Pihein moottori

[Könpiä]

Tuumaillu täs siirtyäkö kahden auton politiikkaa vai yks kompromissi auto. Mieleen tuli kysyä mikä on jeeppien vähäkukutuksisin moottorimalli ja montako litraa se rehellisesti vie sekaajossa? Yleisesti puhutaan että jeeppien diisselit on epävarmoja mutta vertaillaan kaikkia malleja ja kertokaa ne "luotettavat" dieseli mosat

[passenger]

Omat kulutuslukemat alla.

-00 XJ 2,5Td kilsoja takana omassa käytössä n. 20 tkm ja keskikulutus 9,5. Joka tankkaus ylhäällä Fuelio-sovelluksessa.
-11 Patriot 2,2 CRD, kilsoja n. 13 tkm ja keskikulutus 7,1

Tuo XJ on kaupankin. Ja mielelläni myyn auton Pröttikselle...

[henu]

WJ 2.7crd mersusta, tämän kesän ollu matkakulutus 7.8 sisältäen jonkunverran kaupunkia, matkanopeus maantiellä pääasiassa 80-120km/h
Talvella 8.5 nopeudet samoja luokkia kun kesällä.
Joskus nollasin pitemmälle reissulle lähtiessä niin 7.3l todellinen kulutus 80km/h jurnuttaen.

[Eimehtään]

Matka-ajossa ei alle kympin pääse,ko alamäessä. City ajossa 20 helposti.. Ja bentsiinia.

[Desert_Runner]

WJ Jeeppi 2000 Quadra-Drive italiano 3.1 diesel kulutus pyörii siinä 10-12 välissä riippuen ajaako tasakaasulla vai nouseeko mäet kaasua painaen Osaa syödä kaiken mitä työmatkoja varten tankkiin laitan, mut kympissä pyöriessä oon näkevinäni että on suht pihi suhteessa tekniikkaan (esikammiodiesel). Turbiinin lukon käsiohjauksen kun jaksais kehitellä nii vois ehkä mennä kympin allekkin.

Luotettavuudesta sen verran että vuodessa tullut n. 30 tuhatta kelattua mittariin. Ainut vika moottorissa on ollut vuotava venttiilikopan tiiviste (ei vuoda enää) ja jäähdytyksen vesitukin pultit löystyy tärinästä (Loctite 222 ratkaisi sen asian)

Edit: ai juu, ja mulla on kahden auton taktiikka. Vanhoja osaan korjata ja luotan kai niissä itteeni, uusien tekniikkaan en halua edes sattua. Jos uudemman ostan joskus (ehkä 2006 ja ylöspäin) nii vien tutulle ammattikorjaajalle, joka taasen maksaaaa...

[Timo L]

Ajoin pari vuotta työmatkat ja kauppareissut (n.15 tkm vuodessa) 207 1.6Hdi- pökötillä. Sillä säästi todellisissa kustannuksissa (polttoaineet, ajoneuvoverot/ käyttövoimavero, vakuutukset) vuositasolla karvan alle 4000€ verrattuna samat matkat ZJ 5.9:llä.
Jos haluat säästää, niin ostat itsellesi kulmapyörittelyyn jonkun pikkukinnerin pienellä koneella. Jos pitää päästä ajamaan myös matkaa ja kohtuukokoisella autolla, niin ei se auta kuin maksaa kulut siitä.

[Könpiä]

Juu sitä tässä järkeilenkin että onko se kahden auton politiikka jossa ei tarvi tehdä maasturissa kömpelöjä kompromisseja vai mitä maksaa käyttiksenä maltillinen jeeppi. Joskus ajoin 4 vuotta köyttöautonani suzuki jimny, halpa autohan se oli ylläpitää ja tankata mutta kyllähän siinä oli paskat ajoominaiauudet, pienet tilat, tehoton ja ennenkaikkea hengenvaarallinen kippohan se oli vaikka olis kolaroinu ihan vaan rusakonki kanssa. Sai riitellä se. Paljonko jeepeissä (xj,zj, wj tms) on vakuutukset ja verot? Riippu toki kaikesta mutta onko ne aivan henkilöauto tasoa? Laskiskelin xjn tiedoilla että pitäs autoveron olla 350.

[Desert_Runner]

No, sehän riippuu ihan tietenki voimanlähteestä, ja eli dieselin kohdalla siis myös montako kyytiin saat katsastajan mielestä ottaa. Tais WJ olla jotain viitisen sataa kun oli pakuna, viis paikkaisena menee tottakai tuplat kiitos suomiverotuksen.

Huomannut että jotku on ostaneet nyt bensavehkeitä, V8 ja suorakutosia kun alkaa dieselin erotus/verotus bensaan olla jo olematon. Ite otin edelleen dieselinä kun tykkään vedellä kärryä ja tottunut dieseliin. Ei se jenkki bensakonekkaan ollut poissuljettu vaihtoehto, kävihän mulla mielessä jo Dodge Dakotakin mutta kun niitä tulppia on aika paljo siellä.. ja bensan kulutus tais olla sillä jotain kahdenkymmenen tuolla puolen, liekö pääseekö likille viittätoista millään. Jollain Seinäjokisella hinausfirmalla on semmonen punainen Dakota, hieno se kyllä on.

Hullua täällä suomelassa onkin tuo että periaatteessa mikä tahansa vehje, sellanenkin joka vie paljon, toimisi täällä mutta kun verotuksella halutaan ohjata "vähäpäästöisempiin" vaihtoehtoihin..

