WJ 2.7 crd vaihteiston irroitus

[henu]

Ettei tarviis pyörää keksiä uudestaan niin joku on varmaan tämän tehnyt ennenkin.
Pääseekö laatikon ja koneen välisiin ylempiin pultteihin käsiks pudottamalla lootan takapäätä alaspäin vai aiheuttaako jotain muuta toimenpidettä ?
Jotain muuta tärkeetä huomioitavaa lootan irrotuksessa ?

[henu]

Vastataan itse itselle jos siitä nyt jollekkin helpotuksia on tulevaisuudeessa.

Yllättävänkin helposti loota vaihtuu näissä, ylempiin pultteihin pääsee käsiks kun pudottaa hännän alas.
Pari juttua tekisin kumminkin eritavalla kun itse tein, jakolootan otin ensin edestä pois kun oli vähän huteran tuntunen vaihteistonostin koko pakerin irroittamiseen.
Tähän jakkiksen irroittamiseen on hyvä olla kaveri ainakin jos ajosiltanosturilla tuusaa, on kohtuu #&%! murkula kannatella pään korkeudessa vaikka mulla nostin siinä olikin, toinen mikä tulee mieleen niin itse jakolootan irrotuksessa ylempien muttereiden irrotukseen pitäs olla katkastu 14mm tai 9/16 räikkälenkki niin homma oli paljon jouhevampaa.

Muutempa tuossa ei kummasia juttuja olekkaan.

[timpson]

Tuleeko mersun lootasta öljyt pihalle samalla tavalla kuin RE44:sta?
Eli kun kevennät pakettia ottamalla jakiksen irti niin hetikohta huomaat ettet muistanu tyhjentää laatikosta öljyjä ensimmäisenä...

[henu]

Ei tule, tai no jos stefa on sökö niin varmaan tulee mutta ei tuntunu minun tapauksessa tulevan.