sili kirjoitti:Ymmärsinkö jotain väärin kun laitan virrat päälle ja pois neljä kertaa??? Pitäis näkyä?
Jos haluat saada kaikki koodit selville teet niin:
Käsijarru päälle, automaatti P-asentoon, kone käyntiin, nosta kierrokset 2500 ja lasket ne hitaasti takaisin, ilmastointi päälle muutamaksi sekunneiksi, sitten pidät jarrut pohjassa ja käyt kaikki vaihteet läpi ( P,R,D...) ja takaisin P asentoon. Näin tietokone kerää kaikki mahdolliset koodit koneesta, vaihdelootasta ja ilmastoinista.
Sitten sammutat auton.
Virta avain asentoon "Off" ja sitten todella nopeasti 3 kertaa käännät asentoon "On" (5:ssa sekunnissa) ja viimeisellä kerralla jätät sen "On" asentoon.
Joka kerta kun käännäät asentoon "on" sulla syttyy koelaudassa kaikki merkivalot ja kuuluu semmoinen "Ding " ääni.
Koodit tulevat näkyviin siihen näyttöön jossa on ajatut kilometrit.
Kun kone näyttää kaikki koodit lopussa tulee "Done" ( tai jos vikakoodeja ei ole, niin tulee "Done" heti).
Jos epäonnistut ekalla kerralla, niin yrität uudeelleen.
EX. Jeep Cherokee -98 4,0 242, dana30, Chrysler Corporate 8.25"
Ei taida euroopassa kasatussa pystyä mittarista koodeja lukemaan? Jenkki versiossa vissiin pystyy:http://www.wjjeeps.com/faultcodes.htm 