Jotkut on alkaneet ajella kauppareissuja kuorma-auto-pakuilla. Pieni vero, paljon tilaa ja penkkejä, ja joissakin pieni kulutus. Ja eikös niillä saa jo ajaa sataakin joillakin?

[Ande]

Samoilla linjoilla henun kanssa. Mulla 8.3 kun nollasin ajotietokoneen kun lumet lähti. Ajot konetietä, normi maantietä ja hiekkatietä. Motaria ehkä kolmannes muun liikenteen mukana 110- 130 vauhdilla. Kaupunkia niin vähän ettei voi laskea, lähinnä noita ohitusteitä ja parin kilsan kauppareissuja lukuunottamatta. Sitten noita pikkuteitä pienemmillä vaihteilla.

Tampere- Savonlinna 7.4 muistaakseni.

Samoilla kulkee tuo WJ Mersun koneella kuin kolme vuotta tuoreempi muijan entinen Citikka 1.6 bensa automaatti. Eli vie vain 68 % enemmän kuin tuo käyttis Auris hybrid bensaa. Vaihdoin siis tuon Citikan Jeepiin, oli helppo perustella kulutuksella, tiloilla ja turvallisuudella... Ne naiset No useamman kerran viikossa käytössä oleva harrastepelihän tuo Jeep mulle on. Muija on ajanut sillä 100 metriä koeajolla. Eli aina käyttää Toyotaa, ja mulle jää Jeeppi.

Ja onhan tuo WJ kaupungissa kiva ja yllättävän näppärä. Pyörät kääntyy ja ikkunoista ja isoista peileistä näkee mihin etenee tai peruuttaa, eikä tartte katsella tuota Toyotan peruutuskameraa, kun en vaan pienistä ikkunoista ja peileistä oikein näe. Kamera on sinänsä pirun hyvä, mutta WJ ei tartte.

Säkällähän näissä nuo kustannukset tulee. Tonni dieselveroa ja korjauksiin x. Tottunut vain noihin Mersun dieseleihin ja onhan ne kivoja kun varaa pari tonnia ilmavuotoihin ja suuttimiin. Mulla tuli 320000 kohdalla nuo murheet. Eli seuraavat 320tkm ilmaisiaMuutenhan nuo koneet ja laatikko on ikuisia...

Halvalla pääsee, kun ostaa jonkun hinnat alkaen uuden pikkuisen ja ajaa sen loppuun takuu plakkarissa ilman huolia, ja paaliin.

Osta nyt vaan Jeep, niin saat rahoille iloa minkä tahansa valitsetkin.

[Desert_Runner]

Onko tuo millä lootalla ton mersun 2.7 koneen kanssa? Ultradrive eikös, mutta mikä niistä? Mimmosesti vaihtaa vaihteita tuommonen uudempi, jos vertaa vanhempaan torquefliteen?

[Keimo]

Onko tuo millä lootalla ton mersun 2.7 koneen kanssa? Ultradrive eikös, mutta mikä niistä? Mimmosesti vaihtaa vaihteita tuommonen uudempi, jos vertaa vanhempaan torquefliteen?

No ei.. olisko 722.6 tai jotain sellaista. Eli Mersun loota Mersun koneen perässä.

[henu]

Jep 722.6.

En voi kauheesti liputtaa omalla kohdalla tuota lootaa kun nytkin se tarviis remppaa, oletus on että venttiilikoineisto väljä ja vuotaa joka taas aiheuttaa vaikka sun mitä oiretta, noh korjataan taas kalliilla niin voi mennä essonbaariin vanhojen taksikuskien kanssa hirnumaan mersun tekniikoiden hyvyyttä...

[Könpiä]

Kyllä se bensana melkeen on oltava. Pakuks ei viitti rekisterlidä kun jahtiaikana oltava 5henkee ja yli tonnin verot on jo liikaa. Xjssä on pienet verot ja maltillinen kulutus (12 litraa keskikulutus jos oiken käsittäny?) Nii sitä vois jo harkita ympärivuotiseks käyttöautoks. Jos taas päätyy pitää jepoo talviautona ja seisonnas reilut puolet vuodesta ni voishan se olla isompikin veelohko. Jotain zj korimallii jolloin verotus vielä painon mukaa eikä päästöjen. Zj:n keskikulutus käsittääkseni parilitraa enemmän ko xj:n? 14-15?

[Timo L]

EI niissä kulutuksissa ole ihan hirveitä eroja keskenään jos vakiona pitää, ja jos rakentaa niin sitten ei senkään vertaa Mulla esim. XJ 4.0 kuutosella, 35" renkailla ja 4.88 välityksillä vei sen 15-18 maantiellä, ja aiemmin 31" renkailla, vakiovälityksillä (3.55) ja korotettuna lähestulkoon saman verran.

ZJ 5.9 koneella vie nykyisellään rakennettuna (~3" korotusta, reilu 200kg lisää painoa raudasta, 33" x 12.50" renkaat ja 4.56 välitykset) ihan saman mitä vei XJ rakennettuna - mutta kulkee vaan hemmetisti paremmin ja mukavammin. Vakiona 5.9 ZJ vei maantiellä sen 13-16 litraa satasella vähän nopeudesta ja ruuhkan määrästä riippuen.

[rane58]

Jeeppi vie vähän bensaa kun vertaan Oldsiini, kaikki on suhteellista....?