Grand Cherokee -06 SRT8

[Macke]

Sainpa eilennä äitienpäivän kunniaksi pestyä eukon auton, ja omankin! Enpä ole vieläkään käyny ajamassa muutamaa metriä pidemmälle, pitäis ottaa auto liikenteeseen ja sitä ennen tiputtaa toinen pois liikenteestä joten pahimmillaan menee viikonlopulle testiajot.

Yksi vikahan jo kerkesikin unohtua auton seisonnan aikana, eli edellisen kerran kun jouduin kippaamaan takapenkin niin ylösnoston jälkeen ei sitten niskatuki enää lukitu pystyasentoon. Mitä hittoa nyt taas, kokeilin saman apparin puolella ja se kyllä lukittuu ihan normaalisti ylösnostamisen jälkeen mutta tää kuskinpuoleinen ei. Onkos jollain käsitystä että millanen vieteri/vaijerisalpa tai muu baabelin viritys siellä oikein on joka ei nyt pelitä?

Noh, tossa toi nyt oottelis vetoja ja pitäis olla iskussa poislukien se penteleen roikkuva takaniskatuki...

[Hartsa69]

I did manage to fix this, but it was a painful process

I had to remove the rear seats, which is difficult do to the bolts that are used, but I managed it eventually. I then removed the headrest and seat cover from the broken seat, again, this isn't particularly easy. You don't need to remove the cover completely, just unzip the and pull it up as far as you can to expose the catch mechanism for the headrest at the top. The catch is triggered by a cable that runs to the bottom of the seat and I think this can become unattached, or the cable can snap. In my case the catch just appeared to have seized up. I lubricated it well and made sure everything was operating nice and smoothly then reassembled everything.

Took half a day and a few grazed knuckles to fix, but the problem hasn't re-occurred

JA:

Look down the base of the headrest pole on mine it was the one closet to the center of the car. Find the pole with the spring running parallel to the headrest, just to the inside of the spring, towards the center of the seat, is the cable. The tip of the cable has a small nub on it. Seems when you lower the seat a metal piece, slightly smaller than the size of a dime, slides down the cable. When you raise the seat the piece of metal is suppose to ride back up the cable to let you manually prop the head rest back up. Chances are the metal piece to stuck about 1/2 inch down the cable. Now that you have located the tip of the cable spray WD40 on it. Open and close the seat a couple of time to get the lubricant down the cable and on to the piece of metal. The piece of metal will rise up to the tip of the cable and enable you to lock the headrest back into place.

https://www.jeepforum.com/threads/headr ... m.1229975/ Joitain kuviakin näyttää olevan

[Macke]

Mäkin kävin konsultoimassa internetsin joukkoälyä ennen kuin suuremmin lähdin purkamaan mitään -> siellä tosiaan on vaijerioperoitu se salpa joka lukittaa sen niskatuen takas ylös. Jos koko selkänojan lukkomekanismin ympärysmuovit ottaa auki niin vaijerin yks pää näkyy siinä ja sinne on sit helppo ruiskia jotain spray öljyä ja hieman kiskoa sitä vaijeria edestakas.

Sit toinen pää on kuskinpuoleisessa niskatuen jalassa molemmissa niskatuissa, näkee kun tihrustaa jalan aukosta sinne selkänojan sisään ja sitten on aika helppoa ruiskia sinnekin voiteluainetta jos on vaan sellanen pilli kiinni spraypurkissa. Tässä kuva kuskinpuolelta, en nyt saanu kännykkää tarkentamaan sinne minne halusin mutta kun lampulla valaisee sinne onkaloon ja ottaa silmän käteen niin näkee kyllä sen vaijerin:



Molempiin päihin löin rasvat ja kallistelin selkänojaa ylös alas kaks-kolme kertaa ja kuinka ollakkaan se niskatuki sit taas lukittu paikalleen. Tein samat operaatiot ennaltaehkäisevässä mielessä sinne apparin puolelle ja yllärinä se, että se vaiska tuli sinne kuskinpuoleiseen jalkaan siinäkin sen sijaan että olisi tullut ulommaiseen jalkaan.

[rane58]

Hieno rouhea peli....!
-Ei taida olla (vielä) metsä/maastoauto....?

[Macke]

Ei tule tuosta mettä/maastopeliä tekemälläkään, entrataan WJ iskuun sitä hommaa varten Toki ei siitäkään kyllä tule sellaista ulostetun rusinan näköistä peliä, jahtihommissa tuskin tulee mettäteillä kauheesti rusikoitua. Tehdään mall crawler siis

Nyt on ekat reissut takana laakeroinnin jäljiltä ja kuinka ollakaan perä hiljeni, joten ei se täysin vihkoon ehkä mennyt se remonki. Ainoa mikä vähän jännittää vielä on se, että lähteekö falskaamaan öljyä pyörännavan ja akseliputken välistä. Siellä on sellanen yllättävänkin ohkainen o-rengas joka tiivistää, ja mulla ei ollut niin ohkaista o-rengasta joista olisi saanut saksittua passelin paikalleen. Noita o-renkaitahan voi surutta lyhennellä ja liimata päät takaisin yhteen pikaliimalla, tai jos sattuu vaan olemaan pyöreetä kuminarua niin tekee sellasesta sen renkaan. Ei ole ainakaan mulla koskaan alkanut vuotamaan tollainen itse väkästelty versio.

[JAMANT]

Oishan niitä oikeitakin o-renkaita siihen löytynyt...

[Macke]

Katotaan o-renkaat jos alkaa falskailemaan. Ei mulla tulli mieleenkään että siellä sellaset oli, niin siksi kasasin vanhoilla kun piti saada romut nippuun. Ei onneks ole maailman isoin juttu käyttää auki ja vaihtaa niitä jos sikseen tulee, jos olisi ollut työläämpää tiedossa niin sitten olisin metsästänyt ne o-renkaatkin samaan rytäkkään vaikka olis auto sit seissy sen johdosta.