeja, pakki päälle kone käynnissä, jos kaikki tai osa menee aktiiviseksi, niin ne on viallisia...

[vesku61]

Akku meni kyykkyyn kovilla pakkasilla ja olen pari kertaa käynnistänyt uudelleen heti sammutuksen jälkeen. Täytyy seurata ilmestyykö ilmoituksia. Kosteassa kelissä tutka pariin otteeseen sammuttanut itsensä ja kohta käynnistynyt uudelleen. TPMS ihmetyttää C1504 Tire pressure sensor 4 internal ja C1509 Right rear tire pressure trigger module performance kun vas.taka ja vararengas oireilee. Mikä noissa antureissa on toiminta periaate ?

[vesku61]

Olenkohan ymmärtänyt oikein että kolmessa rengassyvennyksissä on transponderi joka ottaa venttiileistä tiedon. Että takana olisi yksi oikealla joka ottaa molemmat taka-ja vararenkaan. Vika lienee sitten kahdessa venttiilissä vai tuossa transponderissa. Takarenkaita ristiin vaihtamalla saisi lisä infoa. Täytyy keväämmällä tutkia löytyisikö vika tai sitten koodaa TPMS:n vaan pois.

[JAMANT]

Joo, noin se menee, ainakin Compass/Patriot... Trigger module on se vastaanotin, veikkaan että se on sitten rikki... Pitäis kanssa tietää mistäs korimallin autosta nyt puhut?

Code:
C1509
Definition:
RIGHT REAR TIRE PRESSURE TRIGGER MODULE PERFORMANCE
Description:
When vehicle is driven at vehicle speeds greater than 24 km/h (15 mph) The Wireless Ignition Node (WIN) will monitor the messages from each TPM Transponder over the LIN bus. If any of the messages are not received, or are received other than as expected, a DTC will set. When the condition is corrected, or is no longer detected, as acknowledged via a LIN bus message, the WIN will reset the appropriate trigger module fault status
Cause:
INTERMITTENT TIRE PRESSURE TRIGGER MODULE PERFORMANCE DTC
(F924) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
(Z924) GROUND CIRCUIT(S) OPEN OR HIGH RESISTANCE
(D508) COM - LIN TIRE PRESSURE MONITOR LAN CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE
(D508) COM - LIN TIRE PRESSURE MONITOR LAN CIRCUIT SHORTED TO GROUND
(D508) COM - LIN TIRE PRESSURE MONITOR LAN CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE
RIGHT REAR TIRE PRESSURE MONITORING (TPM) TRANSPONDER
WIRELESS IGNITION NODE (WIN)

[vesku61]

Kiitos vastauksesta se tukee omaa tulkintaa. Eli 2007 Grand Cherokee ja juuri tuo mitä kirjoitit jotain sellaista löysin netistä. Ilmeisesti sijaitsee sisälokarin takana, aika monella ollut hapetus ongelmaa ko. mokkulassa . Onko kyseessä Rengaspaineen anturi A0018275101Q2 ja voiko tuon mitata ehjäksi tai vialliseksi ?

[JAMANT]

Kiitos vastauksesta se tukee omaa tulkintaa. Eli 2007 Grand Cherokee ja juuri tuo mitä kirjoitit jotain sellaista löysin netistä. Ilmeisesti sijaitsee sisälokarin takana, aika monella ollut hapetus ongelmaa ko. mokkulassa . Onko kyseessä Rengaspaineen anturi A0018275101Q2 ja voiko tuon mitata ehjäksi tai vialliseksi ?

Tuo numero ei ole Mopar/Jeep -numero, tuskin pystyt millään mittaamaan toimintaa, anturista tai triggeristä. Merkkitesterillä näen onko moduli hereillä ja jos ei oo niin joko töpselit auki ja tarkistaa hapettumat/pinnien olemassaola ja jos ei sieltä mitään löydy, uutta osaa paikalleen... Triggeri-modulia on hyllyssä, 95.00/kpl... Rengaspaineanturiakin löytyy, ne onkin sitten kalliimpia... Tai siis, ilman rekkaria nämä löytyy, vuosimallin mukaan katsoin, varmistettava rekkarilla...

[vesku61]

Tuolla numerolla löytyy Chrysleriin ja Mersuun paineanturi joka on ilmeisesti sama kuin Jeepissä. Eilen laskin takavasemmasta ilmoja pois ja nostin normaali paineeseen. Tänään rupesi tuon -- tilalla näkymään 0,0 bar ja yksi viesti lisää, nyt matalasta paineesta.

[JAMANT]

Tuolla numerolla löytyy Chrysleriin ja Mersuun paineanturi joka on ilmeisesti sama kuin Jeepissä. Eilen laskin takavasemmasta ilmoja pois ja nostin normaali paineeseen. Tänään rupesi tuon -- tilalla näkymään 0,0 bar ja yksi viesti lisää, nyt matalasta paineesta.

Juu, mutta ei ole Jeepin varaosanumero, on Mersun numero sille, oli tuohon aikaan yhteistyötä Mersun ja Chryslerin keksen ja siksi osassa osista löytyy mersun numero, joskus niillä tekee jotain ja joskus ei. Osista pitäis löytyä myös Chryslerin numero...

[vesku61]

Vaihdettiin kitkat nastoihin ja samalla tuo anturi joka 0,0 näytti otettiin sen tilalle toinen kesärenkaista. Ei ole varmaa oliko tuokaan ehjä kun en ole kesä kiekoilla vielä ajanut mutta näyttää edelleen 0,0 , voisi olettaa transponderin olevan viallinen.

[vesku61]

Merkillinen on rengaspaine antureiden toiminta. Kesärenkaissa on yksi lähetin joka talvella näytti jatkuvasti --, nyt sekin on näyttänyt oikeaa painetta jo useamman viikon. Vararenkaasta vielä herjaa matalaa painetta , täytynee kokeilla sen tilalle rengasta joka talvella näytti ok. Transponderi ilmeisesti toimii kuitenkin.

[vesku61]

Nyt kuitenkin näyttää että transponderi ei vaan lue vararengasta. Vararenkaan paikalla on rengas joka talvella näytti ok lukemia ja nyt ilmoittaa edelleen matalasta paineesta vararenkaassa. Muut anturit näyttää ok vaikka yksi anturi ei näyttänyt edellisissä renkaissa kuin tuon --