Ulkoasu ei silloin onneksi pelästyttänyt ja pikainen käyttökunnostus alkoi rungon hiekkapuhalluksella ja maalauksella.
Tuolloin ei vielä häirinnyt väärän mallinen puskuri tai puuttuvat alkuperäiset takavalot. Jumiin ruostuneet venttiilit napautettiin puuvasaralla liikkeelle ja Veijalaisen Villeltä (Vivetek) tilattiin kannen tiiviste ja parin katkenneen venttiilin jousen tilalle uusi vieteri ...veivillä nykäistiin Go Devil moottori tulille ja Jeeppi ajoon.
Loppukesästä Jeeppi sai leiman. Etupuskuri vaihtui oikeanmalliseen ja konepeltiin maalattiin hetken mielijohteesta tähti ja tunnistenumerot. Jeepillä ajeltiin tässä asussa ja orggis tekniikalla niin Juhannusreissut, kuin Ravijoen safaritkin.
