WJ sammui , keltainen avain kuvke palaa , ei käynnisty

[Mercman]

Jeep Grand Cherokee WJ 2000 4.7L

Eli kesämökin pihassa käyntiin ja 10m ajon jälkeen sammahti.
Aattelin kun bensamittari oli viimeistä edellisessa viivassa , että onko
bensa niin vähissä. lisäsin 15L kanisterista , muutaman kerran starttasin ja lopulta hörähti käyntiin.
Ajoin mökkitietä 600m ja auto sammahti.

Virrat tulee kojetauluun , mutta semmoinen keltainen avaimen kuva ilmestyy jossa keltainen poikkiviiva
päällä...ja starttaa muttei käynnisty. Otin minuutiksi pariksi akunkengän irti ja takaisin - ei muutosta.
Starttaa muttei käynnisty. auto piti hinata pois pikkutieltä toisten tukoksena olosta.

virta-avain on kylläkin vähän kuluneen näköinen. Mulla on hommattu uusi vara-avain (suutarilla jyrsitty) , muttei sitä ole koodattu , kun
Joensuun Autotalo Hartikaisen (jolla oli vielä viime syksyyn jeep lisenssi) eivät kuulemma enään pysty koodaamaan
jeeppien avaimia.

Tai voiko ajoneston ohittaa jotenkin , jos se härö on nyt siinä?

Tai voiko JAMANT jotenkin auttaa asiassa ? (auto ja avaimet Joensuussa) tai sehän auto jäin nyt kesämökki alueelle noin 30 KM Joensuusta.

Mercman

[JAMANT]

Eipä Espoosta asti voi kuin henkistä tukea antaa, joko näin tai puhelimella...

[JAMANT]

Kuulostaa kyllä ECM -vialta, koska ei edes lähde käyntiin. Avaimen -valo tarkoittaa että mittaristo ei ole saanut käytönestolta valon sammutuskäskyä, kun kone ei edes käynnisty, ei ole kuitenkaan käytönesto -vikaa, koska se ei estä koneen käynnistymistä....

[Mercman]

OK.

Mitäs nyt pitisi tehdä ?
Hinurilla vissiin korjaamolle..?
(viimeksi eräässä Joensuun korjaamossa oli tää auto
piuhoissa ja siellä ainakin nopeusnitterin heijaaminen
korjaantu ...lukivatkohan vikakoodeja ja sen jälkeen
auto jekkasi ihan hyvin tähän päivään saakka.

tuli mieleen , että just nyt tänään kun sain aluksi käyntiin ,
niin nopeusmittari viuhtoi ihan villinä.

[JAMANT]

Voi se vika tietysti olla muuallakin, mutta tuo tuli ekana taas mieleen... Voi olla että ECM ei saa sähköä, syitä on monia...

[Desert_Runner]

Eikös näissä wj:ssä ole sanottu olevan virtalukon pohjavikaa, tai sen avaimenlukusilmukan vikoja? Mut jos saat jostain vikakoodeja pihalle niin on enemmän ku tuhat sanaa, muuten menee aikaa ja tupakkia vian etsintään. Elekmalla on hyviä lukulaitteita, yhden semmosen ostin ja on sillä jo saatu vaihteisto- sekä lämpötilaongelmia ja absin anturivikoja korjattua. Ihan satkulla ei sitä saanut mutta arvelin sen maksavan itsensä pian takaisin.

Joskus oli Chryslerin sisarmallissa Voyagerissa ajonesto-ongelma. Syyksi paljastui mittariston kylmäjuotos (tehdasvika). Tai oikeastaan tina puuttui yhdestä pinnistä kokonaan

[Ralusa2006]

Vikakoodithan voi katsoa ensi hätään sillä jeepin avainkikalla (3x virrat on-off).

Avaimissa on muistaakseni niin että tavallisella lukkosepällä oystyy tekemään avaimesta kloonin eli se on sen alkuperäisen kopio. Virallisella liikkellä siitä tulee "uusi" eli hieman eri proceduuri. Mulla onnistui ihan marketin suutarilla tehdä harakiri vara-avain.

Lisäksi ainakin jenkkimallin jeepissä pystyi avaimen tekemään ihan jeepin avuin mutta vaatii että on kaksi alkuperäistä avainta.

Mutta kuten todettu vikapaikkoja voi olla montakin ja voi vaatia paremman testerin että pääsee kiinni missä vika.

[JAMANT]

Ei ole avainongelma tuo, kun ei käynnisty nyt ollenkaan. Avainvika/ajonestovika sallii auton käynnistyä, se vain sammuu kolmessa sekunnissa... Vikakoodeja ei saa ulos millään, jos tietokone on sammuttanut itsensä esim. jos kampuran asennontunnistin on oikosulusssa (ECM suojelee itseään)!!

[Eimehtään]

tuli mieleen , että just nyt tänään kun sain aluksi käyntiin ,
niin nopeusmittari viuhtoi ihan villinä.

Siis nyt käynnistyi? Ja sit sammui... Voipi olla joku kosketushärö jossain. Oma xittuili taannoin ja syyksi paljastui lootan boksin liitin. Sijaitsee akun ja rintapellin välissä. Maavikakin mahdollista.. Itellä kyllä sai vikakoodin, joka näytti katkosta voimansiirtolinjassa. Niin ja ihan 3 euron luutuutpulikalla

[Mercman]

hyvä kun on tietäviä ajatuksia tässä esitetty.
Tänään kävin siellä autolla , akkukaapelit laitoin paikoilleen
(otin edellisellä kerralla irti varmuuden vuoksi - jos vaikka olisi
jotain häröä nollannut ...)

joo eli se keltainen avaimen kuva poikkiviivalla ilmestyy
hetikohta uudestaan palamaan , kun muut merkkivalot sammuu
ennen käynnistystä. virrat kun pistää päälle , niin nopeusmittari
heijaa kunnolla , polttoaine mittari ei liikahda juurikaan ,
en kuullut bensapumpun sirahdusta ja ei vaan käynnisty.

tänään kokeilin sitä , että kolmekertaa nopeasti virrat päälle peräkkäin,
niin lämppärin näyttöön tuli 72 ja 72 ja sitten muuttui heti 22 ja 22 (mikä on lämppärin asetus jäänytkin päälle)
..eikös siihen ois pitänyt tulla joku P-kirjaimella alkava koodi...?

[Ralusa2006]

Ne vikakoodit tulee siihen kilometrinäyttöön, viimeiseksi ja jos ei ole koodeja niin tulee teksti -done-

[Keimo]

niin lämppärin näyttöön tuli 72 ja 72 ja sitten muuttui heti 22 ja 22 (mikä on lämppärin asetus jäänytkin päälle)

72°F = 22°C eli lämpötilan asetushan se. Moottorinohjaimen ilmoittamat koodit tulee tosiaan matkamittariin. Tai sitten pelkkä done jos ei ole ilmoitettavaa.

[PIKI]

Täällä painiskellaan saman ongelman kanssa. Löytyikö tuohon onglmaan ratkaisu? Omassa tulee obd lukijalla vikakoodi kaasuläpän asennon tunnistin. Voikohan se estää käynnistymisen? Starttaa kyllä hyvin. Tulee myös se keltainen avaimen kuva. check gauges valo jää myös palamaan.

[Mercman]

Moi vaan jeeppi kansa.
tuossa 2019 kesällä temppuili WJ 4.7 2001 malli...tuli se keltainen avaimenkuva jonka päällä se ruksi viiva...ei lähtenyt käyntiin..starttasi kyllä.
Hinurilla kesämökiltä korjaamolle...korjaamolla oli lähtenyt siis heti käyntiin.
auto oli talven lämpimässä tallissa...kuukauden välein vähintää käynnistin ja annoim käydä noin 10min.

keväällä ajoin pari pikkureissua lähistöllä...toimi , mutta jätti vaihteet (aut.) välillä junnaamaan..eikä hyökkäyttäny helposti isommalle vaihteelle.
myös moottorin häiriö-valo syttyi , ja kävi vähän epätasaisesti...ajaessa ja tyhjäkäynnillä.
- sitten se ei enään lähtenytkään käyntiin...toukokuusta oli kesämökin pihassa syyskuuhun...starttas , muttei herännyt käyntiin.
...sitten hinurilla korjaamolle...ei ymmärtäneet mikä vikana....sitten hinurilla toiseen korjaamoon (molemmat Joensuussa)...
kokeilu osien vaihto...nokka-akselin tunnistin---kampiakselin tunnistin...EI

Nyt alkuviikosta irroittivat sen ECM.boksin siitä rintapellistä pelkääjän puolelta.
Tämä boksi oli sieltä takaa aivan hapettunut ja syöpynyt ihan läpi piirilevyyn saakka.

Tästähän Jamant kyllä jo tuolla aiemmin epäili vian olevan,,,

koitan saada kuvan liitettyä tähän...

[Mercman]

Jeep Crand Cherokee 4.7L v8 -2000 vuosikerta.
Nyt ratkesi vika ... vuosi siihen menikin.
kun ei siis käynnistynyt ja avain kuvake (keltainen) paloi jatkuvasti...saipahan jeeppi hinausauto kyytiä kerrakseen.
ASD-rele ja sulake sökönä , sekä PCM (Ecu) oli syöpynyt yhdestä kulmasta todella pahasti ...ja komponentit sulaneet / ruostuneet.