Xj jakolaatikko

[jussi56@luukku.com]

Pitäs alkaa jakolaatikko irrottamaan...irtautuuko ilman että vaihdelaatikko pois otetaan? Onko kuin painava? Tietää kaiken maailman tunkkeja alle hommata ku ei nosturille ole mahdollisuuksia.

[Timo L]

Kuudella mutterilla kiinni laatikon takalaipassa, lähtee irti ilman laatikon irrottamista. Jakiksessa on pinnapultit jotka _pitäisi_ pysyä siinä kiinni, avainkoko on 9/16", mutta myös 14mm kelpaa. 14mm on jämpti 9/16" kantaan, eli jos on vähänkin huono asento niin jopa parempi käyttää millistä.

Ylimpiin muttereihin on vähän nihkeä päästä käsiksi, mutta muistaaseni myös XJ:ssä niihin pääsee käsiksi yläkauttakin kun irrottaa keskikonsolin ja vaihteiston/ jakiksen koko peltikehikon korista. Se on nyt sitten vähän kaksipiippuinen asia kumpi on helpompaa, laskea laatikkopakettia reilusti alaspäin irrottamalla laatikon poikkikannake, vai sieltä yläkautta.
Laatikon poikkikannaketta irrottaessa kannattaa sitten olla huolellinen, ei ole ihan yksi eikä kaksi kertaa kun pultit on menneet poikki.. eli esim. asetoni-ATF- seoksella liuottaa yläkautta ensin muutaman päivän, jos tuntuu että poikkikannakkeen kiinnityspultit ei irtoa.

Jakis itsessään ei paina ihan älyttömiä, 242 on vähän 231:tä painavampi ja sitäkin nostelee yksin. Auton alla laittaa tunkin varaan ja siitä sitten laskee alas. Jossain 30-40kg välissä molempien paino. Painopiste on aikalailla pääakselin linjassa, etulähtö ei paina kovinkaan paljoa.

[jussi56@luukku.com]

Kiitoksia neuvoista. Pitää lähteä liottamaan niitä pultteja ens alkuun. Pääsin viimein sitä jakolaatikkoa irrottamaan. On vain pirun sitkeitä irtoamaan ne neljä pulttia kannakkeen ja laatikon välissä, lieneekö siellä liimaa välissä?

[jussi56@luukku.com]

Nyt se jakolaatikko osina olis. Ainakaan mittaamalla pöydällä ei haarukoista mitään vinouteen viittaavaa löydy. Ketju löysä oli ja se kirkas levy takakrdaanille menevän akselin juurella heti ketjujen alla, joka kuudella ruuvilla kiinni on on löysällä. Pitänee sekin irrottaa...

[Timo L]

Mikä ihmeen kiiltävä levy kuudella ruuvilla kiinni? Jakiksessa ei ole sisällä yhtään mitään kiinni toisissaan pulteilla/ muttereilla/ ruuveilla. Ei siellä ole kuin lukkorenkaita/ lukkosokkia. Jakiksen etupäästä ulkopuolelta input gearin kehikko lähtee pulteilla irti jakiksen etulohkosta, ja takalohkossa on sitten se "tail housing/ extension housing".

Tuossa kuva 242:n etulohkosta kun ketju ja planeetat on vielä paikallaan, mitähän osaa mahdat tarkoittaa? Heti ketjun etupuolella (kuvassa ketjun takana) on jatkuvan nelivedon "tasauspyörästö", eli planeetta joka antaa etulähdön ja pääakselin pyöriä eri tahtia. Sen etupuolella sitten alueplaneetta.




Tässä pääosa 242:n sisuskaluista, puuttuu pääaskeli sekä jatkuvan nelivedon mahdollistava planeetta ja muutama muu pikkuosa:

[jussi56@luukku.com]

Kuvaa en tänne lisättyä saa mut numero siinä näkyy 16209. Google kertoi sen olevan öljypumppu. Mut kuuluuko sen liikkua vai onko siellä takana ruuvit löysällä?

[Timo L]

Riippuu miten öljypumppu liikkuu.. muistaakseni öljypumpun sisäosa mikä pyörii on vähän hassun oloinen, ja koko pumppu jotenkin rimpulan oloinen.

[jussi56@luukku.com]

Koko pumppu pientä liikettä pääsee tekemään sivuttais suunnassa...

[Timo L]

Ihan normaalia.