XJ-90 4.0 ei käynnisty?

[Jeepsteri]

Aina ollut laaki peli, nyt ei lupaakaan?
Mistä vois alkaa? Juu bensaa on tankissa ja suht tuorettakin.

[Timo L]

Kone tarttee ilmaa, kipinää, bensaa ja puristusta koneessa. Jos joku puuttuu, ei käynnisty.

Eli ihan perusasioista kandee lähteä, ja jos on varma että bensaa tulee ja ilmapuoli kunnossa, niin eikun kipinää etsimään. Tulpanjohto irti ja imusarjan lähelle. Jos ei tule kipinää, niin lähtisin kampuran asentotunnistimesta. Voi toki olla puola, pyörijä, jakajan kansi, yms..

[Jeepsteri]

Autolla on eilen ajettu, kävi ja veti normaalisti. Teki saman tempun pajan pihassa. Aamulla lähti käymään normaalisti...

Kaikki asento yms tunnistimet on kertaalleen uusittu, niillä alle 3000tkm ajettu.
Bensapumppu pyörii.

Voiko tuossa syöttöpuolessa olla jotain että "kastelee tulpat" ei liene ruiskukoneen perusongelma?

[Jorma]

Ota tulpat irti, tai ainakin pari niistä, ja katso miltä ne näyttää. Jos se saa liikaa niin sen kyllä huomaa tulpista. Ulkonäkö kertoo muutakin moottorin aiemmasta toiminnasta.
Samaa mieltä Timon kanssa, kannattaa kurkistella jakajan sisään miltä siellä näyttää, ja myös johtosarjojen liittimiin ja maadoituksiin että ovat ehjiä eikä kovin hapettuneita. Se että tuleeko kipinää kertoo jo paljon.
Kerroit että aina ollut laaki peli, mutta silti kaikki anturit on vaihdettu. Onko siinä siis aiemminkin ollut samaa ongelmaa ja millä se silloin ratkesi?

[Jeepsteri]

Anturit vaihdettiin pari-kolmevuotta sitten varuiksi, kun ei ollut huoltohistoriaa tiedossa.
Jakaja ok kunnossa, ei ole alkupäinen. Liitokset ok. Johtimet ok.
Mulla tää on ollu nelisen vuotta, ilman mitään ropleemia.
Mysteerinen juttu. Rotisko enee oikeelle pajalle alkuviikosta, nin eiköhän selviä...

Lähinnä hain/haen takaa tyyppivikoja mystiseen vikaan.

[Jorma]

OK, toivotaan että selvittävät ongelman korjaamolla. Minusta Renixissä ei ole varsinaisia tyyppivikoja muita kuin että tyhjäkäynti ei vanhemmiten tahdo pysyä kohdallaan.

[Jeepsteri]

Piuhoja ihmetelty... paristi lähtenyt jopa käymään, muttei toistettavissa. Aika mysteerinen vika, liene joku johto jossain melkeinpoikki tai melkein irti?

Üks tuli mieleen, voiko vaihteensiirrin aiheuttaa tuollasen? Muutaman kerran männätalvena oli ongelmia pakin kanssa. Vaihde meni päälle mutta pakkivalot ei pelannu.
Eikös siirrin estä koko sytytysvirran pääsyn muuta kun p- ja n-asennossa? Mut sillon ei kyllä anna edes pyörittää?

[Timo L]

Juu, jos NSS on rikki niin ei edes pyöritä. Jos pyörittää, niin vika on muualla.

Suosittelisin vaan alkaa tutkimaan johtosarjaa läpi, ja tämä kun on '90 vuosimallin vekotin niin tulipellissä kuskin puolella oleva iso liitin kannattaa irrottaa, tarkistaa ja putsata korroosiosta.
Satunnaisia ongelmia on myös ollut lambdan ja muistaakseni myös kampuran asentotunnistimien johtojen kanssa, ottavat kiinni pakoputkeen ja vaurioituu.

[JAMANT]

Kampuran asennontunnistinvikaa epäilen ekana...

[Jeepsteri]

Sepä se oli.... vanha ”varmuudeksi” uusittu takaisin paikkaansa ja avot!
Mitä tästä opimme. Jollei se ole rikki, älä ennakoi korjaamista.

[Jorma]

Ehkä senkin että nykyään myydään kelvotonta laatua, siitä päätellen että uusi anturi pettää noin pian ja vanha toimii yhä. Vanha saattaa olla jopa alkuperäinen 30 vuoden takaa.