Hei mikähän meikäläiselle nyt on tullut kun rupesin harkitsemaan oman Libertyn madaltamista?
Pysyisi peli katukäytössä ja kyljet suorina.
Ajelisin maastossa sitten JEgoNEERillä.
Onkos kukaan madaltanut moista tai Jeeppiä yleensä?
Kaupasta sais madallusjousia ja nää pärjäävät ameriikan hinnoille.
http://www.jmtech.fi/kauppa/index.php?m ... ts_id=8911
Tänne saa laittaa linkkejä ja kuveja aiheesta.
Tässä jotain aiheeseen liittyvää:
http://www.youtube.com/watch?v=r-eblXnBD1E
http://www.youtube.com/watch?v=bxsAmynX5AU
http://www.youtube.com/watch?v=wWcit-ac ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=kUTgbp81 ... re=related
tässä homma jo rupeaa menemään sairaaksi??
http://www.youtube.com/watch?v=8bjDaBe6 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=E_cUqwhe ... re=related
t. Ismo Ämmä
Jeepin madallus?
Jeepin madallus?
Viimeksi muokannut 1 päivämäärä ImacInnes, muokattu yhteensä 19 kertaa
Palstan yksi siivooja!
GP Korjaus Oy
-Kulmakorpi Off Road Park-
-JEEP HOLIC-
http://www.fjdc.org
http://www.jeep.fi
GP Korjaus Oy
-Kulmakorpi Off Road Park-
-JEEP HOLIC-
http://www.fjdc.org
http://www.jeep.fi
28CRDKJ kirjoitti:Minäkin madalsin!
Vaihdoin oman KooJiin Mitsu vemputukseen!
No mutta, sinähän madalsit sitten oikein kunnolla 
Jeep Liberty 3.7 Limited -04
OME 3" + gen 4.5 JBA UCA, custom CV axle assembly, 31/10.5R15, 8.25 + Powertrax No-Slip + Crane
www.ifsjeepers.com
www.jeepkj.com
www.lostjeeps.com
if you break it, upgrade!
OME 3" + gen 4.5 JBA UCA, custom CV axle assembly, 31/10.5R15, 8.25 + Powertrax No-Slip + Crane
www.ifsjeepers.com
www.jeepkj.com
www.lostjeeps.com
if you break it, upgrade!
Jos sen löytää (matala hukkuu muiden matalien joukkoon, korkea näkyy jo kauas)A-V kirjoitti:tonttiin vaan, tunnistaa ainakin parkkipaikalla
Your Jeep specialist
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Jeep Comanche -89, 4,0L6+AW-4+NP-231+Dana30+Dana35 w/POWERTRAX w/ 4"+ korotus & HD-steering sekä Jeep Wagoneer Limited -79, 360V8+TH-400+Quadra-Trac projekti
FJDC #1
Näin on..!!JAMANT kirjoitti:Jos sen löytää (matala hukkuu muiden matalien joukkoon, korkea näkyy jo kauas)A-V kirjoitti:tonttiin vaan, tunnistaa ainakin parkkipaikalla
-Ellei sitten ole kuin oldsi, piiiitkä ja leeeveä... 
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.
Jeep Grand Cherokee 4L vm-95
Oldsmobile 98 Luxury Sedan 425cid vm-66
Honda CB 750 F2 Seven Fifty vm-98
Myydään https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
Jeep Grand Cherokee 4L vm-95
Oldsmobile 98 Luxury Sedan 425cid vm-66
Honda CB 750 F2 Seven Fifty vm-98
Myydään https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
Re: Jeepin madallus?
Hetkellinen mielenhäiriö. Mietipä vaikka viime talvea ja sano sitten että ihan tavalliselle katuautolle ei Helsingissä maavara olisi hyvä ominaisuus...ImacInnes kirjoitti:Hei mikähän meikäläiselle nyt on tullut kun rupesin harkitsemaan oman Libertyn madaltamista?
(Ja mitä keskustelun loppupäähän tulee, länkkyantenni auttaa myös auton löytämisessä parkkipaikalta.
)Jeep Patriot '07, pikkuisen paranneltu.
Ford F-150 '88, kaipaa pikkuisen parantelua.
Ford F-150 '88, kaipaa pikkuisen parantelua.
Juu, meni hermot kun ei KJ halunnut minun kanssa tulla toimeen!filler kirjoitti:28CRDKJ kirjoitti:Minäkin madalsin!
Vaihdoin oman KooJiin Mitsu vemputukseen!
Jatkuvaan jotain häröjä, tiijä sitte tästä vemputuksestakaan onko se sen parempi? Ainakin paremmat tilat ja tanakampi tiellä...
ex 2006 KJ 2,8CRD Aut.
*MYYDÄÄN! 2001 TJ Wrangler 4,0 Aut.
*1987 YJ Wrangler 4,2 Aut. +6" Skyjacker +2"BL
*1980 & 1984 SJ Cherokee 4,2 Man.
*2007 WK Grand Cherokee 3.0 CRD Aut. QD2 +2" OME
*MYYDÄÄN! 2001 TJ Wrangler 4,0 Aut.
*1987 YJ Wrangler 4,2 Aut. +6" Skyjacker +2"BL
*1980 & 1984 SJ Cherokee 4,2 Man.
*2007 WK Grand Cherokee 3.0 CRD Aut. QD2 +2" OME
Ehkä se oli mustasukkainen, kun kohdistit kaiken huomion wrangleriin28CRDKJ kirjoitti:Juu, meni hermot kun ei KJ halunnut minun kanssa tulla toimeen!filler kirjoitti:28CRDKJ kirjoitti:Minäkin madalsin!
Vaihdoin oman KooJiin Mitsu vemputukseen!
Jatkuvaan jotain häröjä, tiijä sitte tästä vemputuksestakaan onko se sen parempi? Ainakin paremmat tilat ja tanakampi tiellä...
Njoo, oliko murheet italian padassa, mekaniikassa, vaiko sähköissä?
Jeep Liberty 3.7 Limited -04
OME 3" + gen 4.5 JBA UCA, custom CV axle assembly, 31/10.5R15, 8.25 + Powertrax No-Slip + Crane
www.ifsjeepers.com
www.jeepkj.com
www.lostjeeps.com
if you break it, upgrade!
OME 3" + gen 4.5 JBA UCA, custom CV axle assembly, 31/10.5R15, 8.25 + Powertrax No-Slip + Crane
www.ifsjeepers.com
www.jeepkj.com
www.lostjeeps.com
if you break it, upgrade!
Vähän kaikkia... ja viimesintä en edes alkanut tutkimaan... ei halunnut aina lähteä käyntiin.. starttas mut ei herännyt. Ei noitten käyttisten kanssa jouda nysväämään. Ei ole kyllä kerennyt Wrangleriakaan nysväämään...filler kirjoitti:Ehkä se oli mustasukkainen, kun kohdistit kaiken huomion wrangleriin28CRDKJ kirjoitti:Juu, meni hermot kun ei KJ halunnut minun kanssa tulla toimeen!filler kirjoitti:28CRDKJ kirjoitti:Minäkin madalsin!
Vaihdoin oman KooJiin Mitsu vemputukseen!
Jatkuvaan jotain häröjä, tiijä sitte tästä vemputuksestakaan onko se sen parempi? Ainakin paremmat tilat ja tanakampi tiellä...
Njoo, oliko murheet italian padassa, mekaniikassa, vaiko sähköissä?
ex 2006 KJ 2,8CRD Aut.
*MYYDÄÄN! 2001 TJ Wrangler 4,0 Aut.
*1987 YJ Wrangler 4,2 Aut. +6" Skyjacker +2"BL
*1980 & 1984 SJ Cherokee 4,2 Man.
*2007 WK Grand Cherokee 3.0 CRD Aut. QD2 +2" OME
*MYYDÄÄN! 2001 TJ Wrangler 4,0 Aut.
*1987 YJ Wrangler 4,2 Aut. +6" Skyjacker +2"BL
*1980 & 1984 SJ Cherokee 4,2 Man.
*2007 WK Grand Cherokee 3.0 CRD Aut. QD2 +2" OME
Ruma...
-Toki makuasioista ei voi kiistellä, miks kärpäset tykkää....
-Toki makuasioista ei voi kiistellä, miks kärpäset tykkää....
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.
Jeep Grand Cherokee 4L vm-95
Oldsmobile 98 Luxury Sedan 425cid vm-66
Honda CB 750 F2 Seven Fifty vm-98
Myydään https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
Jeep Grand Cherokee 4L vm-95
Oldsmobile 98 Luxury Sedan 425cid vm-66
Honda CB 750 F2 Seven Fifty vm-98
Myydään https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
Meinasin ite madaltaa tota mun nykyistä Chero projektia. Ajattelin vaan, et miks Jeepin pitäis aina olla korotettu. Mut asiaan....ei mun tietääkseni KJ:n madaltaminen ole mikään juttu, koska se on täysverollinen henkilöauto. Jos otteessa on M1G (maastohenkilöauto), niin saattaa joutua muutostaan M1:seksi (henkilöauto), koska M1G:tä koskee tietyt vähimmäis lähestymis-, ylitys- ja jättökulmat. Jos vaan löytyy KJ:hin E-tyyppihyväksyntä paperilla olevia jousisettejä, niin ei pitäis tulla minkään laista murhetta.
Toi mun oma rojekti onkin sit vähän ongelmallisempi. Se kun on autoverosta vapaa maastoautona. Jos maastoauton määreet ei täyty, niin mitähän mahtaa sanoa katastussetä ja verokarhu.
Toi mun oma rojekti onkin sit vähän ongelmallisempi. Se kun on autoverosta vapaa maastoautona. Jos maastoauton määreet ei täyty, niin mitähän mahtaa sanoa katastussetä ja verokarhu.
HePe
Willys Jeep Cj3B ´54 ja Willys MBT traileri
Jeep Cherokee 5d 258+4v ´80
Varaosina: 2x75 Chero S 3d, 79 Chero, 78 Wago
Varaosia myös käyttis Fordeihin myytävänä
Willys Jeep Cj3B ´54 ja Willys MBT traileri
Jeep Cherokee 5d 258+4v ´80
Varaosina: 2x75 Chero S 3d, 79 Chero, 78 Wago
Varaosia myös käyttis Fordeihin myytävänä
Mielenkiintoinen kysymys..
"Se kun on autoverosta vapaa maastoautona. Jos maastoauton määreet ei täyty, niin mitähän mahtaa sanoa katastussetä ja verokarhu."
Toi on mielenkiintoinen kysymys, johon voikin löytyä mielenkiintoinen vastaus.
Ammoisina aikoina -80-90 lukujen vaihteessa oli projektina Chevy G30 vani, siis verovapaa kuorma-auto.
Tutkin saisko siitä tehtyä pakun,tai peräti henkilöauton...
Ja verottaja antoi yllättävän vastauksen tuohon projektiin:
Koska auto oli ollut suomessa rekisteröitynä kuorma-autoksi yli 5 vuotta, oli sen vero-osuudet "syöty" ja sen sai ilman veroseuraamuksia muuttaa vaikka henkilöautoksi ilman veroseuraamuksia.
Katsastuksen puolelta taas todettiin, että "edellyttäen, että se on teknisesti mahdollista".
Pelkkä jousitusmuutos ei kelvannut, vaan G10:n akselit piti vaihtaa alle.
Siis kevyemmät ja hentosemmat pakun akselit.
Mulla projekti jäi kesken, mutta silloin oli siis mahdollista tehdä vaikka mitä yllättävää
Toi on mielenkiintoinen kysymys, johon voikin löytyä mielenkiintoinen vastaus.
Ammoisina aikoina -80-90 lukujen vaihteessa oli projektina Chevy G30 vani, siis verovapaa kuorma-auto.
Tutkin saisko siitä tehtyä pakun,tai peräti henkilöauton...
Ja verottaja antoi yllättävän vastauksen tuohon projektiin:
Koska auto oli ollut suomessa rekisteröitynä kuorma-autoksi yli 5 vuotta, oli sen vero-osuudet "syöty" ja sen sai ilman veroseuraamuksia muuttaa vaikka henkilöautoksi ilman veroseuraamuksia.
Katsastuksen puolelta taas todettiin, että "edellyttäen, että se on teknisesti mahdollista".
Pelkkä jousitusmuutos ei kelvannut, vaan G10:n akselit piti vaihtaa alle.
Siis kevyemmät ja hentosemmat pakun akselit.
Mulla projekti jäi kesken, mutta silloin oli siis mahdollista tehdä vaikka mitä yllättävää
Chero XJ -90 2d 4.0/AW4/NP242 "MUSTI" 3" 31x10,5 - 4.56 välitykset.
Eaton E-Locker + Detroit Locker
Ironman 12000Lbs
Eaton E-Locker + Detroit Locker
Ironman 12000Lbs